無人機飛行員組成全是飛行時間3，
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，000多個小時的王牌飛行員，
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，甚至還有不少金頭盔飛行員。圖╱解放軍報 分享 facebook 解放軍報24日以「飛翔在大地上—空軍首席無人機飛行員李浩速寫」，
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，詳細曝光中共空軍七年前組建無人機部隊的過程，
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，而且不少飛行員是空軍金頭盔王牌飛行員。從官方公布的照片來看，
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，這個正式列裝部隊的攻擊1型無人機，
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，應該是翼龍自用版，
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，飛行員組成全是飛行時間3，000多個小時的王牌飛行員，甚至還有不少金頭盔飛行員。這些精英飛行員大多在48歲左右退出空軍戰鬥機部隊，本來要回歸地方，卻又到空軍無人機部隊繼續立功。最優秀的戰鬥機飛行員加入無人機飛行員行列，代表無人作戰力量的實戰化水準即將迎來新的突破。2011年春，無人機部隊組建於東南某基地。裝備國產翼龍－1察打一體無人機，空軍選調無人機飛行員的工作已經全面展開。一年多之後，這個無人機部隊再次移防，來到齊魯大地。又過了一年，2014年3月，無人機部隊挺進天山腳下。幾個月後，為完善無人機新型作戰力量體系建設，無人機部隊進駐更偏遠的大漠戈壁深處—空軍某試驗訓練基地。不到5年時間，4次轉隸，可見空軍是把這支部隊當寶使用，放到空軍試驗訓練基地，跟空軍各部隊全面磨練。從有人機到無人機，一字之差，卻是思維方式的變革。人在地上，飛機在空中。以前是開戰鬥機人機合一可以明顯感受到，現在是人機分離靠數據還原場景。以前在天上操縱舵桿，現在在地上操縱鍵盤。人機合一相當難。操控席上用哪個手指按哪個鍵，用多大力氣按，都反覆測試，進而寫進教材規範。中共軍媒以「飛翔在大地上—空軍首席無人機飛行員李浩速寫」，詳細曝光中共空軍七年前組建無人機部隊的過程。圖╱解放軍報 分享 facebook 操縱軍用無人機最難的是人機合一感覺。圖╱解放軍報 分享 facebook 2015年1月翼龍無人機首次編隊飛行。圖╱解放軍報 分享 facebook 中共空軍無人機部隊組建於2011年，至今七個年頭，參加過多種演習。圖╱解放軍報 分享 facebook 翼龍無人機是成都飛機設計研究所2005年5月開始研製，2008年10月完成性能任務載荷飛行試驗。圖╱解放軍報 分享 facebook，