嘉義市人口50年來增加多少？消防局展示老照片中，
，52年前消防演練簡報記載人口逾21萬人，
，與嘉義市現在27萬人口比較，
，50年只增加6萬人，
，平均1年約增加1200人。市府表示，
，已從鼓勵生育及減輕家長負擔等措施，
，來提升生育率。
嘉義市消防局將代表參加行政院金檔獎評鑑，
，最近廣泛蒐集消防史料，
，消防前輩所拍民國49、50年照片，輾轉流到喜愛蒐集消防文物的後湖消防分隊小隊長彭賢正手裡，提供展覽讓嘉義市消防史料更豐富。
「50年來，嘉義市人口只增加6萬人，令人不可思議」彭賢正說，嘉義市現在面積與52年前一樣約606平方公里，但民國50年時，人口逾21萬人、平均每平方里3050人，可是嘉義市到去年12月底人口數27萬872人，人口密度每平方公里4512.61人，僅增加萬人。
市府分析指出，人口成長緩慢是受到少子化社會現象影響，嘉義市出生率逐年下降，人口數在民國93年突破27萬人後，迄今變化不大，去年底總人口數與93年底27萬341人相比，增加531人，平均一年59人。
社會處處長張元厚表示，嘉義市鼓勵民眾多生孩子，生育津貼從民國102年1月起加碼送，每生一胎補助6000元、雙胞胎1萬6000元、3胞胎為3萬元，產婦或配偶設籍嘉義市6個月以上且新生兒在嘉義市出生登記，再發給每胎營養禮金6000元，藉由減少家長負擔來提升生育率。
嘉義市設有社區保母系統提供托育照顧，兒童館開辦托育資源中心等，同時積極辦理湖子內區段徵收等工作，藉由增加產業進駐、住宅用地等周全發展，吸引外縣市人口入住或年輕人口回流，讓人口逐年增加。，
高市「共享車位」 2年釋出638個 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台北提出「共享停車」構想，
，其實高雄市早在2年前就已啟動，
，鼓勵商辦、住宅大樓將停車空間釋出，
，經營路外公共停車場，
，賺取停車費。一年來共輔導釋出538格汽車、100格機車位。高雄市2015年起推動「商辦為主，
，住宅為輔」的車位共享政策，
，輔導大樓釋出停車空間，設置路外公共停車場，目前共有5處商辦大樓、2處住宅大樓共釋出汽機車停車位。高雄市2年前已啟動「共享停車」政策，目前已有5處商辦、2處住宅大樓開放。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 這些地點，分別是苓雅區南和龍甫臨時停車場、左營區光洲企業大樓停車場、水利會停車場、前鎮區鴻海高雄園區軟體研發大樓地下停車場、竑穗興業有限公司中央停車場、左營區新長越富民路停車場及鼓山區宏舜HH大樓停車場等。各大樓營業時間不一，部分大樓只利用下班時段、假日的閒置時段開放，有的則是全天候都開放，收費標準也依路段而不同。交通局表示，推動共享車位，最難的地方在於，住宅大樓所有權過於分散，多數住戶只持有1、2個車位，不易整合，且規模較小不具停車場經營效益。至於商辦大樓因車位所有權較集中，釋出停車空間意願較高，比較有機會輔導成功。高雄市民李芳華說，社區設置公共停車場，每天開放外人進出，感覺既沒隱私又危險，且影響住戶生活品質，還如多畫設路邊停車格比較有用。在商辦大樓上班的林小姐則說，只要確保大樓上班者有車位可停，多餘的車位要開放也沒關係。，
券商請辭 匯特恐停止交易 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：死後離婚輔大性侵案脫褲表清白 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 店頭未上市相關新聞歐付寶將開業 歐買尬補信驊延後收購博通資產元太董座柯富仁 轉型推手元太淡出LCD 關2.5代廠券商請辭 匯特恐停止交易分享分享分享留言列印A-A+2016-09-24 04:51 聯合報 記者高行 匯特生技昨天公告，
，協辦輔導券商大眾、國票證券雙雙辭任協辦券商，
，恐面臨停止交易，
，甚至引爆下市危機。導致昨天盤中股價一度暴跌逾四成，
，匯特總經理江滄炫表示，
，已積極接洽其他證券商，
，擔任公司主辦及協辦輔導推薦證券商，
，屆時將重新申請登興櫃。匯特生技的主辦輔導券商富邦證券前天已宣布辭任，在無主辦及協辦券商情況下，櫃買中心表示，三日內將發函停止股票交易，若十五日內公司若仍無法找到主辦及協辦輔導券商，將面臨下市命運。匯特生技股票昨日聞訊大跌，最後收在十三點二六元，跌幅約百分之卅二，也爆出八百六十一張的大量。券商指出，匯特在財務上並無重大疑慮，但該公司的內控需改善，過去在取得或處分資產上往往忽略應遵循程序，造成輔導券商困擾，若持續不改善，恐導致無法申請上櫃。，
人民幣兌美元貶值14個基點 收在6.2216
中國外匯交易中心數據顯示，
，人民幣即期匯價收在6.2216，
，較上一交易日貶值14個基點。
人民幣兌美元即期22日小幅收貶，
，創今年6月底以來新低。在強勢美元下，
，中間價連續第三天回調並創下近兩周新低。今日油盤購匯和大行結匯交替表現令波幅較大，
，預料短期將支撐在6.23附近。
路透報導，
，交易員表示，
，此前6.23附近有較多結匯盤湧現，
，在今日油盤購匯較多的情況下，
，價格也未輕易突破該支撐位。短期人民幣匯率料在6.20至6.23元區間震盪。
一股份行交易員指出，之前很多交易員認為人民幣年底可能會升至年初位置，而明年年初貶值機率較大，但目前看來這一波貶值已提前到來。，
占領國會的學生聲言將擴大抗爭，
，並拉高訴求，
，要求服貿退回。這已不是程序正義的要求，
，而形同對馬英九政經路線全面否定。如果順著此藤摸瓜，
，民眾不妨思考一下：鬧出如此僵局，
，服貿協議不妨凍結一下，
，又會如何？
服貿如果凍結，
，其後的貨貿、爭端解決協議都將停頓，
，一開始的「早收清單」未必保得住，ECFA等於廢止了。對於逢中必反的人，這應是最希望爭取到的局面。回想當年蔡英文曾與馬英九為ECFA大辯論，但最後亦改口表示，若當選總統願對ECFA「概括承受」；民進黨縣市長陳菊、賴清德、蘇治芬，一個個都登陸推銷農產品。今天口口聲聲以「保護洗頭小妹」為由而反服貿的一方，如果面對昨天21日才在台南學甲召開的虱目魚契作外銷大陸說明會，雙方會如何交鋒？
反服貿的主題如果「擴大抗爭」，往前延伸到台灣加入WTO之前，也曾有過多次農民抗爭。如今台灣滿街便宜的進口蘋果、奇異果，本土生產的蓮霧，甚至最近價揚的芭樂，價格都超過進口蘋果；黃春明寫「蘋果的滋味」年代，國人對美國五爪蘋果的「嚮往」早已不復存在。2012年台灣蘭花外銷產值超過1.6億美元。從消費者和果農花農的角度，回想當年「車拚WTO」的口號，有人要繼續反WTO嗎？
凍結服貿，對金融、電子等產業的影響是不必說了，但反正這些行業已經被貼上了「政府圖利財團」的標籤。但目前陸客絡繹來台的景象也必將生變，到時候上街抗爭的，難道不會是鳳梨酥、面膜、各式土產、和相關旅遊業者？
如今「順水推舟」、乘勢反馬的民進黨，如果假想2016再次政黨輪替實現，在退回服貿的局面下，台灣跟各國簽FTA要如何推動？加入中國主導的RCEP當然不作此想，就連加入美國主導的TPP，不必擔心其他國家所估量的台灣形象嗎？就算嫻熟於國際經貿談判議題的蔡英文，或不管民進黨哪個「太陽」掌權，又將如何處理這個爛攤子？
抗議學生聲稱「不該由那些已經老了的政客決定我們的未來」，馬江團隊何必揹負此一罪名？此刻不妨以「凍結服貿」作為想像。，
交通部長林佳龍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部在選前強推多項「錢坑式」交通建設計畫，
，並屢屢跳過審查流程，
，破壞把關機制。交通部的蠻橫作法，
，使得審查委員張勝雄忍無可忍，
，憤而辭職。但交通部長林佳龍非僅不聽勸阻，
，還重砲嗆他，
，「個別委員意見凌駕政府是本末倒置」。此語引爆交通學界的反彈，
，短短數日已有近千名學者連署，
，要求政府尊重專業，重建交通建設的公開審議機制。林佳龍出任交通部長未滿一年，交通亦非其專長，卻在數月內接連推出高鐵南延屏東、北延宜蘭等決策，並通過多項鐵路立體化計畫，耗資數千億元卻頻頻跳過正常審查程序。林佳龍更不顧地方財務困窘，主張取消「自償率」審查門檻，皆是行凶涉險的作為。為此，擔任評委的淡江大學教授張勝雄日前在桃園鐵路地下化的審查會上公開宣布請辭，原因是，這樣的把關機制「什麼計畫都會過」，已沒有太大意義。 事實上，在張勝雄開出第一槍前，交通部的審查機制已被摧殘得不成形狀。例如，十月底的「彰化市高架化可行性計畫」，九名外聘委員有五人請假，審查會已淪為官方代表的主場。而日前的「宜蘭鐵路立體化建設可行性研究」，九名外聘專業委員僅三人出席，形同「無監督」的一面倒局面。主要是，多位外聘委員已心灰意冷，不願再當政府背書的橡皮圖章，只能拒絕出席。林佳龍強勢主導、否定專家意見的傲慢，在他台中市長任內即已顯現。攤開他力推「台中山手線」的審查紀錄，十名審查委員中就有九名反對或主張三思，剩下的一位也要求加強資料說明，但林佳龍仍堅持一意孤行。而今，盧秀燕接手這個經費達七百多億的燙手山芋，身為交長的林佳龍宣稱這個計畫不能喊停；而盧秀燕要求中央全額補助，卻遭國發會打槍。蔡政府反反覆覆的態度，林佳龍只顧催生、不管財務和養育，山手線最後的下場恐怕會很難看。林佳龍的蠻橫，反映的其實只是蔡政府鴨霸之一隅。摧毀重大建設把關機制的，除了交通部，其他部會也不遑多讓。環保署的環評委員會今年八月一日換屆，該署趁機把嚴格把關的委員掃地出門，轉而納入「友好」委員。果然，八月後的多項環評案，即不再出現像去年深澳燃煤電廠、中油桃園天然氣接收站等案專家委員與官派委員對峙的局面，幾乎每個案子都順利過關。蔡政府的霸道，還不以更換審查委員人選為已足，甚至要把制度解構，使其他不同意見均無從著力。以高鐵北延宜蘭案為例，交通部藉口北宜直鐵的可行性評估已經通過，裁示不做可行性評估，直接進入綜合規畫階段。這種作法完全犯規：北宜直鐵既已取消，高鐵北延選線不走直鐵路線，卻還要拿直鐵的可行性評估來搪塞，這豈非是「借屍還魂」？蔡政府不只弱化各種重大建設的把關機制，甚至砍掉原本周全的審查項目，讓縮水的可行性評估更形殘廢。林佳龍要刪除鐵路立體化計畫的自償率門檻，便是其一。自償率審查的設計原意，是要求地方必須考慮未來客源是否足以維持輪軌建設，周邊開發是否具可行性，財務規畫是否具說服力；一旦刪除門檻，不夠的就向中央伸手，這不僅是中央自挖錢坑跳，也是債留子孫、拖垮地方財政的最快捷徑。讓敗選的林佳龍高升中央，是蔡總統蔑視民意；讓好大喜功的政客去領導交通部門，則是對專業的踐踏。人們不難想像，以林佳龍在台中留下的山手線爛攤，最後只會淪為藍綠的相罵本，林佳龍揮霍七百億打造無用建設的責任卻可以混過。因為在時間的長河裡，人與事的糾葛，都將使其難分難解。這也正是一個大膽政客無所畏懼的理由，他只要在最短的時間內抓住自己想要的利益，就夠本了。，
電子材料製造、通路商長華電材（8070）今（22）日公布第3季自結合併稅前盈餘為2.34億元，
，與第2季合併稅前盈餘相比，
，成長8.1%，
，但較去年同期衰退19.9%。
長華第3季毛利4.07億元，
，毛利率9.7%，
，較第2季提升0.5個百分點。長華並公告，
，為償還銀行借款，
，擬現金增資發行普通股500萬股，
，發行價格依規定計算參考價格，
，並於參考價格之85%到95%間，依當時市場狀況與證券承銷商共同議定之。
長華此次現金增資認股基準日訂11月12日，最後過戶日11月7日，停止過戶期間從11月8日起到11月12日止。，
葡萄9成颱風受損 二林釀酒大缺貨 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：誤賣身障國宅前立委逝妻留千萬遺產 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，冬季葡萄受損率九成以上，
，冬果恐難以供貨，
，二林恐怕也沒釀酒葡萄，
，農民苦不堪言。埔心鄉農民黃良僖說，
，今年是他種葡萄以來災損最嚴重的一年，
，損失約九成，
，葉子幾乎被颱風吹落，長出來的小葡萄都沒用了。 記者林宛諭／攝影 分享 facebook 二林鎮農會昨天舉辦紫晶盃葡萄酒評鑑，請來專家評鑑葡萄酒，評鑑結果各組第一名分別是秉森酒莊、鵬群頂酒莊、葡萄蒸餾酒炳林酒莊、路葡萄酒莊。二林鎮農會理事長蔡宗廷表示，二林葡萄酒因採用在地鮮果釀製，風味絕佳，近年打出名號，梅姬颱風颳壞釀酒用的金香葡萄和黑后葡萄，今年要釀酒的冬果要大缺貨了。秉森酒莊負責人楊秉森說，今年與農民契作的釀酒葡萄受損嚴重，冬果可能都沒了，今年最多大概只能釀非賣品的年份酒。埔心鄉神農獎葡萄農黃良僖說，即使颱風前就把葡萄藤綁得很緊，葡萄葉子幾乎被梅姬吹落，今年是他災損最嚴重的一年，損失約九成，因為葉子被吹光，「新長葡萄無法吸收養分，也都沒用了」，他們昨天忍痛剪掉新長葡萄，重新整理園區。溪湖農會總幹事陳嘉修表示，溪湖葡萄產區約600公頃，其中400公頃的室外葡萄幾乎被颱風吹壞，只有溫室葡萄還能倖免，但農委會說一季（一年）只能申請一次災損補助，許多農民年初受寒害已申請過補助，這次梅姬颱風災損更嚴重，希望中央能夠再次補助災損。提醒您：禁止酒駕 飲酒過量，有害健康，
文山步道位在新竹縣竹北、新埔、芎林交界處，
，是許多登山客的私房景點。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 新竹縣新埔、竹北、芎林交界處的「文山步道」，
，擁原始昆蟲、植物生態，
，只要爬15分鐘，
，就能登高瞭望整個新竹縣、市，
，六家高鐵站更立即映入眼簾，
，成繁忙的都市人休閒的好去處。蟲鳴鳥叫聲不斷，
，綠繡眼、五色鳥、鳳蝶等動物不時出現，
，植物種類更多達六、七百種。新埔鎮文山國小校長王恭志表示，
，文山步道就是學生的「生態教室」，校內有生態調查課程，老師都會帶學生來探索，原始環境中的昆蟲、植物，直接成為學生最棒的教材。從文山國小往上爬800公尺，就能到達海拔156公尺的97號三角點，瞭望整個新竹縣市，甚至還能看到竹東五指山、新竹市，等於花15分鐘爬山「整個新竹縣市風景一次看遍」。山友黃有福建議，文山步道「某些路段蜿蜒、雜草叢生」，建議民眾可從文山國小後方入口上山，也希望縣政府及鎮公所等單位能協助維護步道，設立路標、賞景區，尤其有峭壁、懸崖處應該裝設繩索，以利民眾行走安全。新埔鎮長林保祿表示，文山步道他常常去，是「竹北和新埔很棒的自然資產」，但由於地域較多是屬竹北地區，未來若縣府有規畫意願，他願一同配合，一起帶動竹北、新埔的觀光效益。新竹縣政府交旅處長李銷桂表示，若使用經費額度不大，允許狀況下縣府也能協助建置步道旁的安全護欄，讓前來登山的民眾「快樂出門，平安回家」，將新竹美景帶回家。，
截至4月25日，
，大陸已有遼寧、新疆、江西、西藏、廣西、上海、雲南、山東等八個省市上調最低工資標準，
，預計廣東、四川、安徽等地今年也將上調。目前上海仍以月最低工資人民幣2，
，420元，
，居各省市之冠。根據大陸《最低工資規定》，
，最低工資標準每兩年可調整一次，
，除上述11省市外的20省市中，
，河北、海南、重慶三個省市去年都未調整最低工資標準。因此，
，若無特殊狀況，這三個省市今年應當也會調整最低工資標準。 今年以來已經調整的八個省市中，以廣西的調整幅度最高。廣西今年2月1日起，最低工資由原本的人民幣1，400元調升至1，680元，調升幅度達20%。不過這是廣西自2015年1月1日後，時隔兩年才再次調升最低工資標準。中國新聞社旗下的財經新媒體《中新經緯》指出，最低工資標準是指勞動者在法定工作時間，或依法簽訂的勞動合同約定的工作時間內，在提供正常勞動的前提下，用人單位依法應支付的最低勞動報酬。根據大陸《勞動法》規定，用人單位支付勞動者的工資不得低於當地最低工資標準，此一標準對企業具有強制約束力。但最低工資是否包括勞工應繳納的各項社會保險和公積金，各地規定則不盡相同。例如，上海明確規定個人依法繳納的社會保險費和住房公積金不能作為月最低工資的組成部分，應由用人單位另行支付。但江西的月最低工資標準則包含勞動者個人應當繳納的社會保險費。中國勞動學會副會長蘇海南表示，不包含「五險一金」的最低工資標準， 「含金量」更高。因為用人單位需要另行支付，對於勞動者來說，到手的工資也就更多。報導並強調，最低工資標準並不等同於標準工資。廣西省人社廳指出，部分用人單位會將加班費、內部福利等都包括在最低工資內，但這都屬於違反最低工資保障制度。，
