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丁俊暉反撲失敗 抱憾世錦賽

世界斯諾克錦標賽的比賽3日全部結束,

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,經歷了32局激戰後丁俊暉14-18不敵塞爾比,

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,遺憾無緣本屆世錦賽冠軍。丁俊暉在賽後新聞發布會上。(新華社) 分享 facebook twitter pinterest 新浪網報導,

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,丁俊暉與塞爾比在前三個階段打成11-14,

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,丁俊暉落後三局,

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,決賽的最後階段在3日晚上7時開始,

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,最終丁俊暉以14-18敗給塞爾比。塞爾比繼2014年後再次奪冠,

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,成為第六位獲得過兩次以上世錦賽冠軍的球員丁俊暉在本次世錦賽上打出了15次單桿過百僅次於皇帝亨德利的16桿,

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,並創造了亞洲人首進決賽等多個歷史第一,儘管沒能奪冠,雖敗猶榮。,

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廣東今年將建4.8萬個5G基站

據新華社報導,

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,根據廣東兩會消息,

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,廣東穩步推進5G通信網路建設,

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,2020年內將新建5G基站4.8萬個,

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,基本實現珠三角中心城區連續覆蓋。此外,

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,拉薩市市長近日曬出2019年拉薩民生「成績單」:2019年,

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,西藏拉薩市地區生產總值預計達616億元(人民幣,

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,下同),

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,增長9%;完成一般公共預算收入117.04億元,增長6.3%,財政自給率達到42%;預計城鎮居民人均可支配收入突破4萬元,農牧民人均可支配收入達16260元。 另外,根據浙江省十三屆人大三次會議的消息,2020年浙江將推動「一帶一路」海外站的建設,力爭義烏開行的中歐班列全年運行1000列。,

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樂軒秀好肉 回到根本找客源

樂軒日式鍋物料亭老闆張維軒。 記者黃士航/攝影 分享 facebook twitter pinterest 「若說餐飲業不景氣、難經營,

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,那他一定是走錯路了。」台中樂軒日式鍋物料亭負責人張維軒說,

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,高檔餐飲業只要定位正確,

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,「只有不努力,

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,沒有不景氣。」原本經營自行車的張維軒,

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,去年投入餐飲市場。他說,

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,「餐飲業的根本要回到食物,

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,不是吃氣氛與派頭。」張維軒觀察餐飲市場發現,

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,大家最願意花錢在牛排上,

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,「當時台中沒有那麼好的牛排」,他以市場沒有的產品切入,使用牛排等級的肉品,以涮涮鍋襯托好肉質感,加入競爭激烈的餐飲業。原本以鍋物為主,但「冬天終究會結束」,台灣人雖愛吃火鍋,農曆年後,鍋物生意明顯下降。於是,從餐廳主軸「如何呈現好的肉」出發,今夏新增燒肉,展現不經冷凍的肉品鮮味。「很少有人知道自己要吃什麼部位」,張維軒專精在肉的研究,他決定在餐桌,仔細介紹牛的各個部位,新推出一頭牛從頭吃到尾的「自慢牛一頭盛合」。使用澳洲AACO的M9+的神戶種黑毛和牛,一次提供10種部位的現切冷藏肉,以「自慢牛一頭盛合」方式呈現。從常見的牛五花、菲力,到少人嘗試的牛舌、橫隔膜等皆有,讓吃肉,有趣之外,也像上了一門牛肉小學堂。,

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志工導覽 惠蓀林場賞螢趣

與漫天飛舞的螢火蟲穿梭在樹林間是什麼滋味?仁愛鄉惠蓀林場本月進入賞螢季節,

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,國立中興大學實驗林管理處即日起舉辦「惠蓀賞螢趣」活動,

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,由專業志工陪同觀察螢火蟲生態,

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,體驗大自然之美。
中興大學實驗林管理處表示,

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,今年惠蓀林場最佳賞螢點在「梨園山莊」一帶,

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,園區內規畫用低亮度紅色LED燈,

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,作為賞螢路線識別引導,

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,以維護螢火蟲生態環境。
「哇!好美。」不少遊客震懾於眼前景觀,

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,不由自主地發出讚嘆聲,昨天正式登場的「惠蓀賞螢趣」賞螢導覽活動,在每晚6點半起就會安排志工引導遊客走入森林,透過專業有趣的解說,讓民眾感受螢火蟲在林間飛舞的視覺震撼,活動持續至5月11日止。
志工解說人員也呼籲賞螢民眾要遵守賞螢規範,不使用手電筒照射螢火蟲,不大聲喧譁嬉鬧,不開車或騎車進入賞螢區,不踏入破壞棲地,不亂丟垃圾的五不原則,為螢火蟲留下良好的復育環境。
此外,惠蓀林場除晚間可欣賞螢火蟲外,園區內栽種的茶花、油桐花、月桃等樹木也陸續綻放,民眾可趁著白天賞花踏青,觀賞藍鵲及各種鳥類穿梭林間,非假日住宿還可享6折優惠,賞螢和住宿資訊可上網查詢http://huisun.nchu.edu.tw。,

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耶和華見證人全球區域大會 7月5日登場

2019年耶和華見證人全球區域大會將在7月5至7日,

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,在桃園,

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,台中舉行。這場大會的地點遍布六大洲、超過200個國家,

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,並以超過400種語言進行。2019年5月開始,

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,耶和華見證人會在世界各地舉辦為期三天的區域大會,

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,主題是「愛是永恆的」。在桃園的大會有部分節目會連線到台中和高雄的會場,

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,預計總共將有1萬6,

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,500人出席。 另外,

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,全球有18個國家22個大城市會舉辦國際大會。高達14萬名大會代表會從許多國家前往舉辦國際大會的國家出席這些盛會。本地耶和華見證人代表詹煥楨說:「大會的節目會說明愛的力量非常強大,

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,能讓不同背景的人和平共處。本地的耶和華見證人有機會跟其他地方的信徒交流,而本地的咖啡店、餐廳、飯店及旅遊景點,也會很高興看見這些湧入的人潮。」大會向公眾人士開放。想知道各大會的舉行時間和地點,請看耶和華見證人的官方網站jw.org。2019年耶和華見證人區域大會資訊如下:•日期:2019年7月5-7日(北部)•地點:桃園國立體育大學•地址:桃園市龜山區文化一路250號•預計出席人數:7,000•節目語言:國語、阿美語•日期:2019年7月5-7日(中部)•地點:好運來洲際宴展中心•地址:台中市北屯區崇德路三段833號•預計出席人數:2,500•節目語言:閩南語•日期:2019年7月5-7日(南部)•地點:高雄巨蛋•地址:高雄市左營區博愛二路757號•預計出席人數:7,000•節目語言:國語、台灣手語詹煥楨表示,大會的節目會說明聖經原則怎樣為人帶來實際的幫助。星期五的節目說明愛怎樣幫助人克服障礙,例如青春期的煩惱、長期的病痛、生活貧困。星期六的節目探討聖經原則怎樣幫助丈夫、妻子和兒女彼此表現愛心。星期日的聚會包括一個向公眾人士發表的聖經演講,題目是「這個世界充滿仇恨,哪裡才有真正的愛?」這個演講會說明怎樣克服偏見和仇恨。耶和華見證人的大會歡迎公眾人士入場,完全免費,不會有人募捐。,

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賓士氣囊出包 全球召修百萬輛

戴姆勒集團(Daimler)16日表示,

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,他們將在全球召回逾100萬輛賓士汽車和休旅車,

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,以解決潛在的安全氣囊問題。戴姆勒主管指出,

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,他們將會在美國召回49.5萬輛車、在英國召回40萬輛車、在加拿大召回7.6萬輛車,

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,也會在德國召回幾十萬輛車。戴姆勒表示,

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,若是遇上了靜電放電、安全氣囊線圈破損,

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,加上轉向零件未充分接地,

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,就會造成這些車輛駕駛座的安全氣囊被觸發。戴姆勒召回這些汽車後,

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,其中一個整修項目是在轉向零件加上新的接地。賓士在美國的發言人表示,

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,這項安全氣囊問題已導致「數個案例發生,而駕駛也因此受到輕微擦傷或瘀青」。但此問題目前尚未導致任何死亡案例,這和高田(Takata)在全球的瑕疵安全氣囊召修案並無關連。路透報導,戴姆勒召回的車輛涵蓋2012年至2018年銷售的多種車款,包括A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、CLA、GLA、GLC、GLK及部分V-Class。等到修護問題的新零件到貨後,戴姆勒就會在接下來數周開始召回汽車。,

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聯合筆記/當閣揆 先求自保

行政院長賴清德。 記者曾學仁/攝影 分享 facebook 當閣揆,

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,先求不傷身,

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,再講求功績成效;若是期待新任行政院長賴清德一上台,

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,就能大刀闊斧一改前任閣揆政策,

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,是不切實際的。官場上要施展抱負,

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,須先保住烏紗帽,

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,一旦失去位子,

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,沒有舞台,

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,一切都是痴心妄想。因此尚未攻取大位前,

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,面對阻力,只能忍耐,甚至忍辱負重,才能行穩致遠,達到最終目標。以行政院長的位子來說,能不能拿下總統大選門票,關鍵在閣揆任內表現,至於任內能否表現出色,關鍵是任期長短,畢竟,許多政績不是一蹴可幾,都要等到時間的驗證與發酵,人民才會有感,口碑才能累積。因此,任何一位閣揆,有再宏偉的雄心壯志,在我國的憲政體制下,首要任務是取得總統的信賴,以爭取拉長在位時間,民進黨第一次執政時期的游錫堃、謝長廷、蘇貞昌,都是如此,賴清德自然也不例外。尤其蔡總統和賴清德的領導風格都很鮮明,當外界要觀察「強勢總統」對上「強勢行政院長」時,賴清德勢必會展現更柔軟的政治身段,把姿勢壓得更低,賴清德若是功高震主,離去職的日子也就不遠了;何況爭取總統連任的蔡英文,不可能讓民進黨政府出現一顆比她更耀眼的太陽。蔡總統在宣布接任閣揆人選時,雖讓賴清德去定義自己內閣,卻也選在國人面前,直接交付七大任務,這次內閣人事改組,背後都有蔡總統斧鑿痕跡,形同給賴清德框架,新任閣揆為了漫漫長路,無奈乖乖就範。縱使賴清德對勞基法的一例一休有不同看法,想要推動修法,從自保的角度,絕不會如外界所期待能第一時間推動。蔡總統非常信任前閣揆林全,兩人私交甚篤,有著革命情感,賴清德想表功、一上任就改弦易轍,等於直接賞臉林全,也間接得罪了蔡總統。軍公教明年調薪百分之三,表面上是賴內閣拍板,但實際上仍是蔡總統的意志展現,為了回應工商界的期待。更明白地講,軍公教調薪容易決定,但調薪幅度攸關國家財政,絕不是賴揆短短幾天內就能定案,蔡總統只是藉這次內閣改組,順便將加薪議題解套。此時此刻的賴清德,但求無過,不求有功,至於何時才能一展抱負,且待蔡總統多久才願意信賴新閣揆。,

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台東綠營 劉櫂豪表態選縣長

台東縣民進黨內各項選舉登記昨天截止,

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,洪宗楷、張順福登記參選縣議員,

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,現任議員林參天放棄連任,

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,改選黨職;林參天、林國榮登記參選主委,

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,現任主委徐秋蓉2任屆滿,

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,將參選全國黨代表。
縣長選舉部分,

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,提名推薦權在民進黨中央黨部,

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,目前僅立委劉櫂豪表態參選。
民進黨台東縣內縣議員登記,

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,僅第1選區洪宗楷、第5選區張順福登記,

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,其他縣議員選區及鄉鎮市長、鄉鎮市民代表、村里長部分都無人登記,台東縣黨部將於6月底前,依規定送執委會審議,辦理徵召提名。
洪宗楷教育界出身,近年投入公益,結合地方為弱勢發聲;張順福是太麻里鄉華源村長,服務熱心、聲譽相當好。
林參天放棄連任,改選黨職,讓洪宗楷參選更有空間。
林國榮先前在太麻里農會服務,這次參選主委,則是人生的一大重要決定。,

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蒜蓉香蕉與珍奶之亂 當愛台灣撞上環保

環保署宣告將禁用吸管,

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,引起民眾抱怨沒吸管怎麼喝珍奶。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣各式各樣議題愈來愈陷入立場與言行自相矛盾,

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,說不清楚、講不明白。以近日禁塑議題引出「珍奶之亂」檢視,

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,粉圓並非台灣獨有,

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,奶茶亦非台灣發明,

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,台灣所謂珍珠奶茶就是把粉圓放進茶裡用吸管吸。茶文化在各國也有數百上千年歷史,

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,我們「手搖杯文化」就是塑膠膜封口機和把冷茶放到免洗杯具裡帶著到處吸。這才是該正視之問題核心。 這幾天,

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,有人舉證德國、英國如何限塑,也有說印度、肯亞政策怎樣,看似在島外飛來飛去的論證,卻歪打正著,直接衝撞台灣文化與習慣的問題本源。反之,我們官員從奶茶扯到包心粉圓冰,食品大廠還公開呼籲「為台灣銘品開一扇窗」,簡直莫名其妙,難道真要為珍奶開特例,重演深澳煤電廠被入閣當官環保人士投票通過的窘境嗎?所謂「一茶、一飯、一舉手、一投足都是文化」,本身往往是該被改變的對象,如現在香蕉滯銷,政府不正本清源解決產運銷病症,只會鼓吹大家一直吃香蕉,又自認有創意,推廣水煮香蕉沾蒜蓉醬油,還加碼指名用雲林蒜頭!若想比誰「愛台灣」,建議不但得用雲林的大蒜,還要加宜蘭蔥和屏東洋蔥一起爆香,加香蕉煮成咖哩,於是又出現光耀國際的「台咖文化」。其實,水煮青香蕉的作法,一如東南亞的青木瓜沙拉、青芒果沙拉,在當今全球化時代見怪不怪,熱帶美洲和亞洲都有食譜,怪在執政者連「取經」都說不出口,就怕丟了「愛台灣」的政治籌碼。對政客而言,上述隱含的文化戰都是選舉吸票器;前副總統呂秀蓮稍質疑了台灣在世大運的表現,立刻遭反噬,所以,現在哪個政客敢說台灣之光的吸管珍奶文化不對呢?民粹的文化觀裡,自己永遠是贏家,即使落下風,也得找出「被打壓」的蛛絲馬跡。於是,當新世代環保思維與飲食老習慣相衝剋,就更也說不清楚,只能挑枝微末節去歸咎政治對手「抹黑」。但是,環保之類,有難類比的國情,也隱含民族尊卑的複雜情愫,並不是號角一響,黨派就全數歸位;難不成,某特定黨派支持者都用湯匙喝珍珠奶茶?當網路上有女士貼影片,表達以湯匙挖取深杯裡的粉圓的狼狽樣,有民進黨支持者惡意詛咒別生小孩啦、笨手笨腳生小孩也會把熱湯潑在小孩頭上啦!那麼,他們該出來示範用湯匙優雅喝粉圓奶茶的高尚方式。所謂「台灣文化」本就是外來文化不斷交融與變化的進行式,政客卻從權力角度思考,希望掌權「永遠不變」、「維持現狀」,於是一再把國族民粹攪進所有議題裡。套句網友的話:「吸管沒發明之前,珍奶怎麼喝的?」這怪問題可改為:「粉圓沒放進去之前,茶怎麼喝的?」瞬息萬變的現今,眾多姿態立場各異,先看清真實處境,才有可能建立新共識。反之,把自己推上虛無的道德制高點,宣稱自己最環保、最高尚、最愛台灣,被質疑時卻在山腳下繞圈圈,根本未澄清問題、未解決問題,也無助化解各群體間互相不滿的情緒。,

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油國組織 正視電動車威脅

國際大型石油公司及油國組織(OPEC)已經開始將電動車真正視為一項長期的威脅。彭博能源財經研究團隊(BNEF)預估,

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,到二○四○年,

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,每天汽車對石油的需求量將比現在減少八百萬桶,

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,相當於伊朗與伊拉克的總產量。OPEC去年預測二○四○年時全球只有四六○○萬輛電動車,

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,但現在已將數字上修到二億六六○○億輛,

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,全球市占率也上修到百分之十二;對柴油車的預測數量,

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,也比一年前減少一半。OPEC最新報告指出,

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,二○一八年亞洲石油需求便將因為電動車興起而備受壓抑。國際能源總署預估到二○三○年時,全球將有五八○○萬輛電動車行駛,比原先預估的二三○○萬輛增加一倍多。OPEC上調電動車預測 圖/經濟日報提供 分享 facebook 全球石油公司龍頭埃克森美孚預估二○四○年全球約有一億輛電動車,高於原先預估的六五○○萬輛;英國石油(BP)預測二○三五年將有一億輛,比一年前的預測增加四成;挪威石油預估二○三○年電動車將占新車銷售量的三成。BNEF預測到二○四○年時,電動車新車銷售量將超過汽/柴油新車,屆時全球將有五億三千萬輛電動車在路上行駛,占全球汽車總量的三分之一。電動車日益受歡迎,將使未來數十年間全球石油需求面臨停滯的風險,也使碳基燃料業的營收展望備受質疑。BNEF先進運輸首席分析師指出,電動車上路將對汽車業、油公司、電力業及其他產業帶來重大影響;「目前各界對於如何因應仍意見分歧,但觀念很快就會改變」。分析師指出,由於各大汽車公司推出數十款電動車,因此銷量將迅速增加。預估二○二五年全球首要汽車業者的電動車總銷售量將達六百萬輛,二○三○年提高到八百萬輛。電動車銷量將超越傳統車輛 圖/經濟日報提供 分享 facebook 【編譯鍾詠翔/綜合外電】如今愈來愈常聽到大型電動車計畫,彭博能源財經研究團隊(BNEF)發布的最新預測顯示,二○四○年電動車占歐洲新車銷量的比率將擴大至百分之六十七,占總用電需求一成,有助於避免電力市場萎縮。電動車銷量旺,隨之而來的是充電需求增加。若不計電動車充電需求,到二○四○年歐洲大陸的用電需求將出現下滑趨勢,主要是「去工業化」與節能效率提升;而電動車充電能填補這塊缺口,產生三○七○億度的用電需求,占總電力需求一成。,

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