是戰友也是對手，
，身高都超過兩公尺的吳沛嘉和譚傑龍去年U16亞青賽同隊培養出感情，
，昨所屬的南山高中和泰山高中交鋒，
，同是先發的兩人對陣沒火藥味，
，但南山以108：48收下勝利，
，讓吳沛嘉成為HBL首度碰頭的贏家。場上抓到空檔還會閒聊幾句，
，吳沛嘉和譚傑龍、泰山另名U16國手韓杰諭私交都好，
，但「親兄弟明算帳」，
，吳沛嘉說：「是自己人，
，所以就正常打。」昨天他貢獻12分、5籃板，助隊以男甲級複賽新高的60分差距奪勝。球隊獲勝且帳面上小贏貢獻5分、8籃板的譚傑龍，但吳沛嘉認為對手只是球齡短，持續進步將是球隊一大威脅。台、英混血的譚傑龍，去年暑假進入泰山才正式接受籃球訓練，但勁爆體能和身體素質都優於同儕，自評目前經驗值不如亦敵亦友的吳沛嘉，但彼此都會成長，「現在團隊戰力有差，但高二、高三，應該可以贏過南山。」HBL初次碰頭後，兩人都說，喜歡當戰友遠勝於對手，不只期待今年U17世青賽再攜手，吳沛嘉還希望一起圓旅外夢。，
美國總統歐巴馬連任成功，
，經濟部次長梁國新今天晚間表示，
，目前台美經貿連繫管道暢通，
，台美關係更是「卅年來最佳」，
，往後四年台美經貿往來，
，可望透過制度化運作，
，持續穩定發展。
此外，
，備受矚目的台美暨投資暨架構協定（ＴＩＦＡ）可望於大選後復談，
，梁國新說，今年雙方十月底已舉辦過工作小組會議，為復談登場暖身，雙方談及促進雙邊投資、電子商務與技術性貿易障礙。，
雷軍 分享 facebook twitter pinterest 一直強調小米五年內不上市的小米董事長雷軍，
，昨（3）日在大陸證監會的內部演講中，
，首度鬆口表示，
，因為有投資人和員工，
，小米並不排斥IPO（股票掛牌上市）。新京報報導，
，雷軍昨天受證監會創新業務監管部的邀請，
，對證監會人員舉辦一場講座，
，主題是「供給側改革，小米新國貨」。雷軍結合小米的發展過程，闡述自己對「供給側改革」的理解和經驗。雷軍整場演講幾乎就是小米產品的介紹會，但也意外透露該公司有意上市的想法。雷軍表示，小米成立進入第六年，所投資的幾家公司都是在境外上市，唯獨金山在A股上市過程花了八年，讓他感到相當痛苦，因此自己並沒有很強的上市意願。他坦言，一直沒有啟動上市是因為業務還沒有穩定，「我在考慮學習阿里，在內部建立一個員工期權交易系統，以在不上市的前提下激勵員工。」騰訊科技報導，小米從2010年開始，已經完成六輪的融資（意指募資），但去年卻沒有進行募資，有分析認為，基金的投資周期都是五到七年，隨著小米進入到第六年，業務發展進入到相對穩定的狀態，小米的投資人和員工可能都需要回報，這或許是雷軍鬆口的首要原因。雷軍還提到，從去年開始，整個大陸市場手機趨於飽和，「但目前還沒有完成洗牌，未來兩至三年會是激烈洗牌，大品牌收益，這對小米也是好的機會。」他表示，小米去年依然是大陸市場第一，但是去年小米也犯了一點錯誤，走得有點急，今年小米回歸初心，專注手機、電視和路由器三大核心產品，未來幾年小米不會做電動汽車，否則事業越鋪越大，公司容易崩盤。雷軍透露，小米會在3月為生態鏈產品啟用新的品牌，實現與小米的品牌切割。 分享 facebook twitter pinterest，
在青年失業率高達12%的年代，
，對年輕人來說，
，創業是一個新的未來機會。但是要如何成功創業呢？台灣流通教父、全聯福利中心總裁徐重仁指出，
，走進工作、生活現場去觀察，
，就能發展創新，
，找到商機所在。
30雜誌今天舉辦「第四屆30青年創新論壇」，
，邀請徐重仁、筑誠創新創辦人暨總經理徐安昇以「真實感動–現場主義的創新心法」為題，
，進行創新交鋒對談。
進入流通行業將近40年，
，徐重仁做過無數創新服務，
，包括7-11為人熟悉的鮮食、代收、City Café、iBon與大店型改革等服務。現在也在全聯福利中心推動第二次流通革命，讓蔬菜水果能直達超市，縮短產地與消費者購買的距離。徐重仁表示，創新點子來源不可能突發奇想，觀察現有的服務，找到標竿學習，也是一種創新。
他舉例，他看到日本引進美國星巴克，結果引起熱潮的新聞，激發他就去研究星巴克在咖啡店林立的日本走紅的原因。除了日本外，他也研究美國星巴克的營運方式，有了第一線觀察後，再設計適合台灣發展的商業模式。後來他將星巴克引進台灣後，果然也一炮而紅。
從世界成功的案例中找出可以創新的個案深入分析，並結合在地消費者的需求，就有機會找到創新利基。徐重仁強調，不能為創新而創新，而是要融入顧客情境，從顧客的需求中去找到創業的價值與商機。
自行創業的徐安昇，創業第一站就是普遍存在的麵店。徐安昇說，光是把環境改善，也是一種創新。過去傳統麵店都是在一個簡單，甚至不怎麼乾淨的環境裡銷售商品。徐安昇就思考，能如何改善用餐環境，帶給消費者舒適的感受，讓吃麵也能變成一種享受。這個改變傳統麵店經營的觀念，立即讓麻膳堂吸引許多需要這種服務的消費者上門，也被評為牛肉麵店裡的星巴克。
徐安昇以自身的創業經驗分享，他指出，創新不是為了創新而創新，而是要先從現場觀察到消費者的既有需求是什麼？有沒有機會重新堆疊變成新形式？有了創新的模式後，也要檢視創新的目的是什麼？創新能創造的價值是什麼？唯有符合消費者需要的創新，才能找出創業新商機。，
中職秘書長馮勝賢表示，
，如果打不進奧運，
，中職明星賽將取消。 聯合報系資料照 分享 facebook 中職明年球季因應六搶一奧運資格賽，
，提前在3月14日進行開幕戰，
，中華隊若在六搶一奪下東京奧運門票，
，奧運期間還要停賽三周，
，中職秘書長馮勝賢表示，
，如果打不進奧運，
，中職明星賽也將取消。中職新球季3月14日在桃園球場開打，由樂天桃猿、中信兄弟隊交手，兄弟隔天將回台中洲際球場對決統一獅隊，猿隊繼續在桃園和富邦悍將隊交手。 新球季開打九天後，為了備戰六搶一奧運資格賽，將從3月23日起停賽兩周，4月7日復賽，預定7月2日前完成上半季賽事。馮勝賢說：「中華隊如果打進奧運，將在停賽三周期間進行中職明星賽，中職全力配合中華隊，把明星賽當成熱身賽打。」至於中華隊未進奧運，為何取消明星賽？馮勝賢強調，六搶一奧運資格賽已經停賽兩周，明年賽程受到壓縮，這是決定不辦明星賽的原因。中職1990年開打後，明星賽已經連續進行30年，從來未有取消的例子。，
昨天港股期指結算，
，恆指一度走高後回落，
，走勢反覆，
，大陸「五一」小長假從周一起一連三日，
，在A股休市下，
，港股走勢無方向。
技術面來看，
，上周恆指反彈已經升破下降趨勢線，
，預計短線仍有反彈機會，
，但需留意大陸即將公布的4月製造業指數與本周美國聯準會和歐洲央行的議息結果。
去年5月，
，恆指大跌12%，為近14年來最大單月跌幅，但今年，傳統的「Sell in May」不見得在今年會同樣發生。歐洲央行有機會減息，加上銀河證券與中石化煉化兩大具指標意義的新股也將展開招股，相信指數要大幅下跌機率頗低；但在大陸經濟數字未轉好下，仍將維持大幅震盪，投資人宜選擇受宏觀政策影響較小的類股，逢低買進。
（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
天弘基金餘額寶今年第1季平均每天為投資者創造報酬逾人民幣7，
，287萬元。 本報系資料庫 分享 facebook 天弘基金第三大股東君正集團18日晚間披露2018年財報，
，天弘基金2018年經營情況隨之浮上檯面。2018年天弘基金營收為人民幣（以下同）101.25億元，
，年增6.2%，
，淨利30.69億元，
，年增15.8%。澎湃新聞報導，
，天弘基金2018年的營收和淨利均在基金行業排行第一，
，是基金業首家營收突破人民幣百億元（約新台幣466億）、淨利破30億元（約新台幣139億）的基金公司。 華爾街見聞報導，
，天弘餘額寶發布今年第1季財報，
，餘額寶在第1季裡實現利潤65.59億元，平均每天為投資者創造報酬逾7，287萬元（約新台幣3.39億元）。自2013年成立以來，餘額寶已累計為客戶賺取收益超過1，760億元。從天弘基金2018年的營收來源看，天弘餘額寶對公司的整體營收貢獻較大，但貢獻度比2017年降低。2018年天弘餘額寶的管理費收入為44.19億元，年增8.98%，占天弘基金全部基金管理費收入的84.75%，但占比較2017年下降6.73%。從管理費收入占比可以看出，天弘餘額寶依然在天弘基金的經營業績中扮演重要角色，但隨著規模下降及天弘基金旗下其他產品的規模增長，其重要性逐漸弱化。一位基金業界人士表示，天弘基金近期發行首支港股公募產品，似乎已有加大發展跨境業務的意向，此外，天弘基金於2015年陸續推出天弘指數基金系列，這也是天弘基金繼餘額寶之後的又一戰略性產品布局。資料顯示，天弘指數基金系列目前由11檔指數產品組成，覆蓋主板、中小板、週期性及非週期行業、價值及成長風格，產品齊全，且費率處於行業較低水準。此外，天弘基金在布局標準指數基金後，近日似乎又有進軍ETF市場的動作。證監會官網顯示，天弘基金近日上報天弘滬深300交易型開放式指數證券投資基金和天弘中證500交易型開放式指數證券投資基金的申請。Wind數據顯示，天弘基金旗下目前並沒有此類產品。換言之，這將是天弘基金申報的首批ETF。，
因應高齡駕駛可能發生的駕車風險，
，交通部鼓勵年長者主動繳回駕照，
，也打算修法，
，要求年長者定期體檢，
，確認駕駛風險，
，讓不宜開車者逐步退場，
，機制最快月底公布。
北市區監理所技正林美玲表示，
，去年六月至今，
，已收到70歲以上年長者繳回3644張駕照，
，扣除死亡、身障等因素，其中1299張屬自願繳回，比過去多很多。
交通部表示，未來也將修改「道路交通安全規則」，增訂65或70歲以上高齡駕駛人需定期通過健康檢查、認知篩檢，才可換發有效駕照。
淡江大學副教授羅孝賢表示，台灣已是高齡化社會，為了年長者與其他用路人安全，高齡駕駛問題政府不能當沒看見，像是英美等國還推出「白天駕照」制度。
「城鄉差距問題要先克服。」羅孝賢說，台灣各縣市並非都有完善高齡大眾運具，讓體能、反應較差的高齡駕駛退場。他說，要先想好配套，不能讓老人家出不了家門。
議員林國成也說，高齡駕駛事故率逐年攀高，要高齡駕駛退場，不是說都不能駕車，而是要提醒他們「量力而為」。，
中油高雄煉油廠「工」字形總辦公廳，
，中油和文史團體希望保存。 圖／高雄市文化局提供 分享 facebook 文化部委託中冶公司調查中油高雄煉油廠文化資產，
，列出79項50年以上建物，
，及12項未達50年但有文資價值潛力的建物。高市文化局昨天函請中油公司依文資法規定，
，在對這多達91項建築及設施進行文資價值評估前，
，暫勿拆除。中油煉製事業部副執行長徐漢表示，
，中油尊重文化資產的調查結果，
，但希望能在公平機制下討論這91項列冊認定的價值。中油不排斥保留具時代意義的資產，
，但建議文資審議能從速進行，
，因中油也有環保整治期程的壓力。 高雄煉油廠2015年11月熄燈，中油正進行地上設備拆除及汙染整治。文化界雖一直呼籲保存中油高煉廠的文化資產，但中油目前積極規劃轉型為國家級的「新材料循環經濟產業研發專區」，不能不動起來。文化部文化資產局委託民間調查中油高雄煉油廠文化資產，高市文化局急著拿到這份文資清冊，據以請中油暫緩拆除這些建物及設施。中油人聚會的「中山堂」，雖非50年以上建築，但出自於故宮、國父紀念館已故建築師王大閎之手。圖／高雄市文化局提供 分享 facebook 高市文化局副局長林尚瑛說，文化局昨已發文函請中油公司依文資法規定，在進行文資價值評估前勿拆除。清冊中的91項建物，包括「工」字形的總辦公廳，是當時建廠時就蓋的統籌中心；廠區內的鐵道，現在僅餘約150公尺；員工聚會的中山堂雖非建廠時所蓋，但出自設計故宮、國父紀念館已故建築師王大閎之手。中油高煉廠區內的舊鐵道，現在僅餘約150公尺左右。圖／高雄市文化局提供 分享 facebook 「中油高雄煉油廠產業文化資產」研究調查計畫主持人郭中端說，一般文資法只看到建築物，但在中油高煉廠案中，值得保存的文資還有設施，像是廠區從日據時代以來的排水系統、動力系統、汙水處理系統，都是珍貴的工業遺產，一鏟除就沒有了。清冊中的91項建物設施，也並非項項都要保留，但中油在推動循環經濟產業，有些建築是可以再利用。，
