大陸自主研製的水陸兩棲飛機AG600，
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，昨日成功完成首次水上高速滑行試驗。 圖／摘自微信公眾號《航空工業》 分享 facebook 由中國大陸自主研製的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機AG600，
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，1日在湖北荊門漳河機場完成首次水上高速滑行試驗，
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，飛機操控穩定，
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，各系統工作正常，
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，象徵這款大陸國產水陸兩棲大飛機距離水上正式首飛又近了一步。接下來，
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，AG600飛機還將繼續開展高速滑行試驗及其他相關試驗試飛任務。AG600是中國大陸首次研製的大型特種用途民用飛機。按照「水陸兩棲、一機多型、系列發展」的設計思路，
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，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，
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，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。 該飛機具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺。同時，該飛機海上救援能力強，可快速回應、快速到達，可在複雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低於2公尺，並可一次救助50名海上遇險人員。AG600填補了中國在大型水陸兩棲飛機領域的研製空白，是繼運-20、C919之後，中國大陸自行成功研發的又一款大飛機。2017年12月24日，AG600在廣東珠海首飛成功；2018年1月24日，AG600在珠海進行性能摸底試飛，並對各系統進行檢飛，飛機各系統功能正常，並完成了預定試飛科目，顯示飛機已正式轉入陸上科研調整試飛階段。今年8月26日，AG600 001架機跨越廣東、湖南、湖北空域，順利從珠海金灣機場轉至荊門漳河機場，成功完成轉場任務。昨天，AG600又完成了首次水上高速滑行試驗。新華社指出，此次AG600水上高速滑行任務主要進行高速水面直線滑行，重點在檢查不同襟翼構型下飛機水上高速滑行姿態保持穩定性、姿態變化控制特性、噴濺特性等性能。報導稱，此前，中國航空工業集團有限公司在湖北荊門組織召開了AG600水上首飛技術質量評審會，由飛機自動化專家、中國工程院院士李明任組長的質量評審專家組一致認為，目前AG600大型水陸兩棲飛機001架機已達到水上首飛技術狀態。在9月30日召開的AG600水上首飛放飛評審會上，水上首飛放飛評審專家組在聽取了水上首飛技術質量評審意見、首飛技術準備工作、試飛員小組飛行準備工作、機務和場務（航管）準備工作等報告內容後，專家組一致同意AG600飛機通過水上首飛放飛評審。，