回想2009年,
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,市場還普遍懷疑阿里巴巴能否成功擺脫仿冒色彩,
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,其試圖將11/11這個平凡的日期轉變為購物節日,
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,亦像是一個較大型的實驗,
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,孰知在不到十年之後,
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,這個節日已創下多項紀錄:10分鐘內成交金額超過人民幣200億元、九小時交易突破人民幣1,
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,000億元、全天共產生超過8億筆物流訂單。美好的銷售數字背後其實是鋪天蓋地的物流工作量,
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,以及如何用效率、正確性、準時等結果數據進行評估,
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,從工作流程及標準操作守則中,
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,逐步實現完整的物流任務。物流能力實則包括倉儲管理、存貨管理、運輸管理等各部分整合。在輔導各種供應鏈專案經驗中,我們持續探討:物流活動在企業的業務中,究竟扮演什麼角色?是配合支持的力量,還是策略性創造差異的核心能力?過去,倉儲物流僅被視為保障商品能夠送達客戶手上的一個「功能」或「職能」,不是一個舉足輕重的「能力」,只有極少數的企業將其視為策略性的差異競爭力。當我們看到雙11對於零售業、物聯網及行動商務的衝擊,後勤體系就有了不同的策略意義。一個具有高度彈性、靈活反應、準確高效的倉儲物流運輸系統,可以積極帶動前端量能,或是創造差異化的邊際成本結構,成為市場致勝的關鍵要素。反觀台灣,物流能力是強的,拜連鎖便利店的無處不在,以及服務能力的多樣化,台灣零售業所具備的,是一種「精耕細作」的物流能力,但是在精耕細作之餘,仍須思考量能放大的彈性是否可同時存在。由工業4.0與智慧製造談到人機結合發展背景,其中的關鍵性因素,便是成熟技術職工的老齡化。在輔導一個物流運輸企業專案時觀察到,客戶在營運上的困擾之一,即倉庫或是運輸工作人員的招募困難。在須同時考量土地租金成本,選擇倉儲建立地點的情況下,人員,尤其是成熟技術工作人員的招募與維護,成了一個頭痛的問題。台灣城鄉之間的人口流動、老齡化,以及年輕就業人力的產業選擇偏好,確實成為零售業後勤支援的一個瓶頸與困擾。那麼,在O2O(線上線下模式)的工作定義上,是否已如製造業一般,開始從「人機結合」方面,做更多的自動化、智慧化運用了呢?其發展速度,又是否足夠面對未來的商業競爭環境?這是值得許多企業思考的重要議題。另外,大數據應用已經是多數企業耳熟能詳的趨勢,以現階段台灣的狀況而言,除了部分發展領先的企業,大多數的企業,還在為底層的數據搜集與記錄努力建立體系;或是面對已經辛苦建立的數據庫,苦苦思考如何進行運用。這個部分,同樣也是面對未來競爭中,台灣業者必須迎頭趕上的關鍵環節。雙11購物節是否能被快速的推廣,成為一個全球性的市場銷售事件,尚有待觀察,但是其影響力已經毋庸置疑。那麼,對於其引發的新科技新技術應用,或是策略觀點的突破,業者就不該有任何的遲疑。畢竟,面對未來的競爭,停滯不前,就代表著加速落後。(作者是勤業眾信管理顧問股份有限公司總經理、副總經理),