北市府收回國光客運西站後，
系統建置
，將興建交六公車彎與綠地。 記者張世杰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台北市長柯文哲上任後，
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，力推西區門戶計畫，
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，不過如今進度嚴重落後，
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，交六廣場的綠化標案，
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，近期內更4度流標，儘管北市府初步規畫，西區門戶計畫要在明年3月底一次到位，但因許多標案環環相扣，讓府內官員坦言「經不起任何一次流標」，擔心「3月到位」的承諾恐跳票。北市府推動西區門戶計畫，原本預計今年11月就能有成果，趕上明年的元宵燈會，卻因三井倉庫的文資審議，導致整個計畫期程拖延近4個月。台北市副市長林欽榮表示，西區門戶計畫應接受社會的等候過程，儘管多了4個月也很值得，而忠孝西路的永久路型，將在明年3月底一次到位。不過實際上，西區門戶計畫卻是一波多折，除了三井倉庫拆遷引發爭議外，年初的忠孝橋引道拆除，也是歷經3次流標才找到廠商，計畫之內的舊市議會標案，今年也流標2次。由於西區門戶計畫後續還有國光客運台北西站拆遷、交六公車彎工程、忠孝西路永久路型等標案，各案環環相扣、牽一髮動全身，為避免流標拖工期，工務局先打「預防針」，上月就先進行交六綠化的標案，卻依舊以流標4次收場。有府內官員分析，當標案沒什麼賺頭，廠商投標意願就會降低，且西區門戶計畫時程緊湊，又是媒體焦點，國光客運、三井倉庫等搬遷案的不確定因素又高，廠商自然卻步；參與西區門戶計畫的官員則坦言，各標案期程密集，已沒有承擔任何流標風險的空間。公園處副處長曹彥綸說明，交六綠化的標案，主要是為了國光客運台北西站拆遷後綠化作業，由於牽涉到樹木移植，希望廠商能提前待命，先行招標，目前已有一家廠商有意願，有信心下次不會流標。至於三井倉庫拆遷，文化局長謝佩霓說，目前同仁已在進行前置作業，預計10月開始拆遷。工務局長彭振聲指出，西區門戶計畫的永久路型，將分成兩區段施工，分別是重慶北路以西的北門段、以及重慶北路以東的交六段，其中北門段只要三井倉庫拆遷，新工處就立刻進場施工，趕在明年燈節前完成。，