遺產稅應納稅額在30萬元以上者，
，如果一時之間周轉不靈，
，一次繳納現金有困難，
，可以申請用易於變價及保管的實物來進行抵繳，
，如果遺產中包含了公共設施保留地的情況，
，則能夠以其全額或按比例抵繳。官員表示，
，要以實物進行抵繳，
，首先必須符合兩個要件，
，第一是應納稅額在新台幣30萬元以上，第二是繼承的遺產當中以非現金資產為主，現金資產的部分不足以支付遺產稅的情況，滿足上述兩種條件，才可以申請用實物來抵繳稅款。 官員提到，如果繼承到的遺產中，包含公設保留地，原則上可免徵遺產稅與贈與稅，也可以將其公設地作為實物來抵繳稅額。抵繳稅額時並非市價，而是以其土地公告現值為基準，只要是在該地被畫設為公設保留地前就持有土地，皆可以公告現值全額抵繳稅款。，
國民黨榮譽主席吳伯雄在「吳習會」中提出「一中架構」。民進黨前主席許信良也拋出「大膽一中」。但目前在華府訪問的民進黨主席蘇貞昌仍強調民進黨不願將台灣納入「一中」框架。
蘇貞昌於美東時間十四日下午，
，在重新開張的民進黨駐美代表處舉行記者會。蘇貞昌說，
，中國一直向全世界說，
，世上只有「一個中國」，
，就是中華人民共和國；民進黨則說，
，「台灣是一個主權獨立的國家，
，它的國號是中華民國」。
蘇貞昌指出，
，「如果中國用中華人民共和國來框台灣，
，不符合台灣民意，
，也不符合現在的事實」，民進黨還是堅持兩岸的未來由民主決定。
他表示，民進黨盡量開放，希望與中國各階層互動。他回台灣後，將與訪台的中國盲人維權人士陳光誠公開對談。
對於二○一六總統之路，蘇貞昌雖然沒有直接回應，但表示，「我不會沒有看到天邊的彩虹」。
蘇貞昌強調，作為民進黨主席，目前最重要任務就是要讓民進黨不但參加二○一六總統大選，而且民進黨提名人選也能勝選。他在台灣講過，眼前的菜園要把它耕耘好，不是只有看著天邊的彩虹，卻踩壞腳底下的菜園，不過，「我是個努力耕耘菜園的人，但我不會沒有看到天邊的彩虹」。，
宜蘭縣政府透過公共造產，
，正在蘇澳鎮圳頭溪疏濬開挖河床，
，不過因為挖出深埋地底的舊攔砂壩，
，讓國民黨議員很有意見，
，日前到宜蘭地檢署控告縣府盜採砂石，
，昨天又再次到圳頭溪會勘，
，指出縣府帶頭違法。
「三星鄉的盜採大峽谷，
，居然跑到蘇澳鎮來了。」出身三星鄉的縣議會國民黨團書記長李志鏞，指著下挖深掘的疏濬河道質疑，過去盜採嚴重的三星鄉，如今好不容易洗刷大峽谷故鄉的臭名，想不到蘇澳鎮也要步入當年三星鄉的後塵，「居然連河床岩盤也挖起。」
李志鏞又指向河床上舊攔砂壩兩端的破損壩體，質問縣府官員「為何好好一個攔砂壩結構被破壞成這樣？」還用大石塊堆疊掩飾，欲蓋彌彰，恐有破壞公物之嫌，要求縣政府說明。
縣府民政處自治事業科科長簡倉梁回應，針對縣議員「假疏濬之名盜採砂石」的指控，已在上次會勘說明過，完全子虛烏有，而現階段已進入司法程序，不便再多說，至於議員所指的河床岩盤，是上游沖刷下來的岩盤。
簡倉梁說，有鑑於縣議員對於圳頭溪正進行的疏濬工程有疑慮，將會委請農業處農業工程科繪製竣工圖，待竣工圖出爐後，疏濬工程再依竣工圖做修改，現階段施工到一半的河床仍屬安全。
蘇澳鎮永春里里長張盛國說，過去環保意識尚未抬頭，台泥與其他礦石業者都把廢土石再往圳頭溪上游溪谷傾倒，造成圳頭溪淤積嚴重，連舊攔砂壩都因此被埋，這麼多年來都只疏濬下游，今年好不容易到上游疏濬，希望能夠連早年溪谷的廢土一起處理掉，否則大水一來，河床還是會被土石填平墊高。，
漢翔聯合國內供應商正式發表自有品牌航空座椅，
，搶進國際民用航空市場，
，圖右起依序為漢翔董事長廖榮鑫、交通部民航局組長林俊良、華航協理周志隆。 記者宋健生／攝影 分享 facebook 國內航太產業龍頭漢翔公司（2634），
，昨（23）日聯合國內供應商舉行「航空座椅產業合作發表會」，
，漢翔董事長廖榮鑫宣布，
，將整合國內供應鏈建立航空座椅自創品牌「AIDC」，
，正式進軍國際民用航空市場。廖榮鑫透露，
，漢翔將在今年4月10日德國漢堡最大的國際內裝展中初試啼聲，
，展出單走道經濟艙座椅，
，搶食國際航空座椅的大餅，為寡占的航空座椅市場提供新選擇。漢翔昨天股價收33.65元、下跌0.35元。波音（Boeing）與空巴（Airbus）預測未來20年交機量達3.5萬架以上；另外，航空公司平均每4到8年會進行改艙更換座椅，初估改艙座椅需求為新飛機的1.5倍，預計將有接近2，000萬張座椅的需求。而依據市場預測機構（Markers and Markets）預測，未來航空座椅市場規模每年將以14.15%成長，到2021年將成長至169.4億美元，這對漢翔及國內供應鏈來說，商機無窮。廖榮鑫說，能號召國內20餘家供應商，成功開發航空座椅，主要得力於民航局與經濟部支持，整合各家廠商優勢，融入創新、舒適、輕量化、高質感等元素，共同爭取國內及國際航空公司的訂單。，
圖表／經濟日報提供 分享 facebook 市場看貶美元，
，美元指數連續跌破新低，
，昨（8）日新台幣兌美元匯率強勢升值，
，一度突破30元大關，
，見到久違的2字頭，
，但進口商及散戶出手大買，
，終場升幅收斂，
，以30.006元兌1美元收盤，升值5.6分，創三年新高。新台幣匯率昨日開盤沒多久，外資即蜂擁匯入，隨即升破30元整數關卡，早盤時甚至一度勁揚1.58角，來到29.904元高點，寫下逾三年來新高，上次盤中高點出現在2014年9月4日的29.88元。雖然終場沒升破30大關，但這是今年以來第五度叩關。新台幣盤中升破30元整數關卡後，就引發進口商與散戶投資人逢低搶進便宜美元，使匯市交易量能迅速擴大，台北與元太外匯經紀公司總成交量擴增至16.935億美元。亞洲貨幣也同步勁揚，昨天日圓兌美元衝上十個月新高，為出口商帶來壓力，衝擊日本股市。人民幣也升勢不斷，人民幣兌美元中間價連續十天升值。匯銀主管表示，美國接連遭逢颶風侵襲，影響經濟復甦，日前公布經濟數據表現不佳，初領失業救濟金人數創高，以及美國總統川普政策推不動，都上市場質疑年底美國聯準會（Fed）是否會如期升息；近期確實找不到美元升值的因素，導致美元走弱，推升亞洲與新興市場國家貨幣。新台幣勁升，央行的態度動見觀瞻。自美國財政部將台灣列入匯率操縱國觀察名單後，央行一改過去慣於拉尾盤，避免新台幣升幅過高的態度，改為放手尊重市場自由機制，已鮮少在匯市「出手」，但昨日新台幣強勢升破30元整數大關，勢如破竹的升值態度，嚇得央行不得不再度關心，某大型行庫匯銀主管說，「午盤左右出現『守匯』的影子」。該匯銀主管透露，老大（指央行）確實有打電話表達關切，尾盤新台幣匯率突然回貶，被拉回30元以下，應該也是老大「拉了一下」，但他表示，受到美國財政部10月將發布匯率操縱國報告影響，央行要拉也不可能太明顯。「想買便宜美元還有機會」，外匯交易員指出，預期下周新台幣將續呈緩升格局，若出口商決定棄守加入拋匯行列，「收盤2字頭很快就可以看到」。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
萬達攻電動車 入股珠海銀隆 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞大摩：Fed加速升息 重傷中國陸股匯債三殺 前景不妙陸汽車購置稅 明年升至7.5%董明珠力挺能源車發展藍思砸61億 吃下聯勝「秒投」獲天使融資 具「獨角獸」潛力香港拚FinTech 打造「獨角獸」陸第三批自貿區 七地下月掛牌銀行資金吃緊 人行擴大投放陸企11月對外投資 創新高陸新能車復熱 動力電池又來電新聞眼／「川普挑戰」最難解陸政府綠採購 年省上億處理費陶冬：人民幣將下探7.3陸11月新增貸款3.7兆 房貸占70％陸11月外匯占款 大減1.8兆2017年大陸經濟新策略 穩中求進萬達攻電動車 入股珠海銀隆分享分享分享留言列印A-A+2016-12-16 01:16經濟日報 記者林宸誼／綜合報導WhatsApp 萬達集團成立30年來首度投資製造業，
，牽線人是格力電器董事長董明珠，
，她找來萬達集團董事長王健林、中集集團北京燕趙匯金國際投資、江蘇京東邦能投資管理等共五家企業與個人，
，共同投資人民幣30億元（新台幣140億元），
，取得珠海銀隆22%股權，
，將全力搶攻電動車市場。萬達集團從房地產起家，
，近年投資電影院等服務業為主，
，王健林表示，
，這是萬達集團成立30多年以來首次投資製造業，他個人非常看好銀隆集團的未來發展，比起新能源汽車的製造，他個人更看好銀隆集團在儲能產業上的發展。中國經濟週刊報導，王健林在中國製造高峰論壇上表示，萬達入股銀隆的原因主要有兩個，首先是因為萬達和格力多年來一直是緊密型戰略合作夥伴，「萬達所有的小家電採購，都是發了文件要求全部選格力的產品，我們是多年是戰略合作夥伴。」他還透露，萬達投資珠海銀隆第二個原因也是基於對董總（董明珠）的信任。「在家電領域，能夠做到稅後利率超過10%，即使不敢說僅此一家，我覺得不會超過兩家。」王健林指出，大家不要以為房地產利潤高，其實房地產去年平均上市公司的稅後利潤不到10%，只不過範圍大，才顯得利潤多。「所以能夠把人民幣20億元的銷售收入公司做到人民幣2，000億元，而且成為全球的領先企業，董明珠本人的能力是我認可的。」每日經濟親聞報導，王健林投資珠海銀隆的金額為人民幣5億元（新台幣23億元），並表示「這個錢也不算太少，也不算太多。」王健林透露，曾經做過儲能方面的企業，但後來因為技術不成熟，效果不太好。珠海銀隆目前兩個核心方向是電動汽車、儲能技術，他認為假如能把技術商業化，這家公司市值就會翻倍。王健林也表達他對建築行業儲能技術的看法，「建築行業的儲能技術到現在還沒有發現真正能夠商業化。所以我也看到了一個前景，能不能把儲能技術真正地做到稍微商業化。也許我們還有更多的事情要做。」珠海銀隆新能源公司小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
車市龍頭和泰車在政策補貼汰舊換新支撐基本盤，
，以及大陸轉投資事業轉虧為盈挹注下，
，今年上半年稅後純益達56.3億元，
，年增2.7%，
，大賺一個資本額，
，每股純益10.31元，
，創歷年同期新高。和泰車對下半年獲利表現樂觀看待，
，今年全年獲利可望再創歷史新高。轉投資事業已成為和泰車全力拓展的重點，
，今年中進行人事布局大調整，
，就是鎖定強化轉投資事業，包括和潤、和運、經銷商及蘇黎世產險等，都是未來營運的重要方向。和泰車昨（11）日舉行董事會通過上半年財報，今年第1季獲利較去年同期衰退，但第2季稅後純益29.51億元，大增17.1%，創歷史同期新高，扭轉先前獲利衰退的局面。和泰車第2季本業獲利僅較去年同期小幅成長，主要成長來自業外收益大增。過去和泰車在大陸轉投資成立的經銷據點獲利表現不佳，但今年以來情勢改變，由於調整配車策略、產品強度增加，豪華車品牌Lexus的RX、NX與EX車系銷售表現優異，帶動轉投資收益較去年同期成長，是今年第2季獲利成長的主要原因。今年台灣景氣不振，車市也受到影響，但仰賴政策補貼汰舊換新，挹注車市買盤，多家車廠的營收與獲利都受到牽動。裕隆上半年稅後純益達13.5億元，較去年同期的15.21億元衰退11.2%，每股純益0.89元，也較去年同期1.04元衰退。裕日車上半年本業獲利較去年同期小幅衰退，稅後純益24.06億元，較去年同期24.11億元微幅衰退，每股純益8.02元，與去年同期8.03元相當。，
英國三大政黨為留住蘇格蘭不要獨立，
，公投前三大黨魁簽署協議承諾對蘇格蘭放權，
，然而三黨在公投後卻對落實協議產生分歧。蘇格蘭首席大臣薩孟德批評三黨「耍詐」欺騙選民，
，更揚言蘇格蘭不需公投也可宣告獨立。
工黨反對放權
英國首相卡麥隆在公投後表明，
，一定會實踐公投前對蘇格蘭擴權的承諾。然而，
，在野工黨強烈反對保守黨的憲改計畫。
工黨領袖米利班（Ed Miliband）接受BBC專訪時，
，13度拒絕支持卡麥隆提出的「英格蘭人投票決定英格蘭法律」計畫，
，指稱這會分裂英國國會，
，進而「造成國家分裂」。
薩孟德21日稱，三大黨當時的諾言令不少選民投下反對獨立一票，現在協議瀕臨崩潰，選民勢必大感憤怒及受傷。薩孟德稱，向蘇放權一事已十分明確，唯一的爭議應只在於時間表及方法。他對三大黨背信不感意外，但仍對其反口速度之快感到驚訝。
薩孟德警告，蘇格蘭有很多方法爭取獨立，並不一定要再來一次公投。
統派領袖、前財相戴理德則強調，由三大黨共同達成的協議並無商榷空間，承諾之後就必須落實。唐寧街消息人士堅稱，卡麥隆會毫無條件履行承諾。
入黨申請急升
美聯社報導，在蘇獨公投失敗後，主張獨立的蘇格蘭民族黨（SNP）申請入黨人數激增，75小時內尋求加入該黨的人數高達1萬1000人，相當於現有黨員人數近五成。而公投前SNP僅有2萬5600名黨員。，
大台北地區悠遊卡很普及，
，新北市交通局估計，
，至少千分之5的乘客冒用學生卡搭公車，
，市府去年補助市區公車業者近2億元學生票差額，
，因為冒用，
，造成近百萬元浪費。
交通局每月由運輸管理科的稽查股人員，
，配合客運業者在不同的市區公車路線進行稽查，
，每次費時半天，
，由稽查人員和業者代表搭上公車，
，若發現疑似冒用學生卡的乘客，就會委婉要求出示學生證，若乘客不願配合，則會柔性勸導，但不會開罰。
前天寄還7千元給交通局的民眾，在信中表示她冒用學生卡通勤上下班，但因稽查過程可能會影響乘客上下車動線和時間，新北市交通局的公車票卡稽查，多不會在尖峰時間進行，去年稽查結果，約有千分之5的乘客冒用學生卡，實際情況可能更嚴重。
交通局表示，悠遊卡優惠票價的差額，由雙北政府編列預算補助客運業者，根據統計，去年新北市補助277條市區公車，共1億9700萬元學生票差額，若這千分之5的冒用乘客，都誠實以普通卡搭公車，市庫可節省近百萬元。
悠遊卡公司為減少冒用情形，今年9月起將不再發行無記名的學生卡，若需購買學生卡，則需到悠遊卡公司網站填寫記名認證申請，並設定使用年限，而記名後的學生卡若遺失可掛失並退還卡款，明年10月起舊有的學生卡將恢復成普通卡扣款。，
