金門試辦小三通屆滿十二年,
,去年首度出現入出境人次負成長,
,全年一百四十五萬八千二百卅一人,
,較前年的一百四十七萬四千九百卅六人下降百分之一點一二,
,學者建議金門縣政府加強功能升級,
,避免被邊緣化。
金門大學國際暨中國大陸事務學系主任邱垂正表示,
,由於兩岸直航包機漸趨成熟,
,特別是航點、航線已擴及中國大陸二、三線城市,小三通才會出現負成長。
金門縣政府交旅局長楊鎮浯認同此一說法,因為許多華中、華北台商,已因直航的便利性放棄小三通。
楊鎮浯說,交旅局今年將赴大陸加強觀光宣傳,同時加強行李託運與夜航的便利性,並爭取票價調降的可能性;但台開、昇恆昌兩購物商場預計年內完工營運,加上「離島自由行」的適用對象已放寬,未來相當樂觀。
邱垂正說,「小三通」出現負成長是一警訊,縣府與商家應考量如何讓旅客增加停留時間與消費機會,才有實質意義。,
倫敦奧運四強賽敗北,
,莊智淵和獎牌只差一步,
,如今有台灣桌球史上第一面世桌賽金牌加持,
,讓「一哥」有更多動力走到二○一六年的里約奧運。
卅二歲的莊智淵和廿一歲的陳建安組成男雙「新黃金組合」昨天凱旋歸國,
,桃園機場除親友團還有大批媒體和球迷守候。
兩人先出席合庫舉行的記者會,
,獲頒合庫所贈的一人廿萬支票,
,加上國光獎金九十萬,
,以及高雄、苗栗政府所頒的獎金,
,兩人都有百萬台幣入袋。
拿過大小比賽無數獎牌,
,莊智淵對寫下紀錄的一夜仍記憶猶新,「這面金牌會促使我之後更有動力,不只雙打,單打也是,可以和最好的選手抗衡。」小莊還有夢想待實現,「目前規劃到二○一六年。」在里約奧運前,他還不考慮高掛球拍。
莊智淵說:「桌球選手生命長,打到卅七、卅八都不是問題。」他認為馬琳在卅三歲退休是因大環境,大陸好手輩出;若是在其他國家,以馬琳的身手仍大有可為。
從一九九九年開始就在世桌賽亮相,包括團體賽和個人賽在內,今年已是莊智淵第十四次參加世桌賽,超越蔣澎龍成為中華隊「第一人」。
聽聞數字,他愣一下笑說:「還好有拿金牌,不然打那麼多次也很糗!」他強調,「能力有進步比較重要。」就像倫敦奧運,輸球後難過幾天就過去了,每個比賽做一次總結,吸取經驗就要再進步。
莊智淵的教練哥哥莊智雄表示,莊智淵期待未來在單打和團體賽持續突破,「現在要維持巔峰,大家進步都快,也不能只是維持,不過成績穩定就表示自己也有進步。」,
桃園市政府近期有意活化A9a緊急停靠站至A11坑口站捷運軌道橋下空間,
,將其規畫為「田園生態區」。 圖/市府提供 分享 facebook 桃園市府近期有意活化機場捷運A9a緊急停靠站至A11坑口站捷運軌道橋下空間,
,以自行車道、綠美化為主要規畫,
,投入約4億4047多萬元打造桃園的「機捷田園景觀大道」。市府新建工程處副總工程司張重仁說,
,A9a站到A11站橋下空間全長約6.5公里、寬度21公尺,
,活化工程除建設車道外,
,還增建行人及自行車綠園道、廣場、植栽等周邊設施。桃市府近期有意活化A9a緊急停靠站至A11坑口站捷運軌道橋下空間,
,增設景觀綠園道,
,並設置人行道及自行車道。 圖/市府提供 分享 facebook 他表示,活化工程分為3大路段,「A9a至A10山鼻站」總長約4.5公里,配合周邊自然生態及腹地空間,規畫自然田園的運動休憩空間;「A10山鼻站」周圍空間則以綠帶植栽,打造50公尺寬的綠意盎然景觀綠園道,並設置人行道及自行車道。「A10山鼻站至A11坑口站」段因鄰近機場,以「都會休閒」為主題,結合周圍坑口彩繪村特色,2公里長的道路將結合公共藝術及遊樂設施,建設遊樂休憩空間。桃市府捷運工程局長陳文德指出,機場捷運A1到A21站去年正式開通,A22老街溪站站體結構大部分已完工,預估2021年通車;A23中壢站配合捷運延伸中壢站及鐵路地下化等變更設計後,先導工程也已動工,預估2026年通車。,
中信兄弟、Lamigo桃猿隊今晚在桃園棒球場交手,
,兩隊先發投手都有優質表現,
,兄弟靠7局攻勢拉開差距,
,終場以6:1擊敗猿隊,
,拿下4連勝,
,追平去年最長連勝紀錄,
,目前戰績7勝3敗、暫排第一。兄弟先發投手艾迪頓,
,3月24日對猿隊本季先發,投6局、被敲5 安、失1分非責失分,拿到本季首場勝投,今晚再對決猿隊,依然展現高度壓制力。 艾迪頓前6局無失分,7局下被陳俊秀、邱丹敲安,失掉此戰唯一一分;邱丹在5局下擊出職棒生涯首安,7局的安打送回生涯首打點。猿隊先發投手尼克斯投6局、被敲5安,雖投出優質內容,但2局上被彭政閔、黃鈞聲、王勝偉敲安失分,再被王威晨擊出左外野方向高飛犧牲打掉第2分。尼克斯、艾迪頓曾在3月24日同場較勁,兩人都投出優質先發;今晚比賽尼克斯承擔敗投,個人本季3連敗。7局猿隊換葉家淇接替投球,被王勝偉、林書逸、詹子賢敲安失兩分,再換洪聖欽中繼後,又被林智勝擊出兩分砲,兄弟拉開差距。林智勝在3月24、26日對猿隊開轟,今晚再砲轟前東家,本季全壘打累積3支。,
財政部台中關關務長莊水吉表示,
,去年自台中關完稅提領進口汽車達2萬5,
,711輛,
,海關關稅及代徵稅費達1,
,026億元,
,是台中關稅收的主要稅源。而巴拿馬籍弗拉迪號汽車船2日抵達台中港,
,卸下賓士、BMW、保時捷等1,
,107部高級轎車,
,顯示國內景氣回溫。,
,
汽車零組件廠受惠台幣兌換美元貶值,
,再加上北美汽車市場持續熱絡,
,包括東陽(1319)、和大、F-百達等今年以來都創下獲利佳績。零組件大廠東陽4月自結稅前盈餘2.52億元,
,年增130%,
,創同期新高。相對於去年同期匯損較高,
,若排除4月匯兌損失1,
,495萬(台幣匯兌損失1,
,447萬元及人民幣對美金貶值的損失48萬元),
,則成長46%。和大表示,
,公司主要收入有80%以美金計價,支出多為新台幣,所以台幣兌換美元貶值,營業毛利率上升,台幣每貶值1%,營業毛利率上升0.8%。東陽前四月自結累計稅前盈餘10.28億元,每股稅前盈餘1.65元,成長68%,創同期新高。若排除兩期匯兌後,則較去年同期累計成長52%。東陽今年重點在於新建的AM電鍍廠、塑膠五廠等自動化產線開始試量產,加上今年新投入水性塗裝自動化設備,不僅環保且塗裝品質提高,更利於新產線的效能提升,加上新產品陸續上市,將更有利AM市場汽車零件的銷售。汽車傳動系統製造廠和大第1季稅後純益2億5,897萬元,年增26.78%,每股稅後純益(EPS)1.1元。福斯Golf在全球有七成的排氣與門鎖都是由F-百達所供應。百達第1季EPS為1.07元,較去年同期0.28元大幅,主要動能來自於上海大眾及一汽大眾MQB平台整合供應鏈帶來獲利成長。,
北市路平專案今年邁入最後一年,
,但北市交通警察大統計卻顯示,
,98年專案上路至去年底,
,每年因道路不平釀成的交通事故件數卻節節上升。路平專案提供民眾更安全駕駛環境的目的,
,連帶被打上問號。
交大副大隊長林基田分析,
,事故件數增加,
,應該是路平施工本身,
,因工區擴大導致車流與路況改變所致。
北市交大統計,
,98年北市府推動路平專案第一年,
,全年因道路不平造成的交通事故件數有57件,造成61人受傷;隔年更攀升至81件,造成66人受傷。
100年雖下降為59件、54人受傷,但前年又增至65件、51人受傷,甚至造成1人死亡。去年至11月,事故件數更暴增至91件,共94人受傷。相較於路平第1年,事故件數成長近6成。
議員陳孋輝表示,問題應出在路平專案未落實,馬路常是剛鋪好不久又被開腸剖肚,路永遠沒辦法真正整平,事故才會增加。
議員汪志冰也說,市府推動路平,卻一邊鋪、一邊挖,事故當然層出不窮。且因駕駛行為多依循慣性,不能排除道路整平後,駕駛可能鬆懈對路況注意,突然出現一個坑洞,反而更危險。
北市交通局長王聲威表示,理論上路平之後,路不平造成的事故件數應下降,但兩者間的關係,仍要再分析事故個案後,才能釐清。
林基田則說,去年北市剛完成信義路路平,路平與事故間的關係,或許可以觀察信義路狀況至今年底,從數據提供參考。,
促轉會前主委黃煌雄指出,
,促轉會若不浴火重生,
,將會如鐵達尼號撞上冰山,
,成為殘局。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 促轉會前主委黃煌雄發表文章,
,指出一系列的「促轉會浴火重生的路徑導引」,
,任何人都不難看出,
,蔡政府根本不可能遵從其中任何一條「路徑導引」,
,尤其是要求「未來提出的總結報告,要有歷史與學術的連結,也要有民國史與台灣史的對話」,根本遠遠超過蔡政府的學養之外,慣常於發表文青式演說的蔡英文,那裡做得到呢?日前促轉會公告撤銷白色恐怖時期有罪判決的第二波名單,連同十月初公布的第一波,共有二七七五人被撤銷判決。乍看之下,這似乎是蔡政府的「德政」一椿。然而,十日聯合筆記「再論是共諜或政治受難者」一文馬上指出:依據中共官方媒體的說法,一九四九年前後,中共曾派出一千五百多名特工,進入台灣展開行動。但陸續被我方國安單位破獲,最後被軍事法庭以「匪諜」罪名判處死刑的有一千一百多人。 五年前中共在北京西山建立「無名英雄廣場」,將國共戰爭時期遇難人員的名字刻在「烈士牆」上。促轉會這兩波撤銷判決有罪的名單中,至少有四○九人列名在「烈士牆」上,是中共自己也承認的「共諜」。吊詭的是:當年被認定為匪諜者,現在不僅可以獲得補償,現在更進一步被撤銷有罪判決。這是什麼樣的「轉型正義」呢?「轉型正義」的運作方式,原本肇因自二次大戰期間,執政的納粹黨虐殺猶太人,德國政府事後設計出來的補救措施。蔡政府完全不管其歷史脈絡,生吞活剝地把這套運作方式移植到台灣,當然會產生「牛頭不對馬嘴」的怪現象。二次大戰期間,蔣介石是盟軍在東方戰場上的統帥,戰爭結束後,國共之間又爆發了慘烈內戰,他當然犯過許多過錯,所以才會敗守台灣。台灣威權時期的白色恐怖,是二次大戰後國際上兩極對立冷戰結構下的產物,蔣介石在白色恐怖時期的所作所為,跟納粹迫害猶太人根本不可同日而語,應當交給歷史學家來作客觀公正的評估和判斷。 以「東廠」自居的促轉會,那裡有能力來做這件事?立法院司法法制委員會審查促轉會預算時,發生藍委翻桌事件後,蔡英文立即在臉書上用她一貫的文青風格,發表貼文說:「促轉會不是東廠」。脫離威權時代後,台灣就不可能再有東廠。「所以我也要提醒國民黨,勇於面對歷史,才能卸下包袱,台灣的民主才會繼續深化」。蔡英文顯然已經忘掉民進黨剛剛在九合一選舉中大敗的「歷史事實」。在她看來,唯有國民黨勇於「面對歷史,卸下包袱」,台灣才能得到救贖,「民主才能繼續深化」。促轉會依蔡英文這種觀點作成的總結報告,可能會有什麼「民國史和台灣史的對話」嗎?黃煌雄說,促轉會若不浴火重生,「將如鐵達尼號撞冰山」;可是,在蔡英文歷史觀點的導引之下,促轉會這艘「鐵達尼號」不撞冰山才怪!,
黃蜂主力後衛華克今天熱得發燙,
,砍進生涯新高也是隊史最高的52分。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 林書豪今天頂著「阿呆與阿瓜」主角的髮型出賽對抗爵士,
,遭遇本季黃蜂最艱苦的一役,
,歷經2小時52分鐘激戰,
,兩度延長賽後以124:119險勝,
,黃蜂中止二連敗。今天正逢美國金恩博士紀念日放假,
,這場於台北時間清晨3時開打的比賽,
,前三節結束,原本保持9分領先黃蜂,可以早早贏球收工,但爵士在第四節發動逆襲,在終了前13秒靠著柏克(Trey Burke)一記三分彈命中,把比賽拉進第一次延長。黃蜂在首度延賽占有優勢,但在最後15秒被爵士連得5分扯平,黃蜂華克(Kemba Walker)最後一秒在對手包夾出手失投,進入二度延長。最令豪迷扼腕的是華克在出手時,明明林書豪在籃下有個大空檔,但華克卻沒有注意到,林書豪也失去當英雄的機會。在二度延長時,黃蜂靠著最後8罰全中,終於摘下辛苦勝利的果實。華克獨得職業生涯新高的52分,並創下隊史單場個人得分新高紀錄;原紀錄為萊斯(Glen Rice)在1997年3月6日對塞爾蒂克攻下48分。華克表示,「賽後是隊友告訴我,今天我得了50分以上,我才意識到這件事。我就是盡我所能,做出最好的投籃。」林書豪沒有因二度延長數據進補,全場只有9分5助攻6籃板,仍為球隊贏球帶來貢獻,賽後他在臉書上直呼,「今晚偉大的勝利。」,
總教練葉君璋列出6名本土選手,
,再加上至少2名洋投,
,預計8人負擔冬盟先發工作,
,圖為小將徐若熙。 截圖自味全龍官方粉絲團 分享 facebook 味全龍隊在今年8月中正式開訓,
,接下來將參與中職冬季聯盟賽事,
,先發投手輪值也已有明確規劃,
,總教練葉君璋列出6名本土選手,
,再加上至少2名洋投,
,預計8人負擔冬盟先發工作。龍隊今年選秀挑了32名球員,並網羅前職棒選手及自主培訓球員,目前全隊球員人數42人,葉總指出,屆時參與冬盟,基本上將讓球員輪流出賽,「盡可能讓每個選手都上場磨練,但到時候會不會有人受傷也很難講。」 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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