信評機構惠譽（Fitch）將土耳其的債信評等維持在最低投資等級的BBB-，
，但以土國上月爆發流產政變為由，
，將其展望從穩定降為負向。惠譽在聲明中表示，
，7月爆發的流產政變確實使政治穩定風險升高，
，也稱當局對約7，
，000名公務員的整肅行動，
，「已使政府能力和延續性產生不確定性」。惠譽也提到：「政治的不確定性將衝擊經濟表現，
，並對經濟政策帶來風險。」惠譽指出，
，儘管這場政變遭到廣大民意反對，而且多數政黨之後也團結一致，固然減輕了政治分裂。但土國的安全情勢已然惡化，因政變所引發的軍事攻擊已對觀光業造成重大衝擊。土耳其關稅和貿易部部長圖芬奇（Bulent Tufenkci）表示，若將因流產政變而出動的戰機、直升機、武器和炸彈等成本納入計算，預估政變已讓土國付出1，000億美元的代價，等更精確的數據出爐後，這項數字還可能再升高。惠譽和穆迪已將土耳其債信評等降至最低的投資等級，跌至較保守型基金購買該國債券的底線。，
首趟從中國抵達英國的中歐班列停靠在倫敦的火車站。 新華社 分享 facebook 「2016年中歐班列共往返開行1700多列，
，總行駛里程超過1700萬公里，
，相當於繞行地球424圈」，
，總部設在華沙的鐵路合作組織委員會副主席董建民說，
，「如果把運輸的集裝箱（貨櫃）排列起來，
，總長900公里，
，等於北京到南京的距離。」新華社報導，
，中國從未像今天這樣向世界伸出雙手，
，世界也從未像今天這樣矚目中國。大陸國家主席習近平2013年提出「一帶一路」倡議以來，
，中歐班列正成為促進中歐經貿往來的新引擎。羅茲—波蘭最大鐵路樞紐貨運站。龍門吊車從火車上穩穩抓起一個個藍色貨櫃。「中歐班列」標誌非常醒目。杜伊斯堡，德國最大內河港口，中歐重要物流鐵路樞紐。渝新歐班列緩緩駛入，滿載中國商品的藍色貨櫃被分裝後繼續奔赴歐洲各地。倫敦口岸，英國發達便捷的鐵路口岸接駁中心。整齊碼放的貨櫃將搭上中歐班列，穿越英吉利海峽水下隧道，到達全球最大的日用品交易中心浙江義烏。「中歐經貿交流迎來了黃金時代。」2016年6月，在統一品牌中歐班列首達華沙的儀式上，習近平與波蘭總統杜達共同品嘗波蘭蘋果的場景，至今仍讓中國駐波蘭大使徐堅記憶猶新，「從戰略構想到開花結果，一帶一路」建設在歐洲展現出勃勃生機。昔日歐洲還在為中國「一帶一路」倡議能給自己帶來什麼觀望徘徊。如今，不少國家加快步伐積極參與「一帶一路」建設，搭上中國機遇快車。歐盟「容克計畫」、中國和中東歐國家「16＋1合作」、歐亞經濟聯盟建設、英國基礎設施升級改造計畫、德國「工業4.0」、波蘭2030國家長期發展戰略…，沿線歐洲各國紛紛尋求將本國的戰略規畫與中國「一帶一路」倡議有機對接。如同縱貫萬里的中歐班列，「一帶一路」連結亞太、歐洲多個經濟圈，把歐洲與中國的紐帶拉得更緊。火車一響，黃金萬兩。主要擔負中歐班列波蘭段承運業務的波蘭ＳＰＥＤＣＯＮＴ鐵路裝運公司主任米哈烏．加文說，2016年下半年，中歐班列從過去每月20列提升到50列，貨場儲存空間也從原來的2500個貨櫃擴大到5000個，更多的歐洲製造產品將運往中國。在波蘭羅茲貨運站，一輛貨櫃叉車搬運剛剛通過中歐班列從中國運來的貨櫃。 新華社 分享 facebook 「中歐班列越來越給力，」德國杜伊斯堡港口公司董事長艾里西說，如今每周往返在杜伊斯堡和中國「一帶一路」沿線城市間的班列已有20多列。杜伊斯堡港口公司的營業額也在2016年達到2.3億歐元，創下歷史紀錄。「脫離歐盟後，英國對中國市場更寄予厚望。」倫敦口岸運營公司迪拜環球港務集團英國區總經理克里斯．路易斯說，中歐班列是英國強化與全球貿易夥伴往來的最佳依託。中國的夢想，世界的機遇。中歐班列踏遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家。「波蘭是一帶一路建設在歐洲的窗口。波蘭民眾從中得到實惠，企業也發現了商機。」生產乳製品的沃維奇地區牛奶合作社，每月生產500噸奶粉銷往中國，去年共向中國運輸了價值1000萬歐元的600個貨櫃乳製品。銷售經理希蒙．馬科斯說：「希望更多的奶製品能在家門口坐上中歐班列開往中國。」當德國的穆勒打開產自中國的電視，當中國的寶寶佳佳喝著來自波蘭的奶粉，當英國的艾瑪穿上中國製造的時裝，當中國的「白領」開上慕尼黑生產的汽車…，中歐班列成為促進沿線國家政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的生動載體，構築起「一帶一路」建設的重要平台。2017年5月1日起，開往德、法等國的中歐班列都能實現統一運單手續，做到一單走遍歐洲，全程暢通無阻。中歐班列換擋提速，使歐洲產品銷往中國一路綠燈。現在每當有趟輛班列滿載電腦、日用百貨等從中國開往歐洲時，就有四趟班列滿載汽車配件、化工用品經波蘭返回中國。，
上周監察院司法獄政委員會，
，討論先前由教育文化、財政經濟兩個委員會聯席通過的軍公教年改聲請釋憲案。由於蔡政府提名的「蔡系」監委在該委員會占有人數優勢，
，因此馬政府時代提名的「馬系」監委，
，要求與原本提案的主委員會，
，共同召開聯席會議討論。雙方爭論一上午，
，無法達成共識，
，最後決定下個月再議。對此，
，監委陳師孟在個人部落格「尖尾週記」發表文章「你們究竟在怕什麼？」提及此事，
，文章連續用了三個「幹」字，
，來批評他口中「極盡無賴之能事」、「錯估了氣度與臉皮」、「有如銀行搶匪」的馬系監委。 監察院的角色是準司法，委員應該超於黨派之外，獨立超然行使職權。當然實務上，每個人不免各有自己的價值立場，提名監察委員的總統，更不可能完全不偏於「自己人」。然而執行上，監委在執行職務時，總是應該努力表現公正，總是應該設法摒除一己之見。如果做不到這一點，那就是根本性的失職。從蔡總統提名11位監委當選以來，監察院就出現「馬系」、「蔡系」之爭。兩批不同政府挑選的委員，對於政治性議題有不同的看法，絲毫不為怪；然而監委究竟必須得先扮演好「監委」，然後才是「馬系」或「蔡系」監委。目前看來，雖然一遇到蔡政府的爭議性政策，例如黨產、台大校長、年金改格等，各監委的立場頓時相當「可預期」。然而監院每天處理的案件，究竟大多與藍綠鬥爭無關。半年多來可以看到，在這些政治性較低的案件上，「馬系」與「蔡系」監委也有聯手查案的例子。甚至於日前教育文化委員會為台大校長事件，在「馬系」委員居多數的情況下，通過「蔡系」委員提案，對教育部與台大提出糾正。這顯示多數監委們，並沒有完全忘記身居柏台的應有義務與職分。然而，陳師孟委員卻是這個表面和諧下的大例外：他完完全全不遮掩自己的政治立場，完全不介意扮演真小人，連一點點「貌似超然」的面具都不想戴，令人大開眼界。從擔任監委以來，甚至於說廿多年前開始踏入政治運動以來，陳師孟表現的特色，就是敵我分明，100%篤信自己信仰的價值，懷抱著既定的立場去判斷一切事務。對於和自己意識形態與立場相異者，不僅是「不贊同」，甚至根本就是認為對方「不義」。然而所謂自由民主，不就是人人可以有不同的想法？沒有誰的主張是絕對正確，應該定於一尊？老實說，陳委員恐怕晚生了幾世紀，他最勝任愉快的工作恐怕不是監委，而是回到歐洲中古時代，去當審判異端的宗教法庭法官。那麼，提名陳師孟擔任監委的蔡總統，全員力挺將他送入監院的民進黨立委，對於監察權的想像，又是什麼呢？陳師孟在尖尾週記連續用了三個「幹」字形容軍公教年改聲請釋憲案。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳師孟的尖尾週記。圖／截自陳師孟尖尾週記。 分享 facebook，
