隨著中國通用航空發展步伐加快，
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，中國通航製造業也加速追趕。從通航領域的輔助零配件製造、通航監控和安檢系統開發，
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，到通用飛機的整機製造，
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，中國通航領域的自主研發能力，
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，隨著中國裝備製造業轉型升級，
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，推進通航產業發展以及軍民融合等戰略後，
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，有很大提升。新華社報導，
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，天和防務公司就是通過軍民融合來開拓通航市場的代表。2009年天和防務開始涉足通用航空產業，從區域低空近程防空指揮系統研發拓展至通用航空飛行保障領域。在「2017中國國際通用航空大會」上，天和防務發布新一代被動式太赫茲安檢系統，該系統是中國首套被動式太赫茲機場綜合安檢系統，具有安全零輻射、保護個人隱私、探測範圍廣泛、高效便捷等優勢。此外，該公司還帶來自主研發的反無人機系統、移動式應急塔台指揮車系統、機場場面監視雷達等多款航管裝備，全方位、多維度展現中國航管裝備研製生產方面的實力。在中電科蕪湖鑽石航空發動機公司的展台上，放置三台航空發動機。公司副總經理鄭君指出，這三台發動機代表了中國通航製造水準的三個階段。第一台ＡＥ300活塞式航空航煤發動機，2009年在國外問世，是完全由奧地利公司研發生產，並引進大陸國內；第二台ＡＥＣ2.0發動機是由奇瑞公司、奧地利公司和中電科蕪湖鑽石航空發動機公司聯合研發的；第三台ＡＥＣ１．８發動機是一款樣機，是完全由中國自主研發，將於年底點火試運行。「現在我國通航製造水準已經開始進入正向研發階段。」他說。在通航飛機整機製造方面，作為中國唯一一家被民航局批准製造自轉旋翼機的生產廠家，河南三和航空工業公司不僅帶來中國第一款自轉旋翼機「太陽之鷹」，還展示世界首架油動四旋翼載人無人機「祥雲３２０」、多用途長航時無人偵察旋翼機「穿雲鷹」「天眼」垂直起降復合翼無人機和「小百靈」垂直起降無人機。公司展台負責人楊陽說，這些自主研發的飛機，不僅展示了河南三和航空的研發水準，更顯示了中國通用航空製造業的蓬勃發展。，