9月以來，
，外資買超櫃買市場達44億元，
，不過櫃買指數卻下跌6.3%。統計至9月14日止，
，外資持有上櫃股票之市值占全市場市值之比例為22.61%，
，較8月底的22.58%還略微上升。經統計截至9月14日，
，全體上櫃公司8月累計營收合計1.48兆元，
，較2017年同期增加1，
，350億元，年增10.0%，若單以8月營收來看，營收合計1，978億元，較2017年同期增加126億元，年增則是6.9%，月增也有2.8%。其中，營收較去年成長之上櫃公司共有429家，占全體上櫃公司56.3%。 推測因為上櫃公司良好的基本面，是促使外資持股比例上升，以及9月以來維持買超44億元。經統計截至9月14日止，外資持有上櫃股票之市值占全市場市值之比例為22.61%，與8月底止的22.58%相較，還有些微上升。至於外資最青睞的是哪些公司，則可觀察持股市值與持股張數。外資持股市值前十大的上櫃公司，分別是環球晶、世界、大江、群聯、全家、日盛金、穩懋、頎邦、譜瑞-KY，以及中美晶。外資持股張數最多的前十名上櫃公司，則是日盛金、世界、頎邦、中美晶、元太、中光電、龍巖、穩懋、欣銓，以及美時。前述公司基本面營運獲利穩健，也具流動性，也因此是外資喜歡持有之標的。，
大陸旅遊平台馬蜂窩，
，日前將用戶的俄羅斯海參崴訂房，
，錯訂至希臘同名飯店，
，客服還稱願支付兩飯店車資。後經網路披露引發爭議，
，馬蜂窩決定給付海參崴至希臘的計程車費人民幣8萬元。澎湃新聞報導，
，這位遭訂錯房的用戶「二村不停」，
，8月15日在馬蜂窩旅遊網平台預訂海參崴的巴貝多旅舍（Barbados Hostel）8月24日至27日共3晚住宿，
，並於24日凌晨搭乘紅眼航班飛抵海參崴。 未料在旅舍櫃台辦理入住時，
，卻被告知沒有相關訂單，且旅舍並未與馬蜂窩有合作關係。經過近1小時等待，馬蜂窩客服回應稱，主因是尚未到入住時間。然而，「二村不停」經大陸朋友與馬蜂窩客服聯繫後，總算查出真實原因：跟馬蜂窩合作預訂境外酒店的第三方供應商，訂了錯誤的酒店，原本應預訂海參崴，卻訂成位於希臘「巴貝多島」的旅館。對此錯誤，馬蜂窩客服表示願賠償人民幣200元（約新台幣900元），並建議用戶自行乘坐計程車前往希臘巴貝多島的酒店入住。此事在網路披露後，引發網民議論紛紛，好奇這趟跨洲行程究竟要多少車資。馬蜂窩官方微博則在今天發布關於酒店錯訂事件的道歉及承諾稱：用戶「二村不停」遭遇酒店訂單錯誤、客服處理不當等情狀，平台承認錯誤，誠懇道歉，願意向其支付海參崴到希臘的「打車費」約8萬元人民幣。用戶「二村不停」今晚也在微博回應說，接受馬蜂窩的道歉和整改承諾，「既然大家都很想看海參崴打車去希臘，樂意擔當馬蜂窩打車去希臘的首席體驗官。請網友見證，具體事務回京後再與馬蜂窩進一步溝通。」，
拓荒者後衛里拉德(右)砍進40分，
，三分球13投8中。 歐新社 分享 facebook twitter pinterest 背負著不想落入0：3劣勢壓力，
，昨天拓荒者隊當家主控里拉德回到主場大爆發，
，打出生涯季後賽代表作，
，帶領球隊120：108擊敗勇士隊。NBA戰報 圖／聯合報提供 分享 facebook twitter pinterest 里拉德昨天轟下8記三分球在內的40分、10助攻，
，其中光是上半場就攻進25分，
，第4節末段勇士雖然幾度將差距追到只有10分左右，
，但里拉德再度挺身而出，
，連續在壓迫防守下的三分球命中，
，澆熄對手反撲氣焰。他也成為NBA季後賽史上首位單場轟下40分、5籃板、10助攻和5個三分球的球員。里拉德本季只要在主場面對勇士，就會打出超越MVP等級表現。除了曾轟下單場51分，總計包含昨天的主場3戰在內，他平均轟下7.6個三分球，三分球命中率達5成75，平均得43.6分、9助攻，投籃命中率達5成36。勇士首節打完雖然仍有6分領先，但第2節原本開賽應該休息的里拉德，主動請纓上陣，三分球4投4中，帶領拓荒者拉開雙位數領先。他說：「第1節打完，發現我們球季正處在危機中，於是我告訴教練『趕快讓我上場，比原本預定休息時間還少也沒關係』，開打1分半左右，教練團很快叫到我名字。」，
草屯鎮李姓女子，
，10月6日搭乘友人的座車到新竹，
，回程一路講電話，
，忘了繫安全帶，
，今天接到罰單，
，她很訝異，
，「最近都沒開車，
，怎會有違規罰單」。原來是友人開車超速被拍，照片裡「她在高速公路沒繫安全帶」。這張由國道警察開出的罰單寫著違規事實是「副駕駛未繫安全帶」，依道路交通管理處罰條例第31條罰3千元。李姓女子很無奈地說，「我工作一天都賺不到2千元」，這個抓違規超速的照相機，鏡頭未免 太銳利了。李姓女子把她的罰單PO臉書，提醒民眾別跟鈔票過不去，上高速公路不論坐在哪個座位，都要繫好安全帶。南投縣警察局指出，國道未繫安全帶要罰3000至6000元罰鍰，在平面道路被取締未繫安全帶，也要罰1500元，為了行車安全，也為了看緊荷包，還是繫上安全帶比較保險。取締違規超速的照片，清楚拍出坐在副駕座位的李姓女子，未繫安全帶。圖／李姓女子提供 分享 facebook，
遭路殺的石虎，
，製作成標本，
，擺放在苗栗縣政府農業處辦公室。記者劉星君／攝影 分享 facebook 石虎瀕危，
，苗栗縣議會提案的石虎保育自治條例在縣議會三度闖關，
，時代力量、民進黨團共提版本，
，與國民黨團版本較勁，
，雙雙一讀通過，
，交付議會第四審查小組審查。不過，
，兩版本條文有所差異，
，實質審查前已有激烈交鋒。苗栗縣國民黨議員韓茂賢提出國民黨團版本的石虎保育自治條例，強調「管人不管地」。記者劉星君／攝影 分享 facebook 國民黨團由議員韓茂賢提案，之前縣府的版本以及議會改革連線的版本，都清楚定義石虎棲地，指的是「政府機關委託學術研究調查已知生存於本縣石虎利用的地區」。國民黨團版本則不提「石虎棲地」。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 韓茂賢說，他一向堅持保育石虎應該「管人不管地」，教育和訓練人來保育石虎，有人主張要圈地保護，「我認為現在還沒有到這個時候，石虎族群量已穩定成長，不需要圈地，就可以保育石虎」。韓茂賢說，石虎棲地要給國土計畫做參考是不可以的，「有關要圈地畫地，把私人土地圈為石虎棲地，我不同意，縣議員沒有大到這個程度」，國民黨團版本從頭到尾不講圈地，因為議員沒有權力管到私人土地。韓茂賢說，政府若為保育石虎而限制土地利用，一定要先得到地主同意，有補償措施，之後才可以畫設。苗栗縣時代力量議員曾玟學批國民黨團版的石虎保育自治條例是「打假球」。記者劉星君／攝影 分享 facebook 「國民黨團提出版本根本是在打假球！非常倒退、荒謬！」時代力量議員曾玟學說，國民黨團的版本，將所有「石虎棲地」的文字刪除，並且把縣府在公共工程超過一公頃，與道路長度一千公尺以上要拓寬時須徵詢專家意見、採取友善工法的條文，也放寬變成兩公頃與三千公尺，還加碼總經費要超過一億元才要審議，令人費解。曾玟學說，改革連線提出版本，除了有生態補償的機制外，審議委員會成員中，專家學者須超過2/3以示客觀，且石虎棲地要分級，呼籲縣民表態支持比較進步、真正保育石虎的版本能在議會通過。，
不少年輕癌友因掉髮而對化療卻步，
，癌症希望基金會長期發起假髮募集活動，
，曾邀請三位癌友脫下假髮，
，喚起大家的同理心。 本報資料照片 分享 facebook 台灣癌症患者年輕化，
，萬芳醫院癌症中心副主任、台灣癌症基金會執行長賴基銘教授表示，
，包括基因遺傳，
，飲食習慣不當、肥胖、環境汙染，
，這些都是可能的致癌因素。90公斤 16歲得乳癌他曾收治一名十六歲的乳癌患者，
，並無家族史，
，進一步研判，最大致癌因子就是肥胖，她重達八、九十公斤，年輕乳癌患者預後較差，該病人病逝時還不到廿歲。塑化劑 害慘女寶寶長庚醫院副教授、癌症希望基金會董事長王正旭則認為，愈來愈多年輕族群罹癌，應與環境汙染有關，以乳癌為例，已有不少研究證實，女性懷孕時如果接觸塑化劑，對女寶寶有不良影響，還沒出生就接觸到致癌物質，將來可能引發乳癌。 分享 facebook 值得注意的是，聽信偏方、延誤病情的年輕癌友不在少數，王正旭表示，中老年癌友使用偏方的主要管道為親友的人際關係，但年輕世代癌友則換成網路網絡，將人氣指數、關注流量、按讚次數，作為重要參考指標，這比傳統「吃好逗相報」更恐怖。治病上網查 難善後網路已成為年輕人生活一部分，許多人上網查詢哪家餐廳好吃？哪些保養品好用？生病時，也是如此，上網查查醫師口碑，王正旭說，不少自稱罹癌的網友在社群網站現身說法，聲稱自己服用了某種保健食品，成功抗癌，還附上實驗數據，看似科學，但背後卻是精準地行銷手法，吃人不吐骨頭。王正旭說，就有廿多歲乳癌患者因為畏懼化療的副作用，排斥正規醫療，看了眾多罹癌網友強力推薦產品，心想別人因此活命，她也可以試試，為此，花了十幾、廿萬元購買號稱抗癌的保健食品，不到半年，腫瘤潰爛，迅速惡化成晚期，連救的機會都沒有。王正旭指出，網路傳銷相當可怕，洗腦威力強大，該名患者吃了幾個月，毫無效果，回到診間時，居然自我解釋體質不合，直說這是自己的問題，只能說沒有福氣，「許多台灣癌友人太厚道，幾乎到了無知的地步，令人難過」。自然療法 腫瘤變大除了昂貴的保健食品，賴基銘指出，部分年輕癌友堅信所謂的自然療法，曾經收治一名年輕乳癌患者，為北部某國立大學法學系教授，罹癌之後，捨棄正規療法，認為回歸自然，透過自然力可以排毒去毒，於是回到屏東老家，過著清淡生活，吃著生機蔬果，但不到兩個月又回到診間，因為腫瘤迅速變大，皮膚嚴重潰爛，且發出惡臭，錯失治療的黃金時機。，
行政院長賴清德昨天率內閣官員舉行行政院會後記者會，
，宣布台灣要培養獨角獸。 記者高彬原／攝影 分享 facebook 行政院新年政策第一砲鎖定獨角獸企業，
，院長賴清德昨（22）日宣示，
，兩年內，
，將孕育出台灣第一家獨角獸企業，
，六年內促成至少三家具發展潛力的新創事業，
，成為獨角獸企業。獨角獸公司是指還沒上市，
，公司成立十年內，
，市值達到10億美元（約新台幣293億元）以上的企業，國際知名的獨角獸企業包括Uber、Airbnb，大陸的滴滴出行、小米等。截至今年2月，全球已有228家獨角獸企業，但台灣迄今還沒出現第一家。行政院會昨天聽取國發會「優化新創事業投資環境行動方案」報告案，會中提出兩大目標，包括每兩年孕育出至少一家具代表性的獨角獸新創事業；未來五年，台灣新創事業獲得投資金額每年成長新台幣50億元，使台灣成為亞洲新創資本匯聚中心。賴揆表示，訂這兩個目標的意義，第一，是展現政府推動新創產業的決心；再者，表達政府積極投入的立場；第三，提高新創產業的信心，大家共襄盛舉、全力投入。賴揆也強調，推動新創產業是希望促進投資，解決低薪問題。有媒體質疑，上述目標理想崇高，達成並不容易；賴揆解釋說，台灣投入新創事業不是「從無到有」，而是已努力多時，也有相當成果，只是還沒引起國際矚目；第一步先在兩年後孕育出第一家獨角獸企業後，國人就比較具有信心。國發會主委陳美伶則透露，台灣目前至少有三到四家新創企業，有潛力成為獨角獸企業，兩年內一定會產生第一家獨角獸企業。惟據了解，目前成立六年，市值8億多美元的Gogoro（睿能創意），以及專注於人工智慧與跨螢技術的Appier（沛星科技），極有機會成為台灣未來的獨角獸公司。經濟部次長龔明鑫表示，國際上投資人、新創業者對台灣工程師能力給予讚賞，台灣對智慧財產權保護也相較完備，不用擔心創意遭到竊盜。 經濟日報提供 分享 facebook，
台鐵列車駕駛室，
，圖非當事人車。圖／台鐵提供 分享 facebook 普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外，
，但司機員證詞與台鐵說法始終都不攏，
，台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉ATP又超速，
，台鐵稱查閱通聯紀錄後，
，司機員沒有通報調度員，
，昨先遭到台鐵企業工會打臉，
，指雖然過大溪站後未通報，
，但行駛過羅東後提起ATP關閉，但不幸2分鐘後發生出軌事故。聯合報獨家取得行調通聯紀錄，長達43分鐘的紀錄司機員從在貢寮、福隆間開始，就向調度員報告列車動力異常，「動力會自動消失」、「電門會自動歸零」。雖然調度員、檢查員持續協助幫忙釐清，卻從宜蘭大溪、二結、羅東到冬山都無法解決，直到最後一刻，雙方都仍在通話中，試圖解決動力問題。 此外，通聯紀錄顯示，下午4時19分，列車行駛到大溪至龜山間時，調度員詢問司機員「請問你有沒有在移動啊？」司機員回答，「有在移動，但是他現在是在滑行，沒有動力，速度49，可是是在滑行」，調度員詢問「沒有動力喔？」司機員回應「沒有動力。」調度員才說，「哇～沒有動力，那你至少溜進龜山站內。看能不能啊，溜到龜山站內。」調度員補充，「你後面6234跟著吶」，代表當時列車是喪失牽引動力的，還有一台列車跟在後頭（6234為同為傾斜式的太魯閣號）。至於司機員關閉ATP是否通報調度員？從通聯紀錄來看，當下午4時16分列車抵達宜蘭大溪站時，疑似列車動力異常後，集電弓重新降下再升起，司機員重新啟動後，未再重新開啟ATP。直到事發前2分鐘、4時46分，當雙方在討論復位主風泵的斷路器時，司機才再次提起ATP。司機先說「現在變成ATP關起來」，調度員回應「ATP關起來會好嗎？」司機員說「ATP關起來現在速度是有的。」直到最後一分鐘，雙方都還在討論復位問題，司機員在車上的最後一句話是，「那個，就是空壓機強制停止」，檢查員請他再復位一次，卻沒有回應，通聯紀錄最後是檢查員問「有聽到嗎？喂…」●以下是通聯紀錄：（地點：貢寮-福隆）16:05:59司機員：6432機車有問題，有時候動力會自動的消失，麻煩報告一下調度員16:06:13司機員：6432機車有問題，有時候動力會自動消失16:06:23司機員：時好時壞16:06:33司機員：200816:07:55（地點：福隆-大里）（車況：1、8主風泵停止運轉）司機員：6432您好。調度員：6432請問你車子怎麼樣？司機員：6432機車動力時好時壞。調度員：什麼意思？什麼時好時壞？司機員：就是有時候動力會自動切斷。調度員：動力會自動切斷？有什麼故障指示燈嗎？司機員：故障指示燈，就是1車和8車空壓機那個跳開。調度員：空壓機跳開，1車到8車空壓機跳開。司機員：對呀，那個應該不會影響。調度員：空壓機跳開就是你的空調，就是你的冷氣嘛。對不對？司機員：對。但是我的動力有時候就是會切掉就沒有了。調度員：這樣子厚，你現在開沒有問題嘛。司機員：沒有問題，就是花蓮的時候，列檢可不可以上來看一下。調度員：你宜蘭有沒有停？司機員：或是檢查員。調度員：你宜蘭有沒有停？司機員：我宜蘭有停吔。調度員：好，宜蘭有停我請宜蘭列檢上去看一下。司機員：好，收到，謝謝。調度員：好，謝謝。16:13:48（地點：大里-大溪）（車況：MR過低造成MRPS和PBPS未閉合，動力抑制）檢查員：喂。喂。司機員：6432你好。檢查員：師傅你好，請問你車子有什麼問題？司機員：那個，電門自己會歸零，然後停留軔機會作用。檢查員：你說電門自己會歸零？什麼東西會歸零？喂，不好意思，我沒聽懂你說的話。司機員：6432機車有問題。檢查員：機車，嘿，你說什麼東西會歸零？司機員：電門，電門就會自動切掉。動力。檢查員：動力，那如果把第7車馬達隔離呢？司機員：電氣車的馬達隔離？檢查員：對，就把那一台，你是說某一車，你是說哪一車的馬達？是第7車馬達有問題嗎？司機員：第7車馬達沒問題，是空壓機。檢查員：喂，所以說，你現在車子是不能動是不是？喂～收訊號好差。司機員：現在停留軔機整個是作用。檢查員：停留軔機作用，好，那你現在隔離，他能跑嗎？司機員：現在沒辦法啊，他現在電門都拉不起來啊。檢查員：拉不起來，好，好，我等一下回撥給你。16:16:19（地點：大溪）（車況：MR恢復並請機班重新昇弓，疑似司機員重新啟動未開啟ATP）司機員：6432你好。檢查員：喂～師傅你好，你現在處理狀況是如何？司機員：我現在停留軔機駕駛端這還有一個沒辦法鬆軔。檢查員：那你是開車開到一半這個樣子，還是停站後起來變這個樣子？司機員：就過中性區間，拉電門就都沒有速度。檢查員：經過中性區間是不是，疑？你會不會是VCB沒有閉合？對司機員：VCB有閉合啊。檢查員：經過中性區間，那你車況是你還在處理就對了？司機員：還是我給他重新降弓再一次？檢查員：沒關係，好，你再重新降弓再一次，如果真的不行有沒有，上面有杜檢查員的電話，這樣比較快。司機員：0928？檢查員：對，0928xxxxxx那一支，好那你先處理，我先不吵你。司機員：好。檢查員：好，你先處理，你先處理。16:19:51（地點：大溪-龜山）（車況：MR曾回復至6.0bar以上，此時MRPS未動作，動力抑制）司機員：6432你好。調度員：請問你有沒有在移動啊？司機員：有在移動，但是他現在是在滑行，沒有動力。速度49，可是是在滑行。調度員：沒有動力喔？司機員：沒有動力。調度員：哇～沒有動力，那你至少溜到龜山站內啊。看能不能啊。溜到龜山站內。司機員：溜到龜山站內。調度員：你後面6234跟著吶。司機員：好。16:20:21（地點：大溪-龜山）（車況：此時MR過低MRPS切開動力抑制。）調度員：你～你～不要，可以動就溜到站內啦。司機員：好。調度員：如果沒有動力的話。16:20:33（地點：大溪-龜山）（車況：MR回復至6.0bar以上。）司機員：6432你好。調度員：你現在車子怎麼樣？司機員：現在就是動力時有時無。調度員：時有時無，那你拉的時候…司機員：就是你電門拉，有的時候沒有，有時候又有。調度員：那你現在呢？現在退回去再拉怎樣？司機員：現在目前有。調度員：有，有趕快速度加起來司機員：OK，好16:22:17（地點：大溪-龜山）（車況：此時MR過低造成MRPS、PBPS切開動力抑制。）司機員：6432你好。調度員：你好，剛剛檢查員有叫你升降弓對不對。（車況：MR曾恢復MRPS及PBPS動作，建立動力，隨後MR下降MRPS切開動力抑制。）司機員：剛剛有降弓再重新啟動，對。調度員：好好好，那你現在可以了厚？我跟你講厚…司機員：欸欸，現在還是不行。（車況：傾斜系統確認進入備援傾斜狀態及主風泵強制停止。）調度員：還是不行？司機員：現在又沒有動力了。調度員：這樣子喔。（車況：MR過低使MRPS及PBPS切開，動力抑制。）司機員：等一下看能不能溜到頭城。調度員：好啦，你再拉拉看，再回去再復位再拉拉看。司機員：時有時無。調度員：還是時有時無？無的時候是顯示什麼？司機員：是傾斜式，對啊。調度員：蛤？司機員：2008跟2007。調度員：我是說你顯示什麼？顯示什麼故障。司機員：好，目前顯示的故障，他是傾斜裝置車間通訊異常。調度員：傾斜怎樣？司機員：通訊異常，還有空壓機強制停止。調度員：空壓機喔？好好好，那我暸解，你剛剛有降弓再升弓過了就對吧？司機員：對，剛剛降弓升弓一次。調度員：這樣子厚，你頭城有停車嗎？司機員：呃～現在停車軔機的燈又亮了。調度員：停留軔機的燈也亮？司機員：對啊。調度員：那你現在車子還能動嗎？司機員：現在是在滑行。就不要再動了。調度員：這樣子，那你復位一下看看，看能不能復位的起來，好，OK。16:22:17（地點：大溪-龜山）司機員：好～好～。16:25:15（地點：龜山-頭城）司機員：頭城，6432呼叫。16:25:28司機員：頭城，6432呼叫16:25:28司機員：6432呼叫頭城。16:25:33（車況：列車位於頭城附近。）司機員：啊，請問調度員報備一下6432請求頭城停車。16:26:54（地點：龜山-頭城）（車況：MR逐漸回升使MRPS閉合建立動力。）檢查員：喂，6432嗎？司機員：6432你好檢查員：嘿。司機員：嘿你好。檢查員：啊你現在車子是怎樣？有問題嗎？我檢查股。司機員：剛剛電門速有時候拉的起來，有時候沒有，時有時無。檢查員：啊你停軔機的燈有亮嗎？檢查員：有時候會有有時候會沒有喔？司機員：有時候變零，有時候停留軔機會自動作用。檢查員：那你，那你知道哪一車的停留軔機嗎？TCMS有沒有顯示？司機員：全部都作用，然後車子就會停下來。檢查員：那你車子還在開嗎？司機員：現在又有動力啊，現在車子在開，對啊。檢查員：啊你有沒有辦法確認哪一車的停留軔機有問題？司機員：他每一車停留軔機都會亮啦。檢查員：每一車停留，嘿…司機員：停留軔機都亮，對嘿。那ㄨㄛ檢查員：每一車停留軔機都會亮？司機員：都亮，我就叫列車長把他鬆軔。檢查員：那你每一車都去鬆軔啊。司機員：對，電門有時候拉有，有時候拉沒有。檢查員：怎麼可能會這樣子，不可能，那你有沒有看見綠色車側燈都會亮，你看他，如果真的作用，每一車車側燈都會亮。司機員：對，DDU都亮，DDU停留軔機都亮。檢查員：蛤？司機員：叫列車長去看。檢查員：你看DDU不準，DDU只是看顯示啦，你要看看車側的有沒有。司機員：亮起來，車子就停下來了。檢查員：嘿嘿嘿，你要看看是哪一車，你TCMS上面是全部都跳起來嗎？司機員：看哪一車就對了？檢查員：應該不可能吧？司機員：因為我現在是電門，他速度就變零，就拉不起來。（車況：MR回升，但隨後下降後MRPS切開動力抑制。）檢查員：怎麼可能會這樣？你就繼續跑，如果他亮的話，你就叫列車長，你先探頭，先探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼抓呢？（註：傾斜系統進入備援傾斜，原因不明。）司機員：就亮起來，就全部都亮。檢查員：拉不起來停留軔機的燈就亮起來了嗎？那個燈啊，駕駛台停留軔機的燈。（註：MR過低，動力抑制。）司機員：車長也在這邊看，還有宜蘭工務段的啊。檢查員：再來，你就探頭看看哪一車，你要確定哪一車，不然這樣很難抓。司機員：看哪一車就對啦？檢查員：好，有問題再跟我回報，你下一停靠站是哪裡？司機員：好…司機員：宜蘭檢查員：宜蘭喔，好你先開吧，你先開，那你有沒有晚點？檢查員：今天有沒有晚點？喂～你現在有沒晚點？司機員：有啊，有晚點啊，我現在動力又不見了，現在電門又沒有速度。檢查員：趕快看啊，你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來？司機員：車側的綠燈，那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。檢查員：探頭就知道了。司機員：我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊。檢查員：好，叫列車長看一下，你現在還在走嗎？車子還在走嗎？司機員：那個車側燈，不是不是，那個車側旁邊，不要摔下去，有亮嗎？檢查員：在車窗注意一下就好啦。司機員：看不到…不要看了，太危險了。檢查員：現在還有動力嗎？還有動力是不是？司機員：沒有吶，現在每一車車側燈都沒有亮啊，都正常啊。檢查員：那就不是停留軔機的問題吧。司機員：應該不是停留軔機的問題，應該是電門吧。因為電門有時拉有，有時候拉沒有，這樣，有時候拉到一半，速度又自己變零這樣。檢查員：那…那你是全列車都一樣嗎？那你看馬達，馬達有沒有隔離掉。司機員：對，我現在駕駛端這邊變成備援傾斜。檢查員：電源阻絕，那個是風泵的問題，電源阻絕那是哪一車你知道嗎？司機員：這是駕駛端。檢查員：哪一車他應該會有哪一車，你最下面那一行有哪一車。司機員：8車檢查員：8車，那你壓8車的，手壓5秒看會不會復原。檢查員：壓車的位置，看他會不會復原，不然電源阻絕也是可以用。司機員：還是一樣黃的啊。檢查員：現在電門又可以了吧？司機員：有時候有，有時候沒有，現在有。司機員：現在宜蘭要停車，現在電門收掉。檢查員：現在又有電了是不是？電門又可以了吧？司機員：對，現在到宜蘭。檢查員：好好，原則我會幫你換車，我會叫花蓮換車司機員：花蓮要換車，對。檢查員：那你就盡量這樣開厚。16:35:51（地點：宜蘭）（車況：礁溪通過後滑行MR過低MRPS、BPPS切開，動力抑制。停車後，MR恢復解除抑制。）司機員：6432你好。調度員：請問現在有沒有問題。司機員：現在宜蘭停車。調度員：我知道，現在有沒有再有問題。你礁溪過來以後呢？司機員：有啊，還是有啊，電門還是有時候會自動切掉。調度員：還是會自動切掉？那停一下就會復位了？司機員：沒有復位，就滑行，滑了一陣子停留軔機就全部都亮。就車子停住。就重新來一次，有時候又拉速度又起來。調度員：喔，這樣子喔，那停留軔機他會熄掉嗎？司機員：會啊，會熄掉啊，很慢。（車況：宜蘭停車。）調度員：很慢就會熄掉就對了？好，好，那我暸解了。那就是你這樣滑行滑行他就會好了，好了就會再來就對了。司機員：再來，對對對。調度員：那你剛剛過中性區間的時候有沒有手動復位？司機員：就是手動切。調度員：手動切還是一樣嗎？司機員：還是一樣。調度員：礁溪過來還是一樣嗎？一樣有這個現象是不是？司機員：對，還是一樣這種情形。時有時無。調度員：時有時無要多久時間？宜蘭值班站長：6432可以開車嗎？調度員：你跟他說可以開車，我先把電話掛掉。16:40:29（地點：宜蘭-二結）（車況：宜蘭開車後 ）檢查員：喂…司機員：6432你好檢查員：6432你好。檢查員：6432嗎？你現車子還有動力嗎？司機員：現在有啊。檢查員：現在又有，那你看看你現在MR是多少？司機員：現在MR7點多。檢查員：7點多，那他會不會上來？司機員：會呀，會上來很慢。檢查員：很慢喔…那你看空壓機有沒有亮起來？有沒有顯示故障？第幾車知道嗎？（車況：MR>7 bar但1、8車空壓機強制停止中。）司機員：空壓機有起來。第1跟第8，第8車檢查員：第8車，我跟你講，很簡單，你第8車對不對，你叫列車長把你駕駛室後面右邊第3排，BOA、BOUN把那個扳下來再扳上去。檢查員：嘿，那你現在這一車除了你還有誰？司機員：工務已經在宜蘭下車了檢查員：那你叫列車長幫你扳一下。司機員：叫他復位就對了檢查員：最上面那一排，從右邊算來第3個BOUN。檢查員：在後面，對，你車上除了你沒有其他人嗎，沒有了嗎？司機員：旁邊沒有人檢查員：那你叫列車長過來好了，他是在第8車還是你這車還是第1車？司機員：第1車，列車長他在後面，現在慢行。檢查員：第1車沒關係叫他先做後面那車，先做第1車駕駛室進去，後面電氣室配電盤電打開，最上面那一排，右邊算來最後一個BOUN扳下來再扳上去，你這一車你不能做，等車長來做啦。16:46:54（地點：羅東-冬山）（車況：8車BOUN OFF位後再ON位，強制停止訊號再次產生，1車未執行復位動作。）司機員：6432你好。調度員：請問你有去復位主風泵的斷路器嗎？司機員：強制空壓機的斷路器？調度員：是，你有去復位嗎？司機員：第8車而已，又跳。調度員：復位後又跳是不是？司機員：1車沒有去復。調度員：我跟你講，等等去復位起來，1車叫列車長去復位，他在哪裡？（車況：ATP關機中）司機員：他現在應該在1車。調度員：我是說你知不知那個斷路器在哪？能不能叫列車長復位。司機員：那個1車的第3排BOUN關起來再打開。調度員：我叫他去找你好了，你再教他。司機員：好的，收到。調度員：你8車復位起來又掉，是嗎？司機員：現在變成ATP關起來。調度員：ATP關起來會好嗎？司機員：ATP關起來現在速度是有的。調度員：不是，ATP關起來他會是好的嗎？司機員：目前關起來速度是有的，觀察看看。調度員：好好好，那我叫列車長去你那邊，你教他復位。司機員：好的，收到。調度員：OK！OK。16:48:52（地點：冬山-新馬）（車況：8車BOUN OFF位後再ON位，強制停止訊號再次產生，1車未執行復位動作。）司機員：6432你好。檢查員：6432你現在BOU有叫列車長幫你復位嗎？司機員：1車沒復位，8車復位還是跳開。檢查員：怎樣？司機員：1車沒有復位，8車復位還是跳。檢查員：跳開？你說什麼東西跳開。司機員：那個，就是空壓機強制停止。檢查員：好，你再去復位一次。檢查員：你再去叫列車長扳一次。檢查員：有聽到嗎？檢查員：喂…台鐵普悠瑪翻覆案關鍵通聯紀錄 製表／侯俐安 分享 facebook，
台語天后江蕙接下北市府動物保護代言人，
，拍攝30秒的公益短片，
，呼籲各界不要虐待動物，
，昨天起在捷運站、無線電視台、Youtube等平台放映。
動保處提醒，
，若發現虐待動物，
，可掌握報案五要訣，
，包含詳記施虐人外貌特徵、詳加描述虐待傷害動物經過、事發的詳細時間、事發地點和周遭具體標的物。
最後一點是記錄何種動物被虐待、被如何虐待、目前狀況、是否有照片，
，或周遭有監視錄影可調閱、是否有人證物證等，立刻撥1999報案。，
有毒品前科的許姓男子涉嫌販毒，
，與未成年女友一起吃喝玩樂、買名牌包，
，為討小女友歡心，
，還在住處開轟趴，
，警方前天順利查獲許姓男子，
，查扣安非他命等毒品，
，偵訊後將他依毒品危害防制條例罪嫌移送法辦。
市警局刑警大隊指出，
，許姓男子（23歲）為掩人耳目，由17歲的女友出面在三民區愛國路租屋，讓鄰居誤以為他們是學生，許姓男子為支應2人的生活開銷，今年初以來在三民區及鳳山區，涉嫌販賣安非他命、K他命及搖頭丸等毒品牟利。
警方今年1月底偵辦1件毒品案時，輾轉查出許姓男子販毒，持續監控一段時間後，前天下午持搜索票到他住處地下室埋伏，趁他騎機車返家之際，員警一擁而上查獲他，在他身上搜出安非他命及空氣手槍，接著到他住處找到安非他命、K他命、搖頭丸、1把空氣手槍和仿裝成iPod的電子磅秤。
警方發現，他為了討好女友，在住處設置七彩水氧機及雷射光燈，氣氛搞得像夜店，隨時可以找友人來轟趴，警方將他移送法辦，也對他的女友採尿送驗。，
