青島造動車組 獲鐵道科技最高獎 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，獲得中國鐵道學會科學技術獎「特等獎」。時速200公里CRH6A型城際動車組是中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的大陸首款城際動車組，
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，填補了大陸軌道交通裝備在城際領域的空白。CRH6A被稱為「都市圈裡的快捷使者」，
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，具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降等技術特點，
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，可有效滿足城際鐵路「快速、大運量、密集停站」的運營需求，
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，特別適用城市群內的快速通勤客運。與城軌車輛相比，
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，CRH6A的最高運行速度更快。與一般的高鐵動車組相比，不但載客量更大，而且具備「快起快停」的優勢，更加適應城際鐵路短站間距密集停站的運營需求。8輛編組的CRH6A最多可載客1488人，約為現行同編組高速動車組載客量的2倍，在滿載狀態下，以3分鐘為發車間隔，每小時輸送能力達3萬人。人均百公里能耗比現行同速度等級的動車組降低約44%。這一青島造CRH6A城際動車組，已在廣佛肇城際和莞惠城際載客運營。除了動車組，去年12月31日16時，停泊在前灣貨櫃碼頭的「地中海瑪雅輪」完成1377標準箱（20呎標準櫃）裝卸作業，青島港全年貨物吞吐量破5億噸，突破紀錄，年增3.3%，穩居全球第七位，同時經營績效連續三年保持兩位數增長。2016年以來，董家口港區摩科瑞通用碼頭、45萬噸原油碼頭等6個碼頭10個碼頭正式，新增通過能力4500多萬噸。董家口港區口岸對外開放獲國務院同意，為青島港建設世界一流強港注入強力發展後勁，也進一步推動了青島港裝卸主業實現穩健、可持續的健康發展。在乾散貨方面，因疏運、功能拓展和「全程+金融」融合發展新模式帶動下，40萬噸大礦船靠泊占了進入大陸大船總數的70%，混礦業務量位居大陸沿海港口首位。在液體散貨方面，以山東地煉進口原油資質許可為契機，吸引新國際大貿易商、大陸國內大公司落戶青島，液體散貨吞吐量保持兩位數強勁增長，占山東口岸地煉進口油市場比重的一半。在貨櫃方面，得益於腹地外貿經濟發展的強勁支撐，青島港實施船公司總部行銷戰略，全年增開新航線20條，業績在大陸港口中首屈一指。，