北市路平專案今年邁入最後一年，
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，但北市交通警察大統計卻顯示，
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，98年專案上路至去年底，
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，每年因道路不平釀成的交通事故件數卻節節上升。路平專案提供民眾更安全駕駛環境的目的，
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，連帶被打上問號。
交大副大隊長林基田分析，
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，事故件數增加，
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，應該是路平施工本身，
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，因工區擴大導致車流與路況改變所致。
北市交大統計，
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，98年北市府推動路平專案第一年，
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，全年因道路不平造成的交通事故件數有57件，造成61人受傷；隔年更攀升至81件，造成66人受傷。
100年雖下降為59件、54人受傷，但前年又增至65件、51人受傷，甚至造成1人死亡。去年至11月，事故件數更暴增至91件，共94人受傷。相較於路平第1年，事故件數成長近6成。
議員陳孋輝表示，問題應出在路平專案未落實，馬路常是剛鋪好不久又被開腸剖肚，路永遠沒辦法真正整平，事故才會增加。
議員汪志冰也說，市府推動路平，卻一邊鋪、一邊挖，事故當然層出不窮。且因駕駛行為多依循慣性，不能排除道路整平後，駕駛可能鬆懈對路況注意，突然出現一個坑洞，反而更危險。
北市交通局長王聲威表示，理論上路平之後，路不平造成的事故件數應下降，但兩者間的關係，仍要再分析事故個案後，才能釐清。
林基田則說，去年北市剛完成信義路路平，路平與事故間的關係，或許可以觀察信義路狀況至今年底，從數據提供參考。，