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中職/張志豪24轟平個人紀錄 全力送球隊進季後賽

中信兄弟隊張志豪相隔約3週再開轟,

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,今天與富邦悍將隊交手,

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,2局敲出2分砲帶起球隊氣勢,

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,全壘打數追平生涯單季最多,

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,他說,

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,先前處於調整期,

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,接下來目標全力將球隊送進季後賽。中職中信兄弟隊張志豪,

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,近年展現不錯全壘打火力,今天賽前本季敲出23轟,但上一次開轟已經是8月24日,今天與悍將隊比賽再開轟,本季第24轟出爐,追平目前為止個人單季全壘打數紀錄,有機會改寫紀錄,並且挑戰全壘打王。 張志豪表示,有一段時間沒有開轟,但是不會特別擔心,就像Lamigo桃猿隊強打者朱育賢一樣,隨著球季進行,總會遇到身體疲勞期;張志豪提到,前一陣子出現類似的狀況,但不會心急,「先把身體狀況調整好,找出揮棒速度,球隊還有機會打季後賽」。張志豪表示,前陣子雖然沒有開轟,但藉由這段期間不斷調整,「所有東西都做好後,全壘打就會跟著出來」。目前聯盟全壘打排行依序為朱育賢28轟、統一獅蘇智傑26轟、兄弟隊林智勝25轟,張志豪排名第4名,他表示,全壘打王獎項有機會就去爭取,但還是要看運氣,「現階段最重要的,是要盡全力把球隊送進季後賽」。,

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強生內閣再走一人 全是笨蛋!脫歐歹戲 英人失去信心

英國就業暨退休保障大臣魯德七日辭去公職及黨職,

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,再度打擊強生政府。 (歐新社) 分享 facebook 英國政壇持續因脫歐問題動盪,

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,強生內閣再有官員請辭,

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,就業暨退休保障大臣魯德七日因不滿強生仍想硬脫歐,

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,同時請辭閣員與黨鞭職務。在脫歐前景一片混沌下,

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,無論挺脫歐或反脫歐的英國人都對政治人物失去信心,

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,痛罵「全是沒用的笨蛋」。紐約時報報導,

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,經過三年艱苦談判、國會表決和延後脫歐,

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,許多支持脫歐的人希望強生實現他所說「要嘛做,

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,要嘛死」地讓英國從歐盟抽身退出,但自上周英國國會結束夏季休會重返開會後,強生屢屢受挫,除輸掉四場國會關鍵投票和多數席次,還面對胞弟請辭議員和副大臣的羞辱,不到一周內幾乎失去對英國脫歐的控制權。 魯德在二○一六年公投時支持留歐。她七日表示,無法再為強生與歐盟的協商手段或內政處理手法背書。魯德在辭職信中說,她一度接受無協議脫歐是必須帶上談判桌的方案之一,但現在不再認為有協議脫歐是政府的主要目標。魯德八日解釋,她不是指控政府說謊,只是就她所見,「目前政府的心力,有八、九成都用在準備無協議脫歐。」英國外相拉布和財相賈維德皆表示,強生會如期出席十月十七日的歐盟峰會,但他會堅持如期脫歐,不會向歐盟要求延期。雖然法院六日駁回反脫歐律師米勒針對延長國會休會提出的訴訟,給強生捎來一絲好消息。但反對黨議員同日宣布,將在九日再次否決強生第二次提出的提前大選動議,無疑讓強生景況更加艱辛黯淡。英國民眾對於府會脫歐亂象已失去信心。艾塞克斯郡六十四歲退休卡車司機愛德華茲表示,強生跟其他人一樣沒用,「他是個笑話。所有的國會議員都很腐敗,他們只關心領薪水。目前最好的解決方法就是關閉國會,選出新的代表,因為這個國會並不代表民意。我們投票支持離開,離開的意思就是要離開。」英國上議院六日通過禁止無協議脫歐法案,女王伊麗莎白二世預定九日簽署生效。外界猜測,強生恐怕不會因此就範,甚至可能鋌而走險發動對自己的不信任投票來企圖阻擋。,

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艾瑪史東配音:跟演戲好像

艾瑪史東(Emma Stone),

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,近日嘗試為動畫電影「古魯家族」(The Croods)配音,

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,過去演出多齣喜劇的她,

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,表示自己受新出爐影后珍妮佛勞倫斯(Jennifer Lawrence)影響,

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,才決定參演「蜘蛛人:驚奇再起2」(The Amazing Spider-Man 2)。而自小就愛演戲的她,

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,為求母親讓她讀戲劇班,

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,揚言不能演戲的話便會死,

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,長大後她又曾打算當記者。
艾瑪史東在「古魯家族」中詮釋的是一位生長在史前時代的無邪青春少女「阿葉」,

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,首次參與動畫配音工作的她表示,配音比她想像中更向演戲,本來以為要盡量發出「卡通的聲音」,但在了解角色性格後,她決定用更貼近生活的聲線來配音。「阿葉」這個角色也讓她更了解自己,「過的角色會教我一些東西,在日後演戲時總能獲益」。
確定接拍卡麥隆克洛(Cameron Crowe)新片的艾瑪史東坦承自己擅長也喜歡劇情喜劇,但當初在看過珍妮佛勞倫斯為電影「飢餓遊戲」(The Hunger Games)受訪的節目後,讓她開始思索:「如果我也有這些演出,會變成怎樣呢?」因此決定接拍「蜘蛛人」。
至今仍想當記者
艾瑪史東受訪時表示,她11歲時曾跟母親強調:「如果不能演戲的話,我會死的!」但其實她對寫作、記者工作也很有興趣,不但自己設網站,還有自己的電子雜誌「Neptune」。到現在都還想嘗試當記者的滋味。
雖然自己想當記者,不過常被記者追訪的史東偶爾也頗感苦惱,尤其是和男友安德魯加菲爾德(Andrew Garfield)上街閒逛的時候。,

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旅外回流 先端牛肉再談下一個

郭泓志要回來了,

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,他的超人氣會刺激中職票房,

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,就像今年上半季曼尼帶來的效益一樣。不同的是,

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,曼尼「玩」3個月就要走,

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,但小小郭是台灣人,

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,會留下來。
中職為旅外球員打開了「逆指名」這扇門,

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,郭泓志成功加盟只是「好的開始」,

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,未來要端出什麼牛肉,

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,讓更多在美、日職打拚的球員回流,才是進步的動力。
很多人都問,郭泓志回來後,王建民呢?球迷都很期待在台灣土地上看到這些好手,尤其是親眼看他們比賽,而非透過電視。
獅隊順利網羅郭泓志,聯盟、球團都清楚,若不是透過專案,讓他回中職幾乎不太可能,至少他不會那麼早回來。
郭泓志的左手曾動過5次手術,「不死鳥」精神令球迷印象深刻,現在的小小郭雖不如全盛時期威猛,但以他今年接受經典賽徵召的狀況來看,仍具有一定水準,未來能帶回許多新的觀念,也是價值之一。
下一個郭泓志是誰?王建民、林哲瑄、許銘傑、林威助會不會搭上這波「旅外回潮」,也一起回到台灣打拚?光是球迷的期待不夠,重點是中職聯盟能否讓標準制度化,提供更多誘因。
未來如果有更多旅外球員回來,球賽張力更強,也會變得更好看,當更多的郭泓志加入,或許我們就不用再靠「下一個曼尼」來拉抬聲勢。,

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鋼價回春 要等到下季

中鋼連續第二個月虧損,

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,金額也擴大。法人指出,

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,中鋼虧損主要是源自鋼鐵產能的供過於求,

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,報價續弱,

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,整體鋼價回春估計待第2、3季之後才較有機會。台新投顧研究部協理黃文清表示,

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,受原物料價格下滑,

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,與大陸經濟發展趨緩影響,

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,鋼鐵仍處於供過於求。原物料價方格方面,三大鐵礦砂生產商由於意見相左,不僅不肯減產還擴大產量,造成鋼鐵供給過剩,法人預估第1季鐵礦砂價格還會在低檔區間震盪。黃文清指出,大陸景氣不振使得鋼鐵產業鏈需求降低,機械業用鋼量大減,使供給過剩問題難以解決,因此目前對中鋼持保守看法。,

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山東濰坊無軸式摩天輪 繞行一周30分鐘

無軸式摩天輪在山東濰坊濱海區落成,

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,該摩天輪設計靈感來自風箏之都濰坊的風箏設計理念,

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,運行時輪盤不轉動,

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,有36個觀景艙,

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,每個乘坐八至十人,

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,繞行一周為30分鐘。 圖/新華社 分享 facebook 圖/新華社 分享 facebook,

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高盛省錢新招…苦了員工

高盛省錢新招…苦了員工 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,除了裁員、減少紅利,

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,現在還把腦筋動到了交易員的手機上。彭博資訊所取得高盛內部文件發現,

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,高盛為了節省成本,

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,已開始實施行動數據與通話費的新政策,

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,鼓勵全球員工捨棄工作的黑莓機改用個人的行動電話。在美國地區的行動數據帳單補貼10美元,

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,英國補貼10英鎊,

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,德國補助10歐元,香港補助港幣100元;知情人士指出,這個補助金額是依據一般的1G數據傳輸費訂定,工作用的電子郵件數據傳輸費用,通常不會超過這個金額。必須使用電話錄音的員工,可以保留公司手機,出差者的國際數據漫遊、WiFi與通話費可核銷,但鼓勵員工連結WiFi撥打電話,避免漫遊費用。這項政策4月起全面生效,使許多交易員相當苦惱,因為他們每天耗費許多時間透過電話或電子郵件與客戶聯絡,提供交易建議或招攬新業務。以往高盛通常發放工作用黑莓機,並全額支付帳單。高盛過去並未制定涵蓋全體銀行員與交易員的個人行動裝置費用補貼政策,各團隊及各部門的主管可靈活決定。,

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潘文忠:台灣年輕人需要的不再是等值的文憑

教育部次長姚立德今天表示,

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,為了鼓勵學生先就業,

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,獲得一定社會經驗後,

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,再回到校園繼續進修,

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,產學合作專班4年制的學生,

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,未來修完2年學分後,

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,就可得到「副學士」學位,

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,工作後一段時間,再回到學校把剩下的2年修完,取得「學士」學位。龍華科大校長葛自祥認為,會走「2+2」的四技學生「也許不會太多」,吸引力不夠大。因為考上四技日間部之後,如果是不缺錢的學生,一定是一口氣就把四年念完,一般家長也不會希望孩子先念完兩年先出去工作再回學校。葛自祥建議,教育部如果想解決產業界缺工的問題,應該拿出政策的誘因,例如獎學金等等,鼓勵高職的畢業生,去念四技進修部,白天工作,也可滿足產業界的需要。葛自祥說,台灣家長還是太重視文憑,一定都是希望孩子能夠念完大學畢業。虎尾科技大學校長覺文郁則表示,修完2年可先拿到「副學士」,可以讓學生將產業需要解決的問題「回饋」給學術界,也可以先爭取薪資、津貼,是個務實的作法,對業界、學校、學生本人都有利。「台灣年輕人需要的不再是等值的文憑,而是因應時代變遷的關鍵能力。」教育部長潘文忠今天表示,將爭取「學位授予法」修正草案,打破現行大專院校系所框架,讓學生更彈性、跨域學習,以及開放產學合作班學生修完2年先拿「副學士」學位等,列為立法院下個會期的優先法案,最快明年8月新學期可上路。另教育部推動「學院實體化」開放學院招生,已有19校、33個學院參與試辦。「學位授予法」納入「學院實體化」概念,大專院校不一定只能以「系」為單位招生,可改成以「院」招生,學生在學期間可以彈性的轉換,畢業時,「院進院出」、「院進系出」、「系進院出」都可以,將視學生修課狀況而定。另外,未來將開放學生跨級、跨校進行雙主修或輔系。舉例而言,碩博士學生可以到學士班輔系或雙主修,學士班學生也可以到其他合作學校雙主修。教育部部務會報11月底通過的「學位授予法」修正草案,目前正送行政院審議中。草案大幅鬆綁相關措施,例如開放體育選手用成就證明取代論文,納入學院實體化概念鼓勵「院進系出」或「系進院出」。潘文忠表示,過去學生讀書目的,就是為了一階一階的入學考試,但時代不一樣了,從一個學習者而言,如何面對未來時代的發展,才是學習的關鍵。為讓學生在專業領域上彈性學習,教育制度將進行調整。教育部已提出「學位授予法」修正,將列為立法院下會期優先法案,諸多大學教育規定將跟著鬆綁。教育部次長姚立德表示,除了原本的藝術類、應用科技類碩博士外,未來也開放體育類用技術報告、作品、成就證明取代學位論文。例如,體育系選手拿到奧運金牌,可以用成就證明代替論文;機械領域的學生,如果設計出一台功能強大的的機器人,經專家驗證後,不用寫論文,也可取得學位。教育部今年試辦大學社會責任實踐計畫(USR),虎尾科大申請將師徒制用於農業人才培育,形成由教師、農業師傅及學生三者組成的伴護機制,右2為教育部長潘文忠。圖/教育部提供 分享 facebook,

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武漢赴京文化招商 1天簽13項目

武漢赴京文化招商 1天簽13項目 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,武漢市13日在北京舉行文化產業招商推介懇談會,

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,共有13個項目簽約,

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,簽約金額達258.55億元(人民幣,

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,下同)。報導指出,

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,中共武漢市委常委、宣傳部長李述永攜8個重點文化產業園區進行推介,

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,各園區優勢突出、特色鮮明,其強大的產業集聚能力、人才吸附能力和完善的配套服務,得到業者青睞。李述永以「茫茫九派流中國,沉沉一線穿南北」,「黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花」,「楚國無以為寶,惟善以為寶」等詩詞古語為主線,用講故事的方式詮釋武漢的文化歷史與投資環境,誠摯邀請各界到武漢投資興業。圍繞目前武漢市正在推進的「百萬大學生留漢創業就業計畫」、「百萬校友資智回漢工程」,這次懇談會還特別邀請部分在武漢高校畢業後、創新創業傑出校友出任「招商大使」,與京漢兩地企業家共同分享創業經驗。當天現場共有13個項目簽約,武勝國際文化城、武漢城市樂園和中建·光谷之星三個文創產業綜合體投資額均超過60億元;其中,投資達80億元的武漢文化城市樂園項目,將建設國家級動漫產業基地、國際動漫文化旅遊目的地。武漢是長江流域古老文化和荊楚文化的發源地,楚風漢韻源遠流長。近年來,武漢微電影產業、動漫產業、文學藝術等領域發展迅猛;統計顯示,武漢現擁有文化創意產業法人單位2.94萬個,從業人員44.4萬人。2015年全市文創產業增加值達789.56億元,占地區GDP比重超過7%,文創產業年增長速度連續3年保持15%左右;根據「武漢市文化產業發展『十三五』規劃」,到2020年,武漢文化產業將成為支柱性產業。,

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台灣人愛郵輪 躍亞太第二大市場

最新統計,

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,全球郵輪人口可望在今年突破2,

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,500萬,

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,其中台灣的郵輪人口居亞太第二,

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,僅次於大陸。因此,

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,除麗星郵輪外,

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,近三年來包括公主郵輪、皇家加勒比海郵輪及歌詩達郵輪都前仆後繼來台,

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,爭取台灣市場。隸屬於世界最大郵輪集團嘉年華郵輪公司(Carnival Cruise Lines)的公主遊輪看好亞洲市場郵輪旅遊的成長,進入日本以及台灣市場已三、四年的時間。PRINCESS CRUISES國際營運部執行副總裁安東尼.H.考夫曼表示,亞洲市場對公主郵輪來說極度重要,主要是包括台灣在內的亞洲市場近年成長快速,預估公主郵輪今年乘載台灣旅客將來到13萬人,年成長170%。安東尼.H.考夫曼表示,2014年公主郵輪進入台灣市場的第一年,最初僅七個航次、共28天,旅客乘載數僅1.5萬名,到2015年增加到九航次、共35天,旅客乘載數2.6萬名。經過兩年的耕耘,在2016年開始有顯著成長,在與旅行社業者合作及政府單位支持下,2016年總共有28個航次、天數102天,人數達7.5萬人,成長幅度188%;2017年在雙母港加持下,預估將有49航次,天數將來到195天,預估旅客達13萬人,成長幅度逾七成。安東尼.H.考夫曼指出,觀察台灣市場近年成長快速的原因,除與台灣旅行社業者建立成功的合作模式外,主要是消費者對郵輪商品逐漸熟悉,發現郵輪涵蓋的內容從飲食、娛樂、住宿都包括在內,花費相對划得來。除了公主郵輪,歌詩達郵輪今年4月與6月先後引進新浪漫號與幸運號,其中,新浪漫號今年達三航次,而幸運號今年夏天在台灣基隆港首度啟航。,

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