中歐班列 開啟湖南「大共享經濟」 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞陸物流業平穩增長 搶進農村、電商「雙國雙園」 中馬招商新模式馬博會 現場交易額達1.9億粵規模以上工業利潤 增速放緩寶武鋼董座 馬國強出任1，
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，發往中亞和歐洲的鐵路貨運班列每周3列，
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，並未受到近日由北向南而來的寒潮影響。反是今年以來，
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，湖南中歐班列持續出現「爆倉」現象。新華社報導，
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，承運機構中國外運湖南公司總經理陳紅盛表示，
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，為滿足客戶和市場需要，
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，10月份開通了今年首列經二連口岸出境至德國漢堡的班列，
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，後續發展勢頭非常強勁。中歐班列是一條中國與中亞、歐洲的國際鐵路貨運線路，
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，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等「一帶一路」沿線國家，目前已有重慶、鄭州、武漢、長沙等城市開通運營。湖南「中歐班列」於2014年10月開行，2015年9月實現常態化運營。截至今年9月，湖南通過這條線路發運進出口貨物77列，其中出口貨值超過4億美元，涵蓋茶葉、煙花、陶瓷、服裝、化工、工程機械等產品。像湖南這樣的內陸省分，以前產品出口到歐洲只能通過海運，一般需要40到60天時間。現在通過中歐班列，湖南省特色優勢產品出口到歐洲所需的時間大幅縮短至18天以內，相當於開通了一條國際貨運「高鐵」。中歐班列讓中國企業能夠更好地分享「一帶一路」沿線國家的廣闊市場。湖南省一家工業企業負責人反映，以前他們投標俄羅斯的某項目，一般只能拿到60%的訂單。自從中歐班列開通後，由於產品出口更有時效、運量更有保障，很快就拿到了全部訂單。對於中國普通消費者，中歐班列同樣帶來了實實在在的好處。隨著中歐班列回程貨源不斷充實，以後更多的「海淘品」將搭乘鐵路進口到中國。作為「一帶一路」建設的重要平台，中歐班列也是各國共享中國經濟發展紅利的快車。「波蘭、德國、瑞士、芬蘭、義大利、印度…」湖南鐵誠物流公司副總經理周董文列舉出一長串國家名字。他說，這些國家的物流和貨運代理公司紛紛與中歐班列接洽，特別是隨著近期國際海運費快速上漲，鐵路運輸的比較優勢更為明顯，中歐班列受到越來越多國家和企業的歡迎，成為一個「大共享」平台。，