遊艇是奢華代名詞，
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，但也要有人駕駛，
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，浙江遊艇駕駛證考試人數，
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，近來暴增，
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，單今年即有174人報考，
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，且報考者背景主要是擁有遊艇的企業主、俱樂部人員以及私營企業家的第二代。遊艇人士評估，
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，五年內大陸遊艇市場將是亞洲第一。
遊艇是大陸未來潛在新興產業之一，
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，法國NDA建築設計諮詢（上海）有限公司分析，
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，目前中國註冊遊艇已超過1000艘，大陸成為僅次於日本和香港之後的亞洲第三大市場，預計五年內發展為亞洲第一。
浙江因為沿海島嶼多且經濟條件佳，省內遊艇經濟發展在大陸位於前列。浙江海事局船舶監督處副處長楊志成指出，浙江背靠長三角，沿海島嶼的植被較好，擁有發展遊艇產業比較好的條件。
不過，有錢買遊艇，還是要有人開。中新社報導，浙江海事局昨天在記者會上表示，今年以來，該局共組織11期、174人次參加海上遊艇駕駛證考試，創2008年開班後人數最多紀錄，且與前4年的報考人數總和相當。
至於哪些人想駕駛遊艇，浙江海事局船員管理處長黃燕品指出，參加遊艇駕駛培訓、考試的人員主要可以分為三類，一是已擁有或正想擁有遊艇的企業主或企業高管，二是遊艇俱樂部工作人員，三是私企業主的後代。
黃燕品指出，「私企業主後代是培訓人群的主流」，此前一些遊艇培訓班，私企業主後代差不多占到2至3成，「這一群體考遊艇駕駛證，一方面是娛樂，另一方面也是商務需要。」
據了解，目前浙江有登記的遊艇118艘，包括30艘海上遊艇和88艘內河遊艇，黃燕品表示，若遊艇購置、檢驗、登記到日常航行等管理條件能放寬，遊艇產業肯定會大幅發展，但他擔心，現10天培訓時間僅能掌握基本駕駛技術，安全仍是潛在危險。，