光陽覺旅環島 250人的重機壯遊 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，跟達人學當不浪費的食客光陽覺旅環島 250人的重機壯遊分享分享留言列印A-A+2017-04-18 21:23聯合報 記者陳威任╱即時報導WhatsApp 一個人的環台之旅，
，或許愜意自由，
，但就是少了一種齊心合力、眾志成城的參與感。由光陽重機車友所發起、台灣重機界一年一度盛事－「2017覺旅環島」，
，今年活動參與人數突破250人，
，總里程數高達1100公里，
，在車友的熱情參與下，17日正式完成環島挑戰。「覺旅環島」活動，自2011年舉辦至今已邁入第7個年頭，從第一年65人開始，參與人次逐年遞增，今年更吸引不少車隊響應參加，突破250人次大關。活動舉辦至今，總報名人次累積破千，總里程數也已超過了7700公里，不少重機車友打算明年號召更多同好一起環島，熱血一下。今年的「覺旅環島」活動，於4月13日在南鯤鯓代天府集合正式展開序幕，選在南鯤鯓代天府別具意義，一來達到環島遊歷台灣目的，二來希望能為參與車友的安全祈福。不少車友們不忘出發前至廟裡祈求平安，廟方也特別準備平安符，保佑大家在環島之旅平安又順利。南區車友們從台南南鯤鯓出發一路向北，並在4月14日一早，與北區車友於新北市坪林大會師，隨後即沿著台9線北宜公路到南下頭城、宜蘭市，並經由台7甲線到台灣海拔最高的宮殿式建築飯店「梨山賓館」享用中餐，上百台光陽重機停在梨山賓館前，更是讓遊客忍不住圍觀拍照，難得一年一聚的光陽重機騎士們也在賓館前完成大合照，隨後接台8線往花蓮。4月15日，沿著台9線美麗的花東海岸欣賞美麗壯觀的太平洋海岸線南下台東，晚上進入屏東市和南迴公路往墾丁。4月16日，往恆春台28線至海口港，已完成環島行程的南區車友們在此與北區車友們道別，相約明年再聚。北區車友繼續北上行經台1線往屏東市，接台3線往高雄旗山，晚上進入台南。17日最後一天，北區光陽重機車友沿著第一天南區車友的路線北上，也為「覺旅環島」畫下完美句點。「覺旅環島」重機活動，全程由光陽車友們共同規劃，每年的路線皆有些許不同，舉辦至今已第7年，許多車友都是年年參加，也透過活動認識許多重機同好，每回休息或用餐時，大家開心的談天說地，有時閒話家常，有時分享著工作甘苦，但最有共鳴的仍是重機話題。雖然環台過程辛苦，但是與車友們一起參與的樂趣，也讓所有車友感到這一趟的辛苦都值得，直呼「明年大家還要再來！」南區車友們從台南南南鯤鯓代天府出發 象徵環島一路平安順利。圖／光陽機車提供 分享 facebook 「覺旅環島」活動，自2011年舉辦至今已邁入第7個年頭，參加人數逐年遞增。圖／光陽機車提供 分享 facebook 南北區車友於新北市坪林大會師。圖／光陽機車提供 分享 facebook 由光陽重機車友所發起、台灣重機界一年一度盛事－「2017覺旅環島」，今年活動參與人數突破250人。圖／光陽機車提供 分享 facebook 覺旅環島活動的舉辦，成為車主們以車會友的最佳舞台。圖／光陽機車提供 分享 facebook，
垃圾太多，
，俄羅斯政府終於立法規定資源回收。俄羅斯從蘇聯解體以來就沒有再做過垃圾分類，
，國內約有90%的垃圾都是丟到垃圾場。爆量的垃圾不僅壓縮到人民的生存空間，
，也毒害土壤，
，以致寸草不生，
，甚至影響鄰國。累積30年的垃圾讓居民忍無可忍，
，終於有企業開始把資源回收視為商機，
，著手處理垃圾；政府也立法規定資源回收，解決垃圾危機。
莫斯科垃圾爆量
位於俄羅斯莫斯科的德米特羅夫區，一個足足有7座足球場那麼大的垃圾棄置場，從1980年代以來堆疊各式各樣的垃圾，已經高達10層樓，幾乎快要爆滿。垃圾場的臭味蔓延整個村莊，飄到臨鎮；廢棄物中的有毒液體、重金屬汙染了四周的土壤，其毒性甚至跨越國界，讓鄰國的克羅埃西亞土壤貧瘠，草木不生。
這樣的場景在俄羅斯並不稀奇，《莫斯科時報》指出，俄羅斯有90%的垃圾都是丟到垃圾場。雖然較偏遠的地區並沒有垃圾過多的問題，但光是莫斯科市郊就有38處規模驚人的垃圾場，未經核可的垃圾場甚至有上千座。這些垃圾場堆積了超過1.2億噸的垃圾，且每年以1千萬噸的驚人速度在增加。當局預估，約有80%的垃圾場在2015年就會面臨滿載。
垃圾累積30年
在蘇聯時代，民眾可以拿家裡的廢金屬、玻璃、廢紙到當地的回收廠回收，換取戈比（俄羅斯的輔幣）。但自從蘇聯解體後，通貨膨脹使戈比變得一文不值，資源回收的機制隨之崩解。到了1990年代與2000年間，由於俄羅斯的經濟快速起飛，消費文化形成，讓垃圾量急速增加。從那時候起，各個小鎮、都市的垃圾開始到處亂堆，形成為一座座的垃圾山。
由於俄羅斯土地廣袤，載運垃圾到他處不符經濟效益，因此莫斯科州30年來都忍受這樣的噁心臭味與受汙土壤，即使引外地的水來種植，土地依舊寸草不生，農作物無法種植。這讓俄羅斯政府不得不開始進行垃圾分類與資源回收，垃圾量最多的莫斯科首當其衝，他們最新的目標是透過資源回收減少65%的垃圾量，剩餘的35%才移至在垃圾場。
著手進行分類回收
瑞士身為歐洲環保大國，約有80%的垃圾都是回收再利用，光是垃圾回收相關的產業每年就能為國家創造上百萬歐元的營收。嗅到這股垃圾背後的黃金味，許多企業也紛紛投入資源回收相關產業，根據BBC報導，目前已經有3家公司在莫斯科近郊設立了垃圾處理廠。另外也有越來越多廠商願意投注心力，建置完整的垃圾處理產業鏈，包括蒐集、分類、處理、棄置等流程。
俄羅斯政府為了解決垃圾問題，也為了確保回收公司能有穩定的垃圾來源，他們著手修法，規定所有垃圾場只能接受經過分類後剩下的垃圾渣宰，其他可回收物都必須依規定收成。政府希望在近年可以將國內的垃圾場數量降至10座，讓土地能夠修養生息，恢復原有生機。
圖說：【更多精采內容，詳見】，
「貿易戰受惠股」中，
，其他電子相關如晶睿、奇偶、泰鼎-KY等未來營運表現及成長商機可期。其中，
，晶睿已於桃園增設新廠房，
，將產能倍增，
，預計10月量產，
，未來所有旗下產品均由台灣生產製造。晶睿董事長陳文昌表示，
，美國禁止大陸海康及大華銷售，
，且在大陸做ODM的廠商，
，因稅率提高相對不利，
，可能迫使歐美客戶轉單台灣。 不過，奇偶董事長戴光正日前指出，如果目前只是美國聯邦政府禁用大陸監控產品，效果可能有限。晶睿預期，原本大陸代工生產的訂單可能轉單至台灣，最快第4季看到效益，這部分將是明年成長動能之一。因應美中貿易戰，晶睿將所有產能拉回台灣，在中和總部之外，另設桃園新廠。業內人士表示，近年大陸廠商在美國併購不少通路商，並聘用當地白人打美國市場，由於政府或軍方的標案有限，美國市場占海康營收不到一成，美國政府標案占海康營收不到3%，實質轉單效益仍待評估。泰鼎是PCB產業，目前PCB並未直接列入貿易戰中課稅項目，但因美方已將大陸電視產品列入，市場聯想電視相關光電板以及民生資訊用板的潛在轉單效應。泰鼎說，仍持續觀察後續發展。泰鼎是台商泰國第一大PCB廠，在提升獲利策略發酵，今年營運漸入佳境。若貿易戰持續發酵，泰鼎將受惠兩岸電視用光電板轉單需求。泰鼎先前觀察今年8月至9月發展模式約與去年同期相似。泰鼎統計，今年家庭類營收占比仍占最大、其次是通訊類。，
吉安鄉和平路金億福社區基地台風波未平，
，居民不滿電信業者遲未拆除，
，昨天再向縣長傅崐萁陳情；傅當場要求擬定「拆台協議書」，
，讓居民住得安心。
「真的是太惡質！」吉安鄉民代表黃登科昨晚表示，
，原本預定8月底要拆基地台，
，業者沒動作，
，目前雖已剪除電纜線、切斷電源，
，但「我們希望基地台拆得乾乾淨淨」；因為電信業者已在申請使用執照，
，萬一明年2月通過，要拆就很難了，住戶都希望年底前拆除。
金億福社區陳情人代表戴和幸等人指出，社區內架設基地台，讓社區76戶、300多居民惶惶不可終日，日前雖獲縣長傅崐萁斡旋，電信業者與居民達成同意拆台的共識，但不見下文，陳情人代表才再向縣長陳情。
蔡姓屋主到場說，他與電信業者訂定租賃契約，架設基地台，因居民群起反對，已向吉安鄉調解委員會聲請調處解約案，希望業者儘快出面解決。電信公司花蓮馮姓工程師再三強調，公司依法設立基地台，沒有任何違失。
傅崐萁聽完兩造說法，當場要求建設處副處長林建宏擬妥協議書，指蔡姓屋主同意與電信業者終止租賃合約關係，並拆除基地台，1周內發存證信函給業者，請法院公證人將基地台保全拆還，讓居民住得安心。
「縣長親民時間」昨在縣府大禮堂舉行，傅崐萁與局處首長和民眾溝通，有基地台拆遷、違章建築、興建農舍等33件陳情案。，
屏東台24線風景壯闊優美。記者江國豪／攝影 分享 facebook 山區道路蜿蜒具有挑戰性，
，加上壯闊山水誘人，
，成為車友朝聖地。屏東霧台與牡丹道路常有重機族呼嘯而過，
，引發居民反彈，
，高雄內門182線道也有類似情況，
，兩地警方正加強取締，
，遏止飆速惡風。屏東縣霧台鄉居民飽受跑山車友飆速及噪音干擾，
，亮刀發文呼籲「這裡不是賽車場」圖／翻攝自臉書社團《霧台神山台24線 C.P RACING》 分享 facebook 屏東縣牡丹鄉199縣道部落居民，
，上月因受不了重機吵雜飆車，氣得拿出長竹竿以肉身擋下車隊，震撼畫面引發熱議，無獨有偶，位於屏北的霧台鄉居民也飽受困擾。 霧台谷川大橋以美景著稱，更有小米甜甜圈、神山愛玉等美食吸引遊客，台24線道路因彎道寬敞，成為跑山車友的聚集地。部分騎士行經部落，不減速還猛催油門發出噪音，甚至將店家廁所當公廁用，對部落造成干擾，引起居民反彈。屏東台24線遊客亂象多，不只跑山車隊干擾居民生活，另外店家也被當成公廁使用。記者江國豪／攝影 分享 facebook 《野店》老闆韓秀美說體諒民眾內急需求，但希望能尊重使用廁所前至少告知一聲。記者江國豪／攝影 分享 facebook 高雄內門通往台南龍崎路段彎道多、地勢起伏大，每逢假日，各地重機族湧入內門，台3線上內門段一家便利商店成為熱門「休息站」。高182線道路28公里至30.5公里處難度最高，重機族俗稱「水桶彎」，假日常吸引重機車隊暢快奔馳，不時傳出傷亡事故，居民要求警方加強取締。針對山區道路重機奔馳情況，屏東警方表示，今年已開出200多張違規罰單，會持續加強取締。高雄旗山警分局也說，內門182線道列為重點取締路段，平均每月違規件數超過300件，上月取締達417件，希望汽機車駕駛不要超速，維護自身與在地居民安全。，
12月9日，
，中國大陸第七個商品期權品種—鐵礦石期權在大連商品交易所正式上市交易。 中新社 分享 facebook 中國第七個商品期權品種—鐵礦石期權9日在大連商品交易所（下稱「大商所」）正式上市交易。中新社報導，
，中國大陸是全球最大的鋼鐵生產國，
，也是全球最大的鐵礦石進口國和消費國。近年來，
，受國內外宏觀經濟形勢變化、鋼鐵行業去產能去槓桿等因素影響，
，鐵礦石期現貨價格波動頻繁。 2013年10月，
，鐵礦石期貨在大商所上市，
，截至目前，
，已有1200多家鋼礦企業深度參與期貨交易。2018年5月，
，鐵礦石期貨正式引入境外交易者，吸引15個國家和地區的170多個境外客戶，國際影響力提升。上市儀式上，中國證監會期貨監管部副主任嚴紹明宣讀有關批覆文件，並與大連市政府副市長駱東升一同為鐵礦石期權鳴鑼開市。大商所理事長李正強表示，鐵礦石期權的上市為鐵礦石相關產業鏈搭建起相對完善的、「多元開放」的衍生工具、產品和市場服務體系。至此，鐵礦石品種也在期貨、期權和互換工具上實現了齊全，在現貨與期貨市場、境內與境外市場上實現了連通。駱東升說，大連是東北亞重要的鐵礦石進出口貿易集散地，擁有大陸國內唯一一個鐵礦石期貨保稅交割倉庫。此次鐵礦石期權的上市，對於加快建設鐵礦石國際定價中心、進一步健全中國鋼鐵產業風險管理體系將產生積極作用。，
「有拜有保佑」？鳳山區一名陳姓男子前晚到廟裡拜拜後，
，竟偷搬廟裡電視，
，不料才剛要走出大門，
，就撞見管委會主委、當場被逮，
，警方私下笑說「老天有眼、拜拜也沒用」，
，不會保佑壞人。
鳳山調查，
，男子陳佳賢（46歲，
，有竊盜前科）前天傍晚騎車前往鳳山區六成街的修善堂，
，他先到二樓拜拜，然後見四下無人，就搬著廟內的一台電視機下樓，正準備離去時，管委會的楊姓主委也剛好回來，當場撞見。
楊姓主委當場質問「電視從哪裡來的？」陳嫌一時慌了手腳，放下電視準備落跑，被一旁的工人圍堵攔下，廟方也立刻報警。
警方調閱廟裡的監視畫面發現，陳嫌在拜拜後，在二樓閒逛，才選定這台電視下手，不料「有拜沒保佑」，還是被逮。，
今年端午三天連假，
，台鐵局昨宣布六月十五至十九日疏運期間，
，全線加開一九四個列次，
，六月一日零時起開放預定，
，實名制列車於六月七日六時起開放網路訂票。另外，
，六月十五至十八日期間，
，東部幹線普悠瑪、太魯閣號發售無座票，
，每班限一百廿張，僅於當日售票窗口販售。高鐵則已從五月十九日開始販售端午連假的票，規畫六月十五至十九日共加開一百班次列車，並維持大學生優惠及早鳥優惠。 針對東部每逢假期一票難求的狀況，六月十六至十八日期間，台鐵每日加開樹林、宜蘭、花蓮三個往返區間快車，共十八列次，且提供優惠票價，花蓮—宜蘭一百元，台北—花蓮兩百元；六月十五、十六、十八日，加開東線返鄉、返工實名制列車。西部幹線則加開七堵往返嘉義間（經山線）區間快車共八列次。相關加開列車車次、時刻於台鐵網站及各車站公告。台鐵端午節加班車統計。 圖／台鐵局提供 分享 facebook，
國道收費員抗爭近一年，
，玄奘大學大傳系助理教授王正慧說，
，當勞資出現爭議就應回歸契約規範，
，如今遠通電收已在契約範圍之外多推出轉職計畫，
，建議收費員不要再虛耗自己寶貴的時間，
，把握機會往人生下一階段邁進。
王正慧專長人力資源，
，她認為任何產業都會隨時代轉變，
，媒體業也是，
，電視台興起後傳統平面媒體大量關閉，
，平面記者若不會多媒體，照樣被淘汰。遠通電收提供五個月轉職補償金、幫收費員媒合新職、高公局加發七個月優退金，已算厚道。
勞工團體大打收費員非典型聘雇的不合理現象，王正慧說，單從收費員案例來談政府聘雇結構大框架問題，是沒法談的。檢討政府約聘雇制度有很多種途徑，眼前收費員生計更迫切待解決，抗爭無濟於事，時間白白耗掉，勞團不應消費收費員的生涯規畫。
淡江大學運管系主任陶治中說，高公局、遠通電收、收費員三方都應努力促成，高公局及遠通廣開職缺、提供職訓及心理輔導，而收費員也應積極尋找人生第二春。，
提升股權透明度，
，金管會將修正規定，
，要求上市櫃公司公司每季在財報揭露持股5%以上的股東名稱及持股比率，
，預計從今年第1季起適用。金管會證期局副局長張振山昨（21）日表示，
，為強化公司治理，
，並協助公司及投資人瞭解公司主要股東結構，
，及提升公司股權及財務報告透明度，
，金管會研議修正財報編製準則，明定上市櫃公司應在每季財務報告揭露其股權比率達5%的股東名稱、持股數額及比率。 張振山表示，目前只規定股東會年報揭露持股5%以上股東等資料，以後等於一年要揭露五次，股東會年報再加上按季公告的四個季報，主要目的是要讓上市櫃公司股權更加透明。張振山說，為利上市櫃公司按季揭露持股達5%以上股東資訊，金管會已洽請集保公司規劃作業流程，由上市櫃公司填具申請書，在當季底最後一個營業日前向集保公司提出申請，集保公司將按季提供各季度最後一個營業日持股5%以上股東資料。另外，集保公司的收費將會提供優惠折扣，張振山說，費用依股東人數不同，但基本費是500元，上限是2萬元，上限部分會打三折，等於最高收6，000元。金管會近期內將預告修正「證券發行人財務報告編製準則」、「證券商財務報告編製準則」及「期貨商財務報告編製準則」規定，預告完成後，新規定預計從今年第1季財報起適用。，
