法國數千名中小企業老闆1 日走上街頭，
，展開一個禮拜的抗議行動，
，對社會黨政府的嚴格勞動法規和高稅賦表達不滿。
約4，
，000名企業老闆手持「解放企業（Free Our Business）」標語，
，身穿螢光工作服走上巴黎、馬賽和土魯斯等城市街頭。
上次法國企業老闆上街抗議已是2000年的事，
，當時右派政府將每周工時降至35小時，
，這次，
，則是因為企業主不滿勞動法規僵化，導致公司愈來愈難增聘人手或裁員。
這些備受爭議的規定包括，部分輪班工作必須發放補貼，兼職員工每周工時不可低於24小時，而且員工數少於250人的公司，必須在展開併購協商前時事先通知員工。，
虎牙直播CEO董榮杰。（網路照片） 分享 facebook 大陸遊戲直播行業首家上市公司虎牙，
，赴美掛牌三個月股價暴漲二倍。虎牙CEO董榮杰說，
，「直播逐漸不再是潮流，
，而是人們習以為常的需求。」。中國財經時報網報導，
，虎牙直播今年上半年獲騰訊獨家投資人民幣4.6億元，
，平台實力大增。隨後，
，5月11日在紐約證交所掛牌上市，
，股票發行價12美元，短短三個月後攀至30.15美元，與盤中最高價36.06美元相比，漲了二倍。虎牙躋身大陸企業500強，排324名。 「2016年大家認為直播是個負面內容多的平台，2017年聊電商直播、教育直播，2018年直播將變成獲取內容的一種常態方式，跟其他行業自然融合。」董榮杰認為，直播將成為人們習以為常的需求。董榮杰是大陸網路行業的老鳥，他畢業後工作的第一家公司就是網易，當時的他在網站部負責技術，一待就是六年。之後，他認識當時同在網易工作的李學凌，也就是現在歡聚時代的董事長。他們對行業有著共同的認識，幾次交流後，決定一起創業。歡聚時代成立於2005年，董榮杰坦言，那時候我和李學凌認為遊戲行業已經開始發展，圍繞著這個行業，周邊應該有很多的機會。最初，二人選擇遊戲的圖文周邊作為公司業務切入點，隨後，拓展至遊戲攻略、論壇、工具等業務。 搜狐網報導，在擴大業務過程中，董榮杰和李學凌發現用戶越來越需要一種解放雙手的溝通方式，這便是歡聚時代開啟的第二個決定性業務「遊戲語音」，這也成為遊戲行業後來衍生為視頻直播業務。創業之路坎坷，早期公司燒錢很兇，一度到無法支撐的地步，那時他們合租一間公寓，董榮杰仍清楚地記得李學凌在半夜裡常常打電話到處拉投資的情景。除了資金緊張，也曾面臨過技術上的難題，當機狀況讓當時董榮杰帶領的技術團隊十分抓狂，一段時間沉澱後，虎牙技術穩定，發展到現在的藍光15M，虎牙從直播平台走出了一條技術優勢道路。董榮杰說，虎牙的團隊最初只有幾十個人，這些人都是深度的遊戲愛好者，如今員工700多人。「直播本身就是一個沒有參照物的創新行業，只有讓他們放手去做，才會出現更多新東西。」他說，虎牙很大的一個競爭力，就是具備把一個主播從零做大的能力。經濟日報提供 分享 facebook，
首屆中日韓企業家峰會24日在長春召開，
，峰會以「5G新時代的中小企業發展機遇」為主題，
，為中日韓企業互鑒、互利、互惠搭建平台，
，構建長期有效的合作機制。中新社報導，
，本次峰會由中國工業和信息化部、中日韓三國合作秘書處和吉林省政府共同主辦，
，是正在進行的第十二屆中國—東北亞博覽會的重點活動之一。 吉林省副省長朱天舒表示，
，隨著5G等新一代信息技術普及應用，
，數字經濟將成為未來的主要發展方向。朱天舒說，
，「一帶一路」倡議源自中國，成果屬於世界，特別是日、韓兩國都曾是歷史上絲綢之路重要節點。當前，共建「一帶一路」以及中國實施新一輪東北振興為中日韓企業開展全面合作、全方位合作開闢廣闊空間。中日韓三國合作秘書處副秘書長韓梅認為，就經濟領域而言，5G新時代將帶來整個社會產業的升級，一些產業甚至會迎來爆發式的發展階段；對企業來說，5G技術也將會為企業提供更廣闊的發展空間和機遇，中小企業可以通過科技創新，進一步實現彎道超車，開拓新市場，發掘新潛力，尋找與大企業合作共贏的新機遇。韓梅表示，鼓勵三國從政府、企業、智庫等各層次加強5G應用前景的落地合作開發與研究，使三國成為全球5G技術的引領者，攜手創造更美好的生活。日中經濟協會北京事務所所長岩永正嗣也在發言中表示，當今社會屬於信息化社會，未來將把互聯網大數據、人工智能等創新性因素融入到所有產業和社會生活當中，中小企業是構成供應鏈的一部分，必須加入這個關聯中來。，
米粉是新竹傳統產業，
，但米粉寮因人口進駐與空間不足發展受限，
，米粉公會代表昨天到市府，
，爭取運用軍方土地規劃米粉產業園區；都發處長翁義芳表示，
，市府已規劃「食品生技產業研發園區」，
，可納入米粉業，
，只要經建會及國防部同意即可著手進行。市長許明財承諾縮短開發期程，
，希望2年內讓業者進駐。
新竹市米粉公會理事長郭文銘、總幹事蔡勝興及監事代表10餘人，
，由副議長孫鍚洲、議員呂於台陪同，
，到市府表達心聲。
蔡勝興說，米粉業者多集中南勢，雖曾辦過重劃，但礙於空間，工廠與社區混處，加上竹光路開通，不少業者首當其衝，勢必要拆遷。建議市府規劃的產業園區，能將3年期限縮短，可為竹市帶來觀光。
都發處長翁義芳說，市府去年規劃食品生技產業園區，利用舊大鵬新村土地，將規劃傳統食品製造、生物科技研發及觀光工廠，為傳產注入新生命。，
用死刑遏阻酒駕累犯，
，基層警認為司法實務恐行不通。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 台中再傳酒駕撞死人悲劇，
，政府彷彿一夕驚醒，
，在小年夜宣稱將朝「故意殺人」方向修法，
，立委則提案累犯最重可處死刑，
，希望藉重懲遏阻酒駕累犯。回顧這幾年朝野、民代對酒駕重懲狠話沒少過，
，立委主張朝判死方向修法，
，固然「滿足」民意，
，但實務上能落實嗎？以目前國內司法界對死刑判決的氛圍，
，即使修法通過，可能也只是虛文。去年四月，台北地院一名法官對九度酒駕的張姓男子做出沒收車輛的處分，理由是公共危險罪原本就屬於維護公共安全的社會法益，有保護其他路人的作用；法官認定張將汽車當做犯罪工具，為免繼續危害宣告沒入。 北院的這一判決，說明現行法令對防止酒駕者一再「以身試法」，其實有許多手段可用，就看手中握有執法權檢察官、法官，有無擔當「為與不為」而已。就事論事，這一判決在習慣死守法條「說文解字」的司法界，或許認為有討論空間，但不可諱言，它至少是「苦民所苦」，貼近民意的判決，遠比一再高喊酒駕視同殺人判死，來得更直接有效、更讓人民有感。原因無他，台灣司法向來判死難，執行死刑更難。一個在街頭殘殺幼兒的凶狠歹徒，法官都可以找到他免死的理由，再看看目前監所等待執行的死囚有多少？執行的件數又有多少？民眾又如何期待單是酒駕肇事奪命，法官就會引用死刑修法的結果嚴懲。細數近年來，立委、政府為減少酒駕祭出重罰的修法提案並不算少，例如連坐處罰同車乘客、酒駕累犯車輛掛獨立車牌等等，這些作為比起可能只是虛文的死刑，對防杜酒駕更有效，但這些提案至今仍躺在立法院，誰又真正在乎？法律若不能貼近民瘼、苦民所苦都是枉然，這幾年，酒駕害命不知凡幾，冀望的公平正義從沒來臨；酒駕多半是心存僥倖，釀成悲劇才悔不當初，民眾期待，防止悲劇具體可行的作為，而不是民粹取寵。，
媒體報導，
，多位女性士官兵利用臉書、Instagram等社群網站，
，發文鼓吹網友加入國軍，
，並搭配自己的化妝軍裝照，
，不僅裙子改短，
，表情賣萌，
，還附上電話、臉書與Line帳號，
，以及「想找個人來陪我」、「讓我為您服務」之類引人遐想台詞。結果有女兵抱怨，
，被吸引上門的網友，
，不乏言語輕薄騷擾情況，「想弄個招募怎麼這麼難啊？」女兵們也都是雙十年華的大女孩，當然知道在網路上如此公開個人資訊，必會招來一些醉翁之意不在酒的登徒子。然而她們為何還要這麼做？說穿了正是因為部隊人力大缺口，招募變成國軍上下的集體運動。軍令如山，面對沈重的業績壓力，再加上長官們一知半解的「善用社群媒體」指示，花木蘭們也只好犧牲個人隱私，權充攬客妹了。不可否認，這的確創造了話題性，問題是對國軍的招募與整體形象，真的會有幫助？看到「想找個人來陪」「讓我為您服務」訊息，立刻和女兵聯絡的人，真的是嚮往軍旅生涯，還是只想與軍裝正妹搭訕？他們倘若進入部隊，真的能敬業樂業，能克盡保家衛國的職守？面對遠超過合理人口比例的招募目標，「飢不擇食」是國軍人事政策的最大特色，為了把隊伍空缺補滿，愈來愈降低標準，愈來愈不介意濫竽充數。報考人數不夠？那麼就直接取消筆試科目；基層軍官大缺？就把志願役預官簽約期降到一年。至於如此之下，錄取成員會的程度是什麼地步？「一年少尉」符不符合先前轉型募兵時標榜的「長留久用」？根本沒有人介意。招募單位只求吸引人簽約入伍，新訓單位只求讓最多人結訓下部隊，戰鬥單位遇到根本不適合從軍的成員，也不敢予以汰除。大家都怕績效不好看被長官檢討，上下交相賊，都只求美化數字。近日另一個新聞，是恆春的洋蔥進入產季，園主根本不需另外雇人，都是當地駐軍擔任免費勞工，引發基層士兵抱怨。過去義務役時代，人力源源不絕，養兵成本也低，如今轉型志願役，成本大幅上漲，高層卻仍不惜犧牲訓練備戰等「正業」，也要配合地方作公關。一旦發生天災，部分部隊長更有如鴻鵠之至，巴不得拚命投入人力，好在中央或縣市的首長面前大大露臉。這暴露的問題是，如果國軍自己都不重視自己的尊嚴，都動輒在專業堅持上讓步妥協，如何能讓成員保持士氣與自重？如何能夠讓社會大眾對軍人產生足夠敬意？一支失去專業與尊嚴的軍隊，有如失去靈魂的行屍走肉，平常用於無關戰備的打雜，或許力猶可逮；一旦戰爭的嚴酷考驗猝然降臨，能指望他們頓時由怯懦轉為勇敢，瞬間從苟且變成精實？或者基於使命必達的愚忠，或者是竭力討好主子以求倖進，國防部歷年從來沒有任一位高層幹部，敢公開大聲告訴政客與社會：在目前的安全需求下，募兵制已經推不下去；部隊的訓練更已經嚴重不足，不能再承受更多的旁務與虛耗。這種「寧無一個是男兒」的表現，很難不讓人想取同首詩的上一句，正是「十四萬人齊解甲」。養兵千日若無法用在一時，如此悲慘境地，難道我們忍見發生？，
Uber告御狀 促開公聽會 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞贏戰2017／段錦泉：提升產業附加價值總統府：歡迎創新產業投資財經觀點／高高屏列特區 打造南向旗艦城稅收超徵國庫賺飽飽？ 赤字仍數百億國發會保證 經濟成長率明年必破2％窮得只剩下房子？ 貸款百萬以房養老件數破千 明年景氣如何？統一集團董事長羅智先：大家各自努力台股交易量若低於500億 李瑞倉：思過川普當家 國發會建立分工互利新模式全球繳稅排名 台灣躍升9名亮警戒橘燈！ 11月供電罕見吃緊銓敘部長：即使18趴統統砍掉 公務員退休金至少3.2萬桃園地價稅打折 財政部不准借鏡矽谷創業精神開創臺灣新創契機Uber告御狀 促開公聽會分享分享分享留言列印A-A+2016-11-18 04:06經濟日報 記者彭慧明／台北報導WhatsApp Uber亞太區總經理Mike Brown昨（17）日向蔡英文總統發出公開信，
，強調Uber在台多次溝通，
，卻只「看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇聲音，
，固守既有法規框架，
，並將傳統商業模式的規範強套在新興科技產生的新經濟模式上」。標榜「汽車共享」新經濟模式的Uber在台灣連續遭追稅、罰款，
，與政府關係緊張。Mike Brown昨天發出「致台灣總統蔡英文的公開信」，
，懇請蔡總統出面召開「公平公開的公聽會」，
，讓台灣人民討論並決定車輛分享的商業發展空間。這是第一次有外商跳過相關主管機關，
，直接向總統「喊話陳情」，加上中文標題翻譯為「台灣總統」，科技產業都對Uber「告御狀」後續相當關切。Mike Brown在公開信中表示，蔡總統曾說，政府的角色「不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」，但Uber多次說明，卻只感受到政府的阻擋與威嚇，這嚴重打擊仰賴Uber提供服務及兼差的用戶及司機，是對科技與創新發展舉紅旗，更強調本地創業家與國外投資團隊將對此環境卻步。Mike Brown表示，希望將「車輛分享」納入法治規管，「打造創新驅動的台灣經濟體系」，與多部會討論，也提供在全球因應數位經濟和電商稅收的經驗，希望解決稅收疑慮。11月初，Uber首席全球顧問David Plouffe來台，拜會政務委員唐鳳，但唐鳳表示，認為Uber司機應該取得職業駕駛執照，這不是不合理的要求。，
