美國26日表示，
，已與九國結盟進行一項計畫，
，將共同發現並開發用於生產電動車的金屬蘊藏，
，降低對中國大陸高科技材料的依賴。分析指出，
，如果美國能成功在境外開發稀土新礦藏和建立新加工廠，
，大陸目前的稀土優勢將在兩年後消失。路透報導，
，美國國務卿龐培歐26日在聯合國大會場邊，
，與澳洲、阿根廷、巴西、剛果民主共和國、菲律賓等九國外長會面，
，這些國家將加入美國6月宣布推出的「能源資源治理計畫」（ERFI）。 美國將與成員國分享礦業專業，
，幫助各國發現並開發國內金屬礦藏，美國也將對各國的管理與治理架構提供建議，幫助確保各國礦業能吸引外國投資人。此外，美國也正在多元化稀土來源，不僅與澳洲加強合作提煉與開發稀土，也將與加拿大共同制訂「關鍵礦物」的合作計畫；據科技金屬研究有限公司（Technology Metals Research），加拿大擁有全球63個先進稀土項目中的20個。美國之音中文網引述分析指出，「如果北京確實希望把限制稀土出口和加工作為美中貿易戰的一種策略，那麼他們的時間不多了。如果美國能成功在大陸境外開發新的礦藏和建立新的加工設施，那麼大陸目前的優勢將在兩年後消失」。，
日本精釀啤酒業者Yo-Ho釀造所去年與台灣7-11合作限時販售其產品，
，獲得廣大迴響，
，Yo-Ho釀造所因此打算再與台灣7-11合作，
，永久供應Yona Yona Ale等招牌啤酒，
，並與台灣本土精釀啤酒業者共同推出台灣限定的啤酒。Yo-Ho釀造所釀造業務負責人守田勝文（音譯）說，
，精釀啤酒在台灣非常受歡迎，
，「除了信任日本製造的產品，
，許多台灣消費者也會因為我們有特色的包裝而購買我們的啤酒」。Yo-Ho也正與臺虎精釀合作研發特別的啤酒，目前考慮中的口味包括日本的啤酒花和柚子、及台灣柳丁。守田勝文說：「日本的啤酒花在國外非常罕見，因此這是我們推廣日本精釀啤酒的非常好的機會。」在台灣，精釀啤酒只占全部啤酒銷售的不到1%，但這類口味特殊的啤酒的受歡迎度正在上升，年輕族群為主要客群，這股趨勢也讓更多啤酒釀造商有機會在市場占有一席之地。台灣啤酒的產品占台灣啤酒市場約80%的銷售，守田勝文說：「台灣目前的情況與日本幾年前的情況類似…而也是在那時，非常多日本消費者開始將精釀啤酒視為一種新鮮的概念。」 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
無黨籍3名苗栗縣長參選人陳淑芬昨天推出「五絕、五要、五動」的政見，
，江明修則公布「食品安全」政見，
，康世儒以走透透來搏感情，
，爭取選民支持。
康世儒在臉書留言，
，自己沒有政黨、財團奧援，
，也沒有可揮霍選舉經費，
，「只有靠一雙腿走入人群」，
，他近來18鄉鎮走透透，
，辦基層客廳座談會，今天上午9點將和胞弟、竹南鎮長參選人康世明在竹南鎮第二市場聯合拜票，競選團隊「紅螞蟻青年軍」也將現身快閃，爭取鄉親認同。
此外，江明修公布7項食安政見，包括制訂「苗栗縣食品安全管理自治條例」，成立跨局處「食品安全委員會」，充裕縣府稽查人力，提高檢舉獎金，要求廠商上網公布營養午餐的食材、原料，校園營養午餐全面禁用基因改造作物，寬列預算補助小農建立「農產品產銷履歷」。
陳淑芬則強調擔任律師19年，讓她看到許多不公不義的一面，因此決定參選縣長，雖然競選經費只有20萬元，仍會努力打拚，所提政見，希望可以改變苗栗，讓公務員可被信賴，保固人民財產，工商起飛，濟弱扶傾，人口回流。，
國內電費大漲，
，但「靠電」運轉的台北捷運，
，4月間在市長郝龍斌宣示「任內票價不漲」後，
，導致目前北捷估算每一人次搭乘，
，就要補貼0.68元，
，甚至「載愈多、虧愈多」，
，遭議員要求開放廣告經營項目彌補。
北捷總經理譚國光表示，
，在不影響安全前提下，會與交通局研究恢復布幔、地貼與月台門出租掛設廣告可行性，為北捷開源。
北捷10年前僅60個車站，每年卻有約10億元稅後盈餘。今年至今已有102個車站，但預估明年度稅後盈餘卻僅剩不到2億元，平均每人次搭乘就要補貼0.68元。
為幫北捷找財路，昨天議會審議明年度預算時，議員針對今年收益超標的廣告收入項目，作出多項建議。
議員徐佳青表示，北捷廣告收入連兩年超標，今年度原預計可達4.3億元，最後更超收至5.3億元。但明年度北捷預算，廣告收入目標卻仍保守編列4.5億元，太過消極，應增為5億元。
議員李慶元則說，北捷過去允許地貼、布幔與月台門貼等廣告經營項目，今年初卻因內容過於恐怖、情色遭質疑而停辦，非常可惜。建議明年度在不影響安全前提，重啟營運。
但王鴻薇則擔心，捷運開放大量廣告進駐後，整個車站花花綠綠，非常難看，認為捷運不該像球隊，什麼都賣，造成視覺汙染。，
馬總統與民進黨主席蘇貞昌原定周日進行服貿協議辯論，
，民進黨晚間發出聲明表示，
，此時此刻國家面臨重大憲政危機，
，不是服貿協議辯論的適宜時機，
，也難有理性辯論空間，
，因此蘇貞昌將退出辯論。
民進黨發言人王閔生舉行記者會表示，
，這幾天馬總統擅用司法工具，
，公然鬥爭國會議長，已失去理智、毀憲亂政，導致國家動盪，使得即將開議的立法院混亂不安。
王閔生說，馬總統應立即停止自己所造成的憲政亂象，針對國人一再質疑的司法監聽、干預司法個案等危害憲政分際的問題，馬總統應親自向國人說明清楚。
王閔生表示，針對兩岸服貿協議，立法院已決議召開16場公聽會，逐條逐項審查、表決，民進黨要求馬總統遵守立法院決議，「切勿以己意壓迫黨籍立委，不要用馬意凌駕民意」。民進黨將在立法院嚴格把關，守護台灣民主與產業。
王閔生說，蘇貞昌針對辯論已準備兩週，至今也已做過兩次模擬演練，但今天下午中常會後，幕僚開會討論，認為現在不是辯論時機，蘇貞昌接受幕僚建議、退出辯論。，
美國股市10日全面下挫，
，標普500指數創七周來最大跌幅，
，能源類股再遭拋售，
，石油輸出國組織（OPEC）把2015年原油需求下修到12年來最低水準，
，國際油價應聲摔落五年谷底，
，投資人對全球需求也產生疑慮。
康菲石油、埃克森美孚、雪佛龍等能源股都下跌超過2%，
，標普500指數中的能源指數跌3.1%，
，至4月以來最低，
，領跌標普500指數。聯合大陸、西南航空等航空股上漲至少1.8%，國際航空運輸協會（IATA）在最新的航空業經濟表現報告裡，看好油價持續下跌降低燃料成本，全球航空業整體淨利今年可望達到199億美元的歷史高點，明年也將繼續創新高。
標普500指數跌1.6%至2，026.14點，為10月13日以來最大跌幅，10大類股全面跌至少1%。該指數過去三天下挫2.4%，12月5日達到創紀錄高點。道瓊指數跌268.05點，跌幅1.5%，至17，533.15點，跌幅為10月9日以來最大。
那斯達克綜合指數跌1.7%，費城半導體指數下挫1.9%，中小型股羅素2000指數跌幅更達2.2%。
Wedbush證券公司駐洛杉磯的股票交易董事總經理詹姆士（Michael James）在電話採訪中表示：「需求前景不振導致油價下跌，整個市場同步走低並不奇怪；周三沒什麼消息可以推動大盤向上，因此就要看那些看多者買入股票的信心有多強。」
OPEC昨天在月報中，把預估2015年市場對OPEC原油的需求調降約30萬桶，降至每日2，892萬桶，是2003年以來最少，比上個月開會時重申的3，000萬桶生產目標低了100多萬桶，理由是美國頁岩油供應激增，且全球消耗量預料會降低。，
國際盤：火箭讓4.5分 運彩盤：火箭讓4.5分
暴龍客場4連敗，
，最近戰績也是4連敗，
，但是卻是3連過盤，
，暴龍輸分都不會太大，
，這也是最近暴龍讓人頭痛的地方。身處本季最火熱的東區大西洋組，
，其他4隊戰績都勝場至少比敗場多2場，
，暴龍戰績只有3勝7敗，
，尤其是客場1勝7敗。照理說客場打不贏，受讓分會攀升，但是暴龍卻一直受讓過盤，前一場在主場面隊本季客場戰績第一的馬刺也只開讓5.5分，暴龍還能跟馬刺打延長賽，106：111給你剛好贏盤口。
火箭則是前一場大家注目的林書豪主場對前東家尼克大勝28分，在家整整休息了3天，又是要面對東區球隊來訪。火箭在主場已經連贏了東區的公牛以及尼克，球季剛開始的「頭又大」體育中心主場2連敗，從贏了活塞之後，主場只輸給熱火1場，但是盤分卻受讓過盤，總計火箭最近主場4勝1敗，4過盤(贏黃蜂沒過盤)，逐漸恢復主場強權的態勢，有利於主場經營。
論兩隊攻守數據，暴龍其實在NBA的數據跟戰績不成比例，投籃命中率、三分球命中率這些都能排在前半段班，平均得分96.6分排19名，而平均失分100.3分排在倒數第5，防守是暴龍的缺點所在。火箭平均得分破百，平均失分也破百，但是火箭在主場平均得分可以達100.3分，主場失分卻可以比客場失分少了9.3分。
這分處東西區的兩隊，近5年10度交手，主場球隊在讓分盤只輸過1盤，輸的是火箭在主場5場輸過1盤，但是現在的火箭主場氣勢拉抬起來，尤其本賽季面對東區球隊6場都過盤，這場火箭開讓僅4.5分的盤，火箭勝分差可以在6-10分這區間。，
農曆春節連假，
，台鐵東部幹線將加開319列次、加掛904輛次，
，提升宜蘭線運量。 圖／立委陳歐珀提供 分享 facebook 春節9天連假，
，公路總局預估蘇花路廊、國道5號將壅塞與回堵。為疏導交通，
，公路總局推出電子票證搭車半價優惠等措施，
，鼓勵搭公共運輸，
，14家業者86條國道客運路線提供優惠；台鐵春節疏運，
，東部幹線將加開319列次、加掛904輛次，
，提升宜蘭線運能。連假碰上武陵農場櫻花季（2月7日到27日），公路總局採「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等4大疏運措施。聯外道路中124線高強度交通管制，除住宿者車輛憑證通行入場，其餘車輛一律禁入；未持通行證，可搭客運上山。 公路總局第四區養護工程處分析，春節連假第1天至第3天中午，南下有返鄉車流。出遊及收假車潮將集中在2月7日（初三）至2月10日（初六），假期倒數第2天（2月9日）下午北上返回工作地車流量大，將使蘇花路廊、國5各交流道、台9線礁溪北上路段嚴重回堵，建議壅塞時，改行北宜公路及多利用公共運輸。農曆春節連假，國5與蘇花路廊將湧車潮，公路總局加強疏運。資料照片／交通部公路總局第四區養護工程處提供 分享 facebook 立委陳歐珀昨天到宜蘭火車站了解台鐵春節疏運情形。台鐵局表示，為提升宜蘭線運量，2月2日至10日樹林到花蓮區間快車，北宜100元、北花200元優惠票價，每日開行3往返，共36列次。假期及收假前一日（2月1日、2月9日）開行東線紅眼列車，7折優惠票價，離峰時段大專學生搭乘246次、251次及407次列車，69折票價等。立委陳歐珀昨聽取台鐵局說明春節連假疏運計畫，東部幹線預計加開319列次、加掛904輛次，提升宜蘭線運量。圖／陳歐珀提供 分享 facebook，
外資年底長假來臨，
，預期市場將轉由內資主導，
，在集團作帳上，
，法人看好台塑、華新等集團在年底有望接棒多方轉強，
，走出一波表現。電子權值股為今年台股多方推手，
，推動大盤挑戰新高，
，而隨行情升溫，
，包括食品、造紙、紡織、塑膠、汽車、營建、金融等非電族群也乘勢上揚，當中，台塑、統一、永豐餘、遠東等傳產集團旗下個股近日在電子類股走疲之際，表現相較出眾。 法人指出，為提升年度財報表現，公司、集團於年底時多會把握景氣循環或產業轉機題材來醞釀行情，據統計，集團如金仁寶、台塑、聯電、霖園、國碩、富邦、華碩等過去十年在12月有八成以上的上漲機率，統一、裕隆、遠東、東元也有七成以上的上漲機率。日盛投顧總經理鍾國忠表示，以過去十年12月初至隔年1月底的分類指數表現來看，塑化類股上漲機率有九成，平均漲幅為6%，運輸類股上漲機率則有八成，平均漲幅有3%，現階段，相關個股今年漲幅表現仍低，包括台塑、華新、長榮集團等皆是可留意的標的。台新投顧副總黃文清指出，傳產集團為年底集團作帳的主要標的，與熱門股相較，多數傳產集團股仍處低基期，可就產業表現來篩選具有轉機的個股，當中，塑化及水泥為投資人可持續觀察的類股，此外，金融集團年底也有表現機會。，
本周因蘋果財報利多，
，激勵台廠相關供應鏈領軍上攻，
，台股加權指數創下本波新高，
，周五收在11，
，096.30點，
，周漲幅為1.31%，
， 櫃買指數本周漲幅為0.30%，
，相較加權指數弱勢，
，以櫃買指數的量價及技術指標角度而言，支撐為季線138點附近，壓力為145點附近。就加權指數技術面分析：（1）均線：台股呈現量縮緩步攀高，下半周拉出三連紅走勢後，周五收盤收在所有均線之上，短、中、長均線呈現多頭排列，月、季線持續向上。（2）量能：本周成交量持續萎縮至1100億元附近，後續成交量須有效放大才有利多頭續攻。（3）技術指標：9日K值由50之下再度轉折向上、日KD呈現黃金交叉，短線上有仍有利多方。櫃買指數部分：周五收盤站上月線之上，日KD雖呈黃金交叉惟9日K值仍小於50。 就盤面架構分析，本周電子權值股帶領指數上攻，但盤面資金買盤有從電子類股分散轉往金融及傳產高殖利率，電子成交比重占大盤成交量下降至70%以下，強勢的電子族群包括：（1）半導體：指標股台積電受惠APPLE財報利多轉強，欲挑戰回補4月26日往下的跳空缺口，另外IC設計在聯發科、瑞昱法說及財報亮眼等利多帶領整體族群向上；（2）PCB：本周聯茂股價持續創下歷史新高，另外APPLE概念股的台虹、台郡股價也相對強勢；至於傳產、金融部分，金融分類指數本周創下本波新高，指標股兆豐金、中信金在法人買盤持續回補下，股價持續走強。傳產各族群本周也皆有輪動走高，其中以水泥、食品、汽車、航運、自行車表現相對強勢。展望下周，後市唯量是問，操作上不宜過度追高，待拉回再擇第一季績優股介入。，
