肇事的大貨車司機陸乙豪被帶往國道新營分隊偵訊。 記者謝進盛／攝影 分享 facebook 涉嫌撞死警員的肇事司機陸乙豪，
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，警詢時坦承精神不太好，
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，原打算要在服務區休息，
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，沒想到硬撐釀禍。桃園市府調查，
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，陸受雇的聯全通運公司紀錄不佳，
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，近三年曾因違反勞基法使勞工連續工作超過七日等原因被裁罰四次。交通部指出，
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，疲勞駕駛的問題不容忽視。根據統計，全台每年因疲勞駕駛或駕駛分心造成事故比率，約占總事故的兩成，居各類事故起因第二名。另據歐洲的統計，致命車禍中有兩成到三成五是疲勞駕駛造成。 陸乙豪昨在等候詢問時不發一語，訊後在媒體追問下才細聲說「很抱歉」；陸妻則表示，丈夫近日感冒精神狀況不佳，出門前還問丈夫，「要不要休假一天」，但丈夫說要多賺點錢且擔心貨物耽擱，最後仍去上班。陸乙豪在警詢坦承，精神不濟打瞌睡。警方調查，陸前天下午二點多出門，三點多到公司，五點左右出車北上，往桃園龍潭、大溪、蘆竹等四個點卸貨。昨天零時左右從桃園返回高雄，因精神差曾在后里段休息後再上路，快到新營服務區時，覺得精神不好原要進入休息，心想已離高雄家不遠，決定持續南下結果肇事。由於肇事貨車登記在桃園市景山公司名下，市府勞檢處前往景山，了解有無連續工作超時情形，業者以陸的資料都在高雄為由，表示無法詳答，勞檢處要求儘速備妥資料。勞檢處初步了解，景山的地址同時登記多家運輸公司，負責人都是盧姓男子，陸受雇其中的聯全通運公司，而聯全紀錄不佳，曾因勞工連續工作超過七日以上等被裁罰四次，總計卅二萬元。勞動部職安署長周子廉表示，目前仍在蒐集資料，暫難斷定是否違法。若雇主確實違反勞基法，將面臨二萬至一百萬元裁罰，因有前例得再加重處分。周子廉說，根據勞基法規定，勞工含加班一天不得超過十二小時。以運輸業者來說，工作起始時間不是以手握方向盤計算，還要加上駕駛前的理貨、清車等時間，只要提供勞務就必須起算。景山貨運是老字號公司，在嘉義、高雄等地都有公司或營業處所，貨運項目涵蓋一般貨運和冷藏在業界頗有名氣。，