屏東巷弄長照站已設立 經費未到位 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，每周開設5天，
，提供老人臨時託顧、預防失能及供餐服務，
，每一據點經費至少需100多萬元，
，不過目前經費尚未到位，
，很多社區還是搞不懂「何謂長照2.0」。屏東市信和社區昨天掛牌成立第一個巷弄長照站。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣副縣長吳麗雪表示，長照2.0版分為A、B、C三級，所謂A級是可提供日照及居家服務的旗鑑店，B級是專賣店，C級則是位於巷弄間的柑仔店，她承認衛福部的分級法過於複雜，許多社區確實還搞不懂。她說，屏東早已實施一村里一社區關懷據點，一鄉鎮一日托（或一日照），據點主要針對健康老人，日托主要針對亞健康或輕微失能的長輩，日照主要針對失能且需要照顧的老人，她認為衛福部的長照2.0版，其實就是屏東版本再延伸。而這項長照2.0社區整體照顧模式試辦計畫，服務對象是以65歲以上失能長者、50歲以上失智者、49歲以下身心障礙者為主，每一個巷弄長照站配有一名照顧服務員及至少10位志工。不過長照2.0看似喊得震天響，但縣府說，由於衛福部的核定函尚未下來，迄今經費仍未到位，很多社區都還在摸索中，一位前往觀摩的社區幹部也坦承「真的是霧煞煞」，「只能且戰且走，先做再說了」。，
深圳對後排乘客「不繫安全帶」昨起開罰，
，最高罰司機500人民幣扣2分。這是繼6月27日深圳交警對後排乘客不系安全帶的一周宣導期後，
，首次開罰。文匯網報導，
，昨天深圳交警、各轄區大隊在深圳其他路段進行「不繫安全帶」現場執法，
，嚴查乘客不繫安全帶的行為，
，後排乘客不繫安全帶，
，司機將受處罰，
，並開出罰單。在深圳交警的執法過程中，
，一輛小貨車涉嫌座椅改裝、後排乘客未繫安全帶罰款，兩項合計，該車司機被罰300元人民幣。深圳交警6月27日啟動「不繫安全帶」專項整治，無論是前排乘客還是後排乘客，只要沒有按規範繫安全帶，司機都將面對最高500元、記2分的處罰。有民眾表示，新規定會更好的保障大家的出行安全，要求司機承擔責任，可能是最直接最有效的手段。不過，也有司機認為，後排乘客沒有必要繫安全帶，畢竟學車的時候也沒有後排要繫安全帶的要求。目前深圳交警實行的是「一車一罰」措施，即車上一旦出現不繫安全帶，只罰司機，不罰乘客。深圳交警局表示，針對後排不繫安全帶的處罰，不同的道路性質處罰也不同。在高速公路，所有車輛的所有駕乘人員，必須全部按要求繫好安全帶，包括後排乘客，駕駛員違法的處500元罰款，記2分。在城市快速路，將嚴查校車、營運客車、貨運車輛、出租車、網約車等。這些重點車輛的駕乘人員必須繫好安全帶，包括後排乘客，駕駛員違法的處500元罰款，記2分。而乘客不按規定使用安全帶的，對駕駛員處500元罰款，不記分。對於城市主幹道，將嚴查重點車輛，對駕駛員違法的處警告或200元罰款；乘客不按規定使用安全帶的，警告或對駕駛員處200元罰款。深圳交警局稱，除了上述以外的其他道路，將主要查處前排不繫安全帶的情況，所有車輛的駕駛人、副駕駛人員必須繫好安全帶，駕駛員違法的處警告或200元罰款。如果乘客不按規定使用安全帶的，警告或對駕駛員罰200元。，
美國總統歐巴馬連任成功，
，經濟部次長梁國新今天晚間表示，
，目前台美經貿連繫管道暢通，
，台美關係更是「卅年來最佳」，
，往後四年台美經貿往來，
，可望透過制度化運作，
，持續穩定發展。
此外，
，備受矚目的台美暨投資暨架構協定（ＴＩＦＡ）可望於大選後復談，
，梁國新說，
，今年雙方十月底已舉辦過工作小組會議，為復談登場暖身，雙方談及促進雙邊投資、電子商務與技術性貿易障礙。，
中華開發「薪傳」志工 關懷弱勢學童 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西有設計 奧運NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：國民黨恐倒店?新颱襲台？徐若瑄 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，迄今（105）已經邁入第10年，
，總計投注新台幣5，
，000萬元，
，累計了1，
，000位課輔人次及超過100，
，000小時的弱勢關懷力量。與一般僅依學業成績申請的助學金不同，
，「薪傳100 × 課輔100」計畫除了獎助優秀清寒大學生向學，
，也鼓勵同學們幫忙同樣處於弱勢環境中徬徨、缺乏自信的小朋友，十年下來，薪傳100志工發揮「大手牽小手」的力量，衍生許多感人故事。中華開發「薪傳100×課輔100」計畫，每年獎助100位大學學子投入弱勢學童課輔，凱基銀行董事長魏寶生(圖中)勉勵志工把薪傳精神散播到社會。 記者夏淑賢／攝影 分享 facebook 就讀於台北大學的黃蘭雅同學連續四年陪伴平常只有一條狗狗陪伴、徬徨孤單的「小君」，自小學到國中，蘭雅以大姊姊的細膩體貼切入，分享彼此生活上的瑣事，讓「小君」知道生命中還有人在乎她、關心她，轉而願意到校上課，學校輔導老師稱讚這個改變的力量來自於「同理心」。甫考取成功大學老年學研究所，第九屆薪傳志工陳良進二年多來不間斷地陪伴一位單親、低收的國小四年級孩子，因為同樣來自弱勢家庭的背景，陳良進力爭上游的示範作用，連小朋友面臨升學抉擇的國三哥哥也成為他的輔導對象。陳良進分析有志當廚師的哥哥雖然必須辦學貸才能升學，但考量建教合作可以減少負債，於是幫忙哥哥申請進入高職餐飲科就讀，令人感動的是，除了幫二個孩子補習功課，陳良進還「順便」幫不諳中文的越南籍媽媽處理家中事務，除作為一位志工，陳良進已變成這個家庭的大哥哥。凱基銀行董事長魏寶生在出席第十屆薪傳100課輔說明會時，他勉勵大學志工們將自己當作一顆種子，把薪傳精神的愛與關懷散播到社會。魏寶生表示，中華開發薪傳100計畫每年投入500萬元協助清寒學生減輕求學負擔，希望這份心意可以在同學們的心田裡發芽，進一步幫助弱勢學童。，
內政部4日修正發布「農業用地興建農舍辦法」，
，除將杜絕「1坪農舍」情形，
，也明定取得農舍建造執照者，
，於5年內不得再興建農舍，
，以避免炒作農地。
內政部營建署代理署長許文龍表示，
，農舍應該專供農民使用，
，但過去有些案例卻把農舍當成一般房地產炒作，
，蓋了1坪農舍後就轉手，
，造成很多不是農民的人來買農舍。
內政部次長蕭家淇在記者會上強調，
，「農業用地興建農舍辦法」修正發布後，規定農舍最小興建面積為45平方公尺（至少13坪），且要辦理農民資格審查，包括買地應滿2年，居住在戶籍所在地也要2年。，
連勝文擔任悠遊卡公司董事長期間，
，讓悠遊卡轉虧為盈？議員楊實秋昨天指不是連的功勞。
連勝文宣布參選下屆市長，
，市長郝龍斌昨天表示，
，連勝文願意參選，
，他不僅高興也支持。連到悠遊卡公司期間，
，他曾交付連兩項任務，
，一是讓悠遊卡轉虧為盈，
，二是推動悠遊卡成為小額支付卡。結果連勝文一年內就完成這兩項任務，
，證明他是有規劃和執行能力的人才。
不過，同樣宣布參選市長的楊實秋昨天出面反駁。楊實秋指出，93年他就在市議會要求公開競標悠遊聯名卡業務，悠遊卡公司進帳4.12億簽約權利金後，才開始轉虧為盈。
楊實秋說，之後中國信託、台新、台北富邦、國泰世華4家銀行得標，和悠遊卡公司簽訂3年合約。他提出得標銀行每發一張悠遊聯名卡，須給悠遊卡公司500元權利金，後來發出236萬張，為悠遊卡公司賺進16.2億元。這些都是連勝文97年到職前的事情，轉虧為盈並非是連的功勞。
楊實秋表示，後來他在市議會總質詢時，也向郝龍斌質詢過這問題，郝龍斌當時還對他說，「我才知道轉虧為盈是你的功勞」。
悠遊卡公司表示，楊實秋議員給了很好的意見，也讓悠遊卡公司有很好的收入來源。94年悠遊卡公司開始賺錢，有年度盈餘，但累積虧損仍有1億5800萬元。
悠遊卡公司指出，94年後每年都有賺錢，累積虧損逐漸減少。97年連勝文接任時，當年度公司累積虧損仍有5100萬元，但98年公司賺入1億5千萬元，累積金額也轉虧為盈約1億元。，
新北環快與台65線今年已相繼通車，
，安坑一號道路第一期工程的「最後一哩」，
，安忠路至安坑交流道約兩公里路段，
，因雨季影響工程遲未通車，
，引發地方民怨。承包商變更施工方式，
，已開始趕工鋪設柏油路面。
新北市副市長李四川昨天表示，
，希望能提早在6月中旬前完工通車。
承包商表示，
，安坑一號道路工程安忠路至安坑交流道段，全長兩公里，有240公尺路段因雨季影響無法以級配（碎石料）鋪設路面，導致工程進度受到延宕。
副市長李四川昨天與副議長陳鴻源，市議員許正鴻、劉哲彰、陳儀君前往會勘。
李四川表示，近期因連續多日下雨不斷，4月底會勘後，要求承包商改以水泥來鋪設路面，來固定路基，再加鋪柏油路面。
李四川昨天見該路段已完成水泥路基，工人正加緊趕工鋪設柏油路面。他說，固定路基後，最遲5月底應可完成柏油路面鋪設，預計最晚6月中旬前即可完工通車。
工務局長高宗正表示，安坑一號道路第一期工程通車後，安坑地區的交通任督二脈可望打通，可疏解安康路3段居民進出安坑交流道塞車狀況，尖峰時段至少可省下20分鐘車程。，
金大女舍鴿屎為患 學生憂染上禽流感 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，金門大學女同學昨指出，
，她所居住的宿舍陽台經常有鴿子出沒，
，宿舍陽台的鴿屎成患，
，嚇得她們不敢開窗、曬衣服。校方表示，
，將針對鴿子經常出沒之處架設防鳥網。金大社工系四年級學生蒿安琪說，
，她所住的女一宿舍陽台經常飛來鴿子，
，寒假前本來已清理很乾淨，沒想到開學又發現陽台滿是鴿屎，讓學生又氣又怕。現在禽流感疫情增溫，讓人心驚驚，學生生活在恐懼中，「不知還要忍多久？」金大學務長顏郁芳說明，1月底已裝置阻絕設施，避免鴿子進入宿舍空間；學校已提供口罩、手套、消毒衛生用品，供學生自主維護居住空間衛生，高風險地區也會逐步建置防鳥網。，
台股昨（7）日盤中漲百餘點，
，外資卻賣超166億，
，自營商也賣9.4億，
，僅投信買超18億、八大公股行庫接了20多億，
，其餘買盤來自何方？除了中實戶搶反彈，
，熟悉壽險操作的法人指出，
，本波修正已屆壽險進場低點，
，研判大部分買盤來自本土壽險公司。該法人指出，
，上周五美股大跌，除了本土法人、八大公股行庫備戰，手中握有逾6，000億元銀彈的壽險，也積極商討各種應對策略。多位壽險業者認為，台股若因美股極短線大跌，跟進跌100至200點，股市評價仍高，壽險不會立即進場；但若波段修正500、600點，來到壽險操作指標的半年線、年線等重要均線，就有意願加碼，昨日買盤一大部分正是來自本土壽險資金。以指標股鴻海為例，去年底鴻海回測年線至百元附近，據傳某大壽險進場，支撐鴻海股價打底。近日鴻海再回測90元整數大關，籌碼低檔爆量換手，部分市場人士認為來自同家壽險低接。 分享 facebook 分析師說，壽險資金進場，是台股萬點行情最大推手之一，最近雖有獲利調節，但眼見台股短線大跌，在經濟基本面依舊看好下，正好提供短線另一進場時點。觀察三大法人買賣動態，外資昨天連四賣、賣超166.41億元，投信買超19.68億元，自營商賣超23.37億元，合計賣超170.1億元。集中市場融資餘額變化不大，僅小增0.8億元。諸如鴻海、台積電、華邦電等從去年中至今漲幅可觀，短線順勢成為外資獲利了結提款機；至於新光金、中信金等金融股，則因升息預期，可望受惠利差擴大，獲外資買盤轉進避險。期貨市場方面，外資多單昨天增加5，117口，淨多單升至4.8萬口；法人認為，外資「賣現貨、加碼期貨」的兩手策略，主要是不想單純賭多或賭空，而是進行規避風險的雙向操作。台新投顧總經理李鎮宇表示，雖然台股長多格局不變，但短線變數太多，投資人最好暫時先觀望，並不適合再進場。，
國家通訊傳播委員會（NCC）昨（3）日表示，
，2017年起有線電視將實施分組付費，
，民眾將有更多的付費方案可以選擇，
，但業者的廣告收入恐因此減少，
，NCC將持續爭取放寬部分廣告規定，
，並與收視率業者商討新制收視率計算方式，
，減輕衝擊。
NCC發言人虞孝成昨天也被問及，
，目前尚待立法院三讀的媒體壟斷防治與多元維護法，
，NCC是否支持制定媒金分離的回溯條款。
他表示，
，NCC已盡了擬定草案的職責，正式條文如何制訂，是立法院職權，「立法院是主角」，相信委員會參酌各方意見做出結論。
NCC今年4月宣布，將推動有線電視分組付費制度，昨天NCC委員會議確認整體政策方向，將送有線電視審議委員會做最後決定。
我國有線電視付費方式多年來採用頻道全包的「吃到飽」方式，為提供消費者多元選擇、因應數位匯流，NCC規劃，2017年起將改為分成多組方案收費的方式，收視戶可任選一組或多組方案，自行搭配付費組合。
NCC規劃，收費方案分成一組「基本頻道普及組」與數組「基本頻道套餐組」，其中，普及組包含至少11個公用、節目總表等頻道，此組規定收費上限為200元。
套餐組由系統業者決定搭配，單組費用上限訂為130元，套餐總和上限為300元，而套餐與普及組總和，即系統業者向收視戶收的總費用上限為500元。
NCC昨日表示，有線電視分組付費新制中，NCC不會介入排頻事務，也不會規範各組頻道數量上限，業者可自行決定普及組與各套餐組的頻道數量，普及組頻道數可能多達50多個。，
