伺服器遠端控制晶片廠商信驊(5274)昨(5)日公布第3季財報,
,單季營收、淨利與每股純益都創歷史新高,
,累計前三季每股純益15.19元,
,逼近去年全年獲利,
,不過,
,本季受到整體大環境影響,
,單季業績可能較上季下滑。經濟日報提供 分享 facebook 信驊近日股價在修正築底後反彈,
,到昨日為止,
,股價已連七日持續上漲,昨日上漲超過9%,終場收592元,外資法人連二買。 近期伺服器市場的需求出現部分雜音,信驊第3季合併營收5.83億元,季增6.4%,稅後淨利1.94億元,每股純益5.72元,累計前三季合併營收16.69億元,年增近二成,稅後淨利5.15億元,每股純益15.19元,已接近去年全年每股純益15.7元水準。信驊表示,其BMC遠端伺服器管理晶片產品線一直維持穩定成長,但是受到目前中美貿易爭端因素的影響,因此第4季可能成長情況會略為趨緩。其推出的新產品Cupola360全景360度影像專用處理晶片,除了持續與目前的客戶洽談合作之外,也積極拓展海外市場,不止可應用於消費性市場產品,同時也可應用於安全監控及人工智慧等領域。法人估計,信驊本季業績可能呈現小幅季減,不過對於未來的營運展望,該公司認為,BMC遠端伺服器管理晶片將持續與客戶合作,保持穩定茁壯,另外,在影音延伸控制晶片的部分,從今年第1季起,出貨量已有顯著成長,今年前三季相關出貨量成長16%,對於該公司營收已有一定貢獻。同時,新產品Cupola360 全景360度影像專用處理晶片則期待在明年順利開花結果。,
高雄市長韓國瑜。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 根據最新的聯合報民調,
,韓國瑜的支持度下降不少。然而,
,仔細觀察韓國瑜這幾周以來的表現,
,他似乎仍然活在韓流洶淘澎湃的美夢之中,
,依然獨自放言高論,
,卻不見任何團隊或側翼力量替他護航。若持續這樣下去,
,韓國瑜在國民黨初選時,
,即可能遭到淘汰,
,遑論進取二○二○的門檻。與默默親臨花東與雲嘉親聆地方鄉親或弱勢農民心聲的郭台銘,或頻頻找機會曝光,偶而冷言冷語幾句的柯文哲相互比對,更襯出韓的窘境。 韓國瑜必須靜下心來,改變「凡事唯我」的強勢作風,改以柔軟身段,傾聽民眾真正想法或期望。同時,應該效法劉邦,虛心尋覓與探訪像張良那般能展示高度,深具遠見,又能綜合各家建議,剖析其中利害的謀士。由韓國瑜目前的發言內容,可能身邊沒有足以盱衡全局的策士,也可能他本人過於自信而拒絕建言。若屬前者,還有可為,胸懷藏有深遠謀略又想獻身所學者,必不在少數。只要有三顧茅廬的誠意,不難有人運籌帷幄。如果僅因為個人的自信,無法納採四方之見,則韓應以項羽為鑑,徒有勇氣與膽識而欠缺周全的戰略戰術,結局相當了然。總統大位覬覦者多,競爭更為激烈,蔡英文傾全國資源於此,猶不辭奔波,屢到台南市直搗敵營陣地。韓國瑜若不學劉邦,虛心求教,納四方忠言,外讓網軍停止酸言酸語,擾亂士氣,內使國民黨菁英與耆老一致團結對外,則處境將更為險峻。,
找營業員代操盤 小心吃虧惹糾紛 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 股市要聞相關新聞台數科傳併購 今停牌高鐵普通股承銷 全數拍出國安基金押對寶 賺5.4億分析師:大立光短線有賣壓大立光「夠利」 一月賺一股本台積毛利率 面臨六大考驗台積攻高速運算 拚下個獲利引擎櫃買量能不減 扶植新創奏效台股漸凍症 交易量好冷敗也i7? 台灣供應商營收下滑成也i7? 大立光獲利歷史次高每天賺10億 台積Q3大賺967億元7奈米超前? 台積法說添威Note7停產 iPhone今年多賣800萬支亞資挺半導體 點名五虎將高鐵17日起申購 承銷價15.13元廣越18日掛牌 挑戰紡織股后PCB蘋果鏈 Q4仍看甜買賣股票交由營業員協助處理 但因股價下跌衍生糾紛找營業員代操盤 小心吃虧惹糾紛分享分享分享留言列印A-A+2016-10-13 14:44聯合晚報 記者林超熙/台北報導 證交所券商輔導部近期接獲投資人申訴不肖的券商營業員,
,為增加自己的業績與手續費收入,
,未經客戶的同意,
,逕行將客戶手上的股票賣出,
,有的甚至大玩當沖,
,由於買賣中衍生虧損糾紛,
,導致投資人向證交所申訴。為證交所派員前往證券商查核,
,發現投資人曾電請營業員代為處理買賣股票事宜,
,交易係由營業員代其全權決定買賣股票種類、數量及價格,
,營業員並於成交當天下午持委託書給客戶補蓋原留印鑑,後因股價下跌虧損而衍生交易糾紛。證交所表示,券商營業員代為處理客戶的買賣行為,已違反「證券商負責人與業務人員管理規則」及「證券商內部控制制度標準規範」等相關規定,證交所依法對該券商營業員進行處分。,
即將邁向44歲的卡麥蓉狄亞茲,
,為了推書新書「長壽」(暫譯)、鼓勵大家用健康心態看待「變老」這件事,
,特別在社群網站上發布「素顏」照,
,雖然是否真的全無化妝,
,網友仍有不同意見,
,但她的訴求還是得到正面的評價。卡麥蓉狄亞茲秀出素顏與新書封面。圖/摘自Instagram 分享 facebook twitter pinterest 以往好萊塢女星過了40歲就愈來愈難得到好角色,
,卡麥蓉乾脆開始投入寫書,
,發表自己的生活理念,
,上一本是教大家好好健康作息、愛惜自己的身體,
,這一本進階到讓讀者正視老化,用正確的心態來面對,就有辦法更優雅地變老。她認為「老」以往都被污名化、給人不好的觀感,其實每個人都會經過這個階段,何妨換個心情,讓自己更得體地應對。卡麥蓉在照片上毫不介意露出眼袋、魚尾紋和雀斑,英國「每日郵報」讚美她是個「天然美女」,卻也有網友覺得她的長相有些奇怪,只能說,「美」沒有標準答案,不一樣的人有不同的看法。今日星話題→「有片/超溜!潤娥開口講中文 全場驚呆了」,想看更多請戳這!,
縣伯朗大道暑假開始管制車輛進入,
,颱風來襲後,
,曾短暫開放,
,以便搶救傾倒的金城武樹,
,昨天再度恢復全面管制,
,連日本樹醫義診,
,都要搭鐵牛車進場,
,一般民眾只能換騎自行車進入。
池上鄉公所表示,
,颱風來襲時,
,一來考慮管制人員安全,二來為金城武樹急救,需要機具進入,所以放鬆管制,但在國軍協助清理環境後,金城武樹急救工作也暫告一段落,恢復管制勢在必行。
彰化縣遊客張淑姿說,可惜只有暑假才能帶小孩出遊,如今大半的田才剛插秧,有的還沒秧苗,金城武樹又受傷,「就當成騎自行車運動旅遊吧!」
她說,少了金城武樹的吸引,又沒稻浪,遊興確受影響,她會建議朋友在有稻浪的時候才來,不然就等金城武樹康復再說,否則看不到旅遊介紹上的美景,「總覺得少了一些感覺」。
池上鄉公所表示,關心金城武樹的遊客實在太多,不得不恢復管制,連日本樹醫抵達時,也是以農民使用的鐵牛車載進去,其他人則換騎自行車,「反正不趕時間,感受一下池上田野風光嘛!」,
彰化縣府昨啟用低碳節能校園資源平台「彰化惜寶網」,
,鹿港國中南管社接收鹿港國小舊樂器,
,昨在開幕中表演。 記者林宛諭/攝影 分享 facebook 學校物資常短缺,
,彰化縣府昨啟用校園資源平台「彰化惜寶網」,
,讓校際之間可互通有無,
,也接受企業機關和民眾捐贈樂器、體育運動器材、電腦等。全國也有校園二手物品超過使用年限、報廢前要上「惜物網」的機制;另台中市財政局民國104年也建置「財產管理平台」,
,機關、校園還可用的二手物品可上網登錄再利用。彰化縣教育處長鄧進權說,
,提供這個平台給彰化縣215所國中小,
,主要發現各校園物資不一,各大學、高中、機關團體可將多餘物資po上平台,或上網看看各校缺乏的器材設備等,作為贊助或支援依據。彰師大就曾在教授建議下將要淘汰的電腦捐給彰化的國中,鄧進權說,因大專院校的電腦設備比較高階,國中小接收仍非常好用;最近也有台中科博館捐實驗器材和科學儀器,給彰化陽明國中的科學教育中心。彰化每年要編6千萬元購置電腦設備給國中小電腦教室,每4年汰換,是龐大支出,很多音樂社團的樂器經費也不足,二手樂器或捐贈都可透過平台;鄧進權說,器材報廢只能稱斤賣很可惜,環保再利用減少再採購新品,省下公帑很可觀。全國也有個「惜物網」,校園、公家機關所有財產報廢前都要刊登,一般民眾也能註冊搶標,有公家報廢的家電、音響、家具、辦公用品;中市忠明高中教務主任陳建銘說,去年想幫女生籃球隊宿舍添冷氣,學校沒經費,就在「惜物網」尋寶。台中市也有財產管理平台,但與惜物網性質不同,「惜物網」是報廢前有些已損壞,財產交流只對內部,交流物品也琳瑯滿目,視力檢查機、條碼掃描機、飲水機、投影器材等,偏鄉學校缺東西都會上網先尋寶。南投國中小沒設立物資交流平台,但教育處會定期彙整各校多餘的電腦設備或課桌椅,教育處視各校狀況移撥;南投教育處副處長王淑玲說,教育處也成立校長LINE群組,學校汰換可用設備時可在群組公告,其他學校需要也可移撥。,
全球太陽能市場過去主要依靠各地政府提供的躉購費率補貼帶動成長,
,但往往本地企業不見得受惠吃到市場大餅,
,就先被「不怕賠、願意出低價供貨」的中國企業打趴,
,導致陸廠屢屢被瞄準目標課重稅,
,或祭出限價限量措施,
,連台廠也曾遭殃,
,被美國課徵雙反稅率。包括歐洲、美國、印度等地政府,
,都曾針對國外的太陽能產業進行反補貼與反傾銷調查,
,並根據裁定結果課予國外廠商重稅或採取其他制裁措施。陸廠通常是眾之矢的,不過上有政策,下有對策,陸廠也因此發展出對應布局,例如到不在課稅或制裁範圍的地區設廠,由第三地生產出貨,就可以規避成功,在各地市場繼續攻城掠地。,
蘋果股價市值26日盤中一度被微軟超越,
,儘管收盤時蘋果保住全球市值最高上市公司頭銜,
,但科技業評論者預期,
,微軟不久後極可能重登市值最高上市公司寶座。微軟上回躍為全球最有價值企業是在2002年。 彭博科技專欄作家歐梵德(Shira Ovide)27日撰文指出,
,從短期來看,
,微軟市值有望迎頭超越蘋果,
,是因為微軟在最近科技股賣壓中跌得較輕;長期來看,
,則因微軟被各行各業的企業客戶視為引導他們安度技術變遷浪潮的領航者。 歐梵德以「龜兔賽跑」比喻微軟與蘋果的競賽。她形容,在偏愛兔子活潑敏捷的科技界,微軟此刻顯得有如烏龜,但眾所周知比賽到最後的贏家是誰。今年來,微軟股價市值以穩而健的前進步伐,陸續超越Google母公司Alphabet以及亞馬遜,如今則直追蘋果。華爾街10月股災重創全球科技股,微軟雖也遭波及,股價從9月底至今已跌8.5%,但與亞馬遜和蘋果同時期深達22%和25%的跌幅相比,仍相對輕微。一大原因可歸功於微軟執行長納德拉(Satya Nadella)領導有方。他掌舵近五年來,微軟專注於自己的強項,並把握企業客戶在科技轉型期亟需協助的商機。微軟於是將旗下產品去蕪存菁、汰弱留強,並依據企業客戶需求重塑產品而且調整銷售方式。 歐梵德說,這套策略不僅對推廣微軟Azure雲端運算服務來說很管用,應用在微軟歷史悠久的Office軟體組合、資料庫技術和商用軟體也已奏效。最近興起一波個人電腦(PC)「迷你復興」,對微軟也有助益。 納德拉推動的並非脫胎換骨式的變革,像福特試圖從只是賣車轉變成一家「移動」公司那般。反觀微軟的「微軟味」變得更濃了 — 集中火力為企業用戶開發產品,同時精簡或甚至捨棄需求易隨景氣強弱起伏的消費者產品,如智慧手機。藉由這套策略,微軟已成功衝高營收、獲利,並且與時俱進,不被市場潮流淘汰。歐梵德表示,若要挑選過去五年來執行成效最卓著的大型科技公司執行長,他給納德拉的評價高於亞馬遜的貝佐斯,因為這段期間微軟在科技和財務方面都大有斬獲。微軟近來股價市值排名步步高升,也是因為商業模式與其他幾個科技巨人有別。微軟不像臉書和Google因廣告和資料蒐集的營業模式而捲入爭議旋渦,面臨全球監管壓力;微軟也不像亞馬遜市場估值大致取決於業績成長,而近來成長已趨緩;微軟更不像蘋果那般,大多數營收都倚賴一個成長曲線平緩的市場,即智慧手機,也比較不受美-中貿易戰牽連。 但投資人不宜對微軟股價展望興奮過度,根據彭博資料,這檔股票的預期本益比約22倍。上回微軟股價這麼昂貴,是很久以前的事了。話雖如此,微軟26日盤中市值排名短暫超越蘋果,仍值得注意:投資人對微軟的印象若還停留在當年Zune播放器大潰敗的時刻,現在該開始對微軟刮目相看了。微軟26日盤中市值一度超越蘋果。美聯社 分享 facebook,
釣魚臺爭議不斷,
,日本媒體人岡田充在新書「領土民族主義的魔力」提到,
,應以去國家化、去主權化的概念處理釣魚臺問題,
,「以沖繩石垣、台灣宜蘭、中國福建為主,
,成立和平特區,
,共同維持釣魚臺的使用與管理。」
聯經出版新書「釣魚臺列嶼問題:領土民族主義的魔力」,
,作者岡田充說,
,這本書在日本出版時,
,他還一度遭人批評成賣國奴;他並沒有針對日本、台灣或是中國的哪方主張才作出結論,
,國有化引起的東亞動盪,正迫使排他性主權、領土必須超越新思維。
岡田充解釋,要解開民族主義的魔法,須先著眼在釣魚臺周邊海域為生活共同圈的歷史,打破國家主體框架,將主權「暫時擱置」,也就是「一島各表」;岡田充提倡以多元、相對性思維去面對全球化時代,人民才能得到真正的和平與自由。
岡田充在書中特別肯定馬英九總統於二○一二年八月提出的「東海和平倡議」,其中「擱置主權爭議、共謀合作發展」的理念,確實有益於此地由歷史塑造而成的共同生活圈的人民福祉。
針對日本文部省公布新審定的中小學教科書正式把釣魚臺列入日本領土,岡田充說,這樣的教科書提供小孩不正確的觀念,政府把最後的答案設定好再來教育小孩,他絕對反對。,
傳公路客運即將漲價,
,交通部公路總局指出,
,相關成本調整尚待討論,
,還未定案。 記者吳淑君/攝影 分享 facebook 傳公路客運即將漲價,
,交通部公路總局指出,
,相關成本調整尚待討論,
,還未定案。公路總局指出,
,中華民國公共汽車客運公會全聯會7月6日提出18項成本調整申請,
,已於7月25日組成專案小組審查,將於9月進行討論。 至於傳出客運基本票價將從25元調漲到33元,公路總局表示,雖然近年來部分成本項目確有上升,但包含隨車服務人員現今已不復見、耗材隨技術成熟使用年限提高,客運基本票價將從25元調漲到33元一事尚非事實,須經專案小組檢討後方可確認。至於下周油價大幅上漲,公路客運業可能依「公路汽車客運路線費率臨時調整機制(CRF) 」申請調整,公路總局表示,因調整票價之計算基礎是採柴油月均價而非單一周油價,所以將待業者提出申請後,再依研議辦理。,