分享 facebook twitter pinterest 流感肆虐外，
，乙型鏈球菌引起的新生兒腦膜炎病例也在增加。中國醫大兒童醫院近1個月收治4例，
，相當於往年全年的病例數，
，有名1個月大染病男嬰造成腦性麻痺後遺症，
，出院後因肺炎送命；醫師呼籲，
，發燒超過攝氏38.5度就要儘速就醫。台中榮總小兒感染科主任陳伯彥說，
，台中榮總近期沒有新生兒腦膜炎案例，
，但新生兒腦膜炎或流感造成腦炎都是發病快、病癥不明顯，
，共同處是發燒超過38.5度，新生兒發燒應立即就醫；孕婦可接種流感疫苗，並接受產道篩檢，必要時可注射預防性抗生素。中國醫大兒童醫院新生兒科主任林鴻志說，新生兒腦膜炎24小時內發病，發生率千分之一，好發於早產兒、男嬰及母親在懷孕或生產過程中發生感染者；1成5到4成孕婦產道會出現乙型鏈球菌，其中5成會轉到新生兒身上，約2%新生兒感染，死亡率近5成；即使存活，有3到5成會留下眼盲、耳聾、智能障礙或腦性麻痺後遺症。林鴻志說，新生兒腦膜炎病因是感染乙型鏈球菌、大腸桿菌，也可能是病毒或不明原因，近1個月收治4例，2例感染乙型鏈球菌，1例為大腸桿菌，另1例是病毒惹禍。醫師強調，新生兒腦膜炎主因是細菌感染，但得經過腰椎穿刺，取得腦脊髓液培養才能確診；新生兒無法用言語表達，有發燒、拒食、活動力減退、煩躁不安、昏睡，甚至呼吸困難、腹瀉、腹脹、抽筋、頸部僵硬等症狀，應立即就醫。，
宜蘭市3月1日將調整行政區域，
，把40個里減為38個，
，校舍路29巷將更名為薪傳1路，
，但當地民眾不知情，
，直到宜蘭戶政事務所日前張貼告示單，
，才驚覺路名被更換，
，多數住戶認為程序有問題，
，要求重新命名。
東村里長林吉雄指出，東村里人口較多，將分成2里，並決定更改路名，將有數百戶、上千人受影響；原先戶政事務所規畫將校舍路29巷改為陽明1路、2路，但遭當地民眾否決，另行聚集鄰長、社區主委、廟主委等約30餘人開會討論。
林吉雄說，當地有3人曾獲歌仔戲薪傳獎，有人提議應改為「薪傳1路」，符合地方特色也較有意義，當時無人反對或異議而定案。
「門牌怎麼改名了？ 」林姓民眾表示，日前出門看到沿路門牌都被貼告示單，才發現路名要變成薪傳1路，相當錯愕，完全沒溝通就決定，根本就是強迫居民要接受。
宜蘭戶政事務所表示，路名更改工程浩大，不可能逐戶徵詢意見，第一階段透過民意代表表達意見，再公開徵求民眾意見，現行公告只是初步構想並非定案，將於本月17日舉辦公聽會討論。，
國際失智症協會公布「二○一三年全球失智症報告」估計，
，二○一○年全球約有一億一百萬人無法生活自理，
，推估二○五○年需他人照顧者逾兩億七千萬人，
，其中五成是失智症患者。
面對全球高齡化趨勢，
，台灣經建會推估，
，國內老年人口對青壯年的扶養負擔比率遽增，
，二○一二年每一位老人約每有六點七名青壯年扶養，
，但二○六○年，
，每一名老人只有一點三名年輕人扶養，
，年輕人負擔沉重五倍餘。
國際失智症協會建議，政府應把失智症列為優先議題，制訂「國家失智症計畫」，全面整合社政與衛政資源，除了透過「強制保險制度」，降低未來成為他人負擔外，還建議每六十名失智患者應至少設一名個案管理師，整合老人長照服務系統，並確保有足夠醫療及照護人力，增加對家庭照護者的訓練及支持。
台灣失智症協會理事長邱銘章說，政府對於長照機構或社區服務應採「評鑑制度」，根據失智症的輕中重程度，給予不同照護服務，而非將所有人混在一起，因輕度失智症可在家照顧，但重度患者到機構能獲得較好照顧，家人應摒除送長輩到機構就是不孝觀念，而應考量「哪裡才能讓失智老人獲得最好照顧。」
台灣失智症協會秘書長湯麗玉表示，國內較適合政府給予免費的居家照護服務，因直接給錢恐會衍生拿錢者及照顧者並非同一人的爭議。另外，社區服務也要改善品質與數量，增加居家服務員的服務時數及限制，讓居家服務員可以帶輕度的失智老人外出運動或參加懷舊治療等，而非只有單純洗澡擦背「居家服務」。
她說，過去居家服務員是針對失能者設計考量，但失能不等於失智，若未及早介入，透過多運動、動腦及社交互動等「三動」刺激，配合地中海飲食，多吃蔬果、五穀雜糧、植物性油脂及白肉，才能避免失智惡化成失能。，
馬習會後，
，一位曾在扁朝擔任過部長的元老急著私下打聽：你覺得對方桌上出席七個人中，
，誰是馬習會真正管道？而在幾個星期後，
，一位參與馬習會的總統府人士，
，被問到這個問題時，
，則斷然的說，
，我們會移交的是制度，
，不是管道。對於蔡英文來說，
，對大陸通訊息的管道，
，與訊息本身同等重要，找到了對的人，把訊息準確無誤地轉達到習近平本人，就算成功一大半，最好是找到習身邊的人，像中央辦公廳主任栗戰書，或是習近平辦公室主任丁薛祥，一舉越過台辦系統，減少被過濾掉的危險。蔡英文心目中的模式雖然是馬習會，但是蔡與大陸的溝通，卻與馬習會的溝通有本質上的不同；馬習會是習近平主動，由最上面拍板，要下面去辦，栗或丁秉承上命，自然會找得到台灣的對口管道，但是如今蔡要主動溝通，大陸這邊會先想知道是什麼內容，再考慮接這個球，每個人都考慮政治上趨吉避凶，不會一下子就有權威管道出面。所以一直有傳聞，許多人自告奮勇，在小英前請纓，宣稱自己與大陸某高層有關係，要代為建立管道，或許有人出於對兩岸關係的憂心，但也絕對參雜自利的動機，蔡這邊也想藉此多方刺探大陸的意向，所以這一段時間，自稱小英特使者絡繹於途。大陸對此不勝其擾：你們都說代表蔡英文，究竟誰才是真正蔡英文的代表？選後會有更多的前任官員與台商，會投入這場「管道競逐戰」，但這只會徒增困擾，蔡對大陸的窗口應該要明確，必要時公開宣布人選，雖然這會犧牲掉秘密外交的好處，但卻是建立起與大陸互信的第一步，這才能夠令大陸明確化對口，管道才能夠建立起來。當然我們不能忽略美國管道，在二○○○年陳水扁就任前，華盛頓居中傳遞訊息，凝聚共識，發揮很大作用，促成四不一沒有的宣布，目前美國前副國務卿伯恩斯在台北，周三現任副國務卿布林肯到北京，想必都在做同樣的事。然而現在崛起的中國大陸已非十六年前可比，大陸並不希望美國在海峽兩岸扮演更多的角色，大陸與美國利害交錯，也不相信美國會是公正的傳話者。但對蔡英文來說，因為與美國的關係，兩岸對話不可能不讓美國知道，最後協議也不可能違反美國的利益，所以美國既要搭這個橋，當然樂意接受，等到橋搭好了，兩岸如何談，就是自己的事，畢竟美國的利益，不是兩岸的利益，也不是台灣的利益，作為總統當選人的蔡英文，是有非常多談判經驗的。，
深圳智慧駕駛公交系統上個月首發試運行。 （新華社） 分享 facebook 北京、深圳、上海、重慶等多座大陸城市在自動駕駛（無人駕駛）領域試水溫，
，地方政府規劃未來智慧汽車領域的發展。但中共以國家安全擔憂為由，
，試圖限制配備高清行車紀錄器和全球衛星定位系統（ＧＰＳ）的外國汽車在中國大陸上路行駛。中新網報導，
，北京首條無人駕駛測試路最近在亦莊落地，
，並將對道路設施進行改造，
，推廣無人駕駛技術，
，讓「車路協同」。此外，
，還將對道路的信號、標誌、標線等進行改造，
，讓無人駕駛車輛可以識別。其實包括深圳、上海、重慶等多座城市紛紛在車輛自動駕駛領域試水溫。上海是大陸首個智慧網聯和無人駕駛試點城市。大陸首個「國家智慧網聯汽車（上海）試點示範區」封閉測試區早在二○一六年六月就在上海嘉定開園。在深圳，
，全球首次在開放道路上進行智慧駕駛公車試運行。去年十二月，搭載「智慧駕駛公交系統」的深圳巴士集團公車開始試驗運行。測試線路單程全程一點二公里，車速十至卅公里，途中設有海梁、深巴、福田三個站。在山城重慶，重慶市經信委透露，重慶將分三期建設首個全階段智慧網聯汽車測試示範區。該示範區三期工程擬於二○一九年在兩江新區、渝北區等區域，建成融合５Ｇ通信，覆蓋城市、山區、高速、隧道和橋梁等道路場景的開放道路試驗區。地方政府陸續提出指導性規範。去年十二月，北京市交通委發布兩個文件，這是全大陸首個關於自動駕駛道路測試的指導規範，申請道路測試須具備自動、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時切換。去年七月，大陸國務院發布「新一代人工智慧發展規劃」，發展自動駕駛汽車和軌道交通系統，加強車載感知、自動駕駛、車聯網、物聯網等技術集成和配套，開發交通智慧感知系統，探索自動駕駛汽車共享模式。不過，英國金融時報報導，外國汽車製造商表示，就推出自動駕駛技術來說，他們在大陸面臨著多重限制。北京當局擔心這類配備高清行車記錄器和ＧＰＳ的汽車會被用於監視，希望到二○三○年在大陸使用的所有衛星定位技術都是自產。，
報系資料照片 分享 facebook 美中貿易戰停火，
，加上智慧手機需求揮別谷底，
，新一輪拉貨在即，
，摩根士丹利、瑞士信貸、美林、摩根大通及德意志等五大外資券商近期一致喊進台系手機供應鏈，
，摩根士丹利更上修本季iPhone出貨目標，
，調幅近一成，
，為外資圈今年首見上調iPhone出貨目標，
，唱多蘋概股。五大外資出具新興市場、亞洲科技及台股策略報告，向全球各地客戶，喊進台系供應鏈。其中，摩根士丹利不僅點名手機相關族群買點到，也上修本季iPhone出貨量，從原估的3，200萬支，增加為3，500萬支，增幅約9.3%，並看好iPhone 7、iPhone 8／8 Plus出貨提升，及OLED版iPhone新機拉貨。 摩根士丹利台灣區研究部主管施曉娟表示，台灣主要蘋概股中，有85%的供應鏈4月營收繳出年增成績，代表庫存去化告尾。根據該團隊新一輪訪查，OLED版iPhone新機進度符合預期，5月底至6月初將啟動拉貨，LCD版iPhone新機落後約一個月，預估6月底進入拉貨，目前是擇優布局時點。摩根士丹利青睞的蘋概股，以新款iPhone市占可望擴大的可成、投資價值浮現的GIS-KY等台廠為主。而今年率先調降iPhone銷售的摩根大通，最新報告也強調蘋概股「最壞情況已過」，看好台積電、穩懋、可成、和碩和聯發科後市，並預期台積電獨拿三款新iPhone的A12處理器訂單。瑞士信貸及美林則預期非蘋陣營率先表現，瑞信估本季大陸手機出貨量，將由上季的8，200萬支增至1.02億支，第3、4季再增為1.1億、1.3億支。美林則看好，下半年大陸市場出貨量，年增幅上看5%至10%，分別喊進台積電、大立光、聯發科、緯創、頎邦和致茂。，
無黨籍台北市長候選人柯文哲的政策部辦公室疑遭裝置俗稱「小老鼠」的竊聽設備，
，柯辦向台北刑大報案，
，警方受理後上午出動鑑識人員與中華電信工程人員到場採證，
，同時清查其他電話及房間是否也被竊聽。
警方指出，
，「小老鼠」已經是古董級竊聽裝置，
，但因為可在器材行輕易買到，
，竊聽的方便性極高，
，仍被普遍使用，
，但「小老鼠」僅能監聽電話，無法竊錄會議中和非電話的交談內容，除非是要用來監聽有總機的各分機，才會夾「小老鼠」這類聽設備。警方上午仍未證實有人竊聽，或裝置俗稱「小老鼠」的竊聽設備，因現場僅留有一條疑似「老鼠尾」的線，初步並無發現電線箱有明顯被破壞、加工的跡痕。，
CAR-T療法屢創新里程碑，
，近幾個月來美國食品藥物管理局（FDA）接連批准諾華（Novartis）、吉利德（Gilead）所併購的凱特（Kite）旗下CAR-T療法上市，
，而台廠是否能在這場CAR-T療法的戰役中突圍，
，也備受矚目。據悉，
，近日包括源一生技在內，
，有多家台廠瞄準中國大陸CAR-T療法市場，
，並已經布局多時，
，與大陸地區三甲型醫院合作、針對淋巴瘤適應症進行研究型試驗，且有不錯成果。CAR-T療法全名「嵌合抗原受體重組T細胞」（chimeric antigen receptor T-cell），主要製程是指從病人身上分離出免疫T細胞，用基因工程技術，將T細胞加上「導航」、大量培養，並回輸患者體內，而這樣的CAR-T細胞能夠辨識並進一步殺死癌變細胞，達到治療的效果。CAR-T療法喧騰已久，但今年7月才正式引爆戰火，7月間美國FDA腫瘤藥物專家諮詢委員會以「十比零」投票結果，一致推薦諾華開發的CAR-T療法產品Kymriah上市，此一新里程碑被譽為是繼免疫檢查點抑制劑（PD1/PDL1）後，另一個革命性的腫瘤治療法。特別的是，美國藥廠吉利德（Gilead ）就在隔一個月，也就是美國時間8月28日宣布，以119億美元現金收購同樣發展CAR-T療法的美國生物製藥公司Kite ，而這也是Gilead歷來最大手筆的交易。無獨有偶，諾華的CAR-T產品Kymriah，就在Gilead宣布併購Kite的兩天後，被美國FDA批准上市了，而這向消息也連帶的讓Gilead受惠，當天股價大漲超過7%，而股漲所帶動的市值，幾乎等同於Gilead出手買下Kite的價金，可謂雙喜臨門。就在Novartis治療白血病產品Kymriah獲准上市後的一個多月後， 10月18日（美國時間）FDA也批准Gilead旗下的公司Kite開發的CAR-T產品Yescarta上市。與Kymriah不同的是，Yescarta指向的適應症是「瀰漫性大B細胞淋巴瘤」（Diffuse large B cell lymphoma， DLBCL)），所針對的患者是經其他療法無明顯改善的成年病人，這是今年全球第二個獲准上市的CAR-T方法，也是全球第一個用於「非霍奇金氏淋巴瘤」 (NHL) 的細胞療法。如今，台廠有多家公司切入CAR-T，包括育世博、震泰生醫、源一、鑫品等，而究竟誰能搶得先機，值得進一步觀察。，
東澳國小是縣內原鄉學校第一支泰雅射箭隊。 圖／東澳國小提供 分享 facebook twitter pinterest 東澳國小射箭隊月前參加全國總統盃射箭錦標賽，
，榮獲女子團體組第五名佳績，
，李宗宜在個人賽項目也表現突出，
，拿下2座獎項，
，全校師生都分享喜悅。東澳國小「反曲弓射箭隊」從102年成立，
，隊員占全校人數的一半，
，期間曾赴各縣市參賽，
，成立僅一年多，
，就獲得總統盃全國射箭賽女子組團體第三名，翌年再度奪下青年盃全國射箭賽女子組團體第四名，從此打出名號。此次獲獎的女子團體組由李宗宜、鄔旻之、林佩欣及簡恩祈組成，體型纖細的4個女生，拿起弓箭卻架式十足，絲毫不遜於男生，擁有「現代花木蘭」封號。「很有成就感！」獲得團體獎及個人20公尺、30公尺單局第六名的李宗宜說，每天至少練習1小時，練習執箭拉弦時，拇指關節常受傷，但夥伴們彼此加油打氣，每天都有進步，覺得辛苦很值得。校長鄔誠民說，培養射箭運動得花不少錢，但為了延續泰雅傳統技藝，咬牙苦撐，一開始以最簡陋的輔助器材「橡皮帶」練習基本動作，一邊土法煉鋼，一邊向其他學校借用器材和募款，現有8套設備多是募款捐助，學生得獎後，有了不同於以往的笑容及自信。，
高市「共享車位」 2年釋出638個 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台北提出「共享停車」構想，
，其實高雄市早在2年前就已啟動，
，鼓勵商辦、住宅大樓將停車空間釋出，
，經營路外公共停車場，
，賺取停車費。一年來共輔導釋出538格汽車、100格機車位。高雄市2015年起推動「商辦為主，
，住宅為輔」的車位共享政策，
，輔導大樓釋出停車空間，設置路外公共停車場，目前共有5處商辦大樓、2處住宅大樓共釋出汽機車停車位。高雄市2年前已啟動「共享停車」政策，目前已有5處商辦、2處住宅大樓開放。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 這些地點，分別是苓雅區南和龍甫臨時停車場、左營區光洲企業大樓停車場、水利會停車場、前鎮區鴻海高雄園區軟體研發大樓地下停車場、竑穗興業有限公司中央停車場、左營區新長越富民路停車場及鼓山區宏舜HH大樓停車場等。各大樓營業時間不一，部分大樓只利用下班時段、假日的閒置時段開放，有的則是全天候都開放，收費標準也依路段而不同。交通局表示，推動共享車位，最難的地方在於，住宅大樓所有權過於分散，多數住戶只持有1、2個車位，不易整合，且規模較小不具停車場經營效益。至於商辦大樓因車位所有權較集中，釋出停車空間意願較高，比較有機會輔導成功。高雄市民李芳華說，社區設置公共停車場，每天開放外人進出，感覺既沒隱私又危險，且影響住戶生活品質，還如多畫設路邊停車格比較有用。在商辦大樓上班的林小姐則說，只要確保大樓上班者有車位可停，多餘的車位要開放也沒關係。，
