大陸推出惠台31條措施，
，曾指出大陸國企混合所有制改革中台商可以入股。大陸國資委主任蕭亞慶10日表示，
，樂見國外（含台資）企業參與國企混改，
，確保投資者行使表決權。在全國人大記者會上被問及今年將採取哪些措施，
，鼓勵外資參與混改時，
，蕭亞慶回答表示，
，混合所有制改革有兩批企業正在試點，
，也取得積極的成效。既有分公司、子公司的改革，
，也有像聯通這樣層級比較高的，在二級上市公司層面的改革。蕭亞慶表示，在混合所有制改革過程中，很重要的一條，就是使參與混合所有制的各方都能夠實現自己的最大價值。在這個過程中，大陸是開放的，是希望願意參與的各類企業，包括國外企業來參與混合所有制改革。蕭亞慶表示，「我們保護各類投資者參與混合所有制的利益和權益，就是使投資各方都能夠按自己的股權行使自己的表決權、經營權，行使自己在混合所有制企業裡，處理各項事務的應有的權利。」蕭亞慶表示，去年大陸國有企業營收達到人民幣50兆元，利潤2.9兆元，比上一年分別增長14.7%和23.5%。其中，中央企業營收是26.4兆元，實現利潤1.42兆元，分別比上年增長13.3%和15.2%。上海台商協會會長李政宏表示，惠台31條措施最大亮點，應是國有企業混合所有制改革開放台商可以入股；台資企業可以特許經營方式參與能源、交通、水利、環保、市政公用工程等基礎設施建設。他說，不少台商要拓展大陸內需市場和邊境出口，有意到中西部和東北投資布局。，
德國總理梅克爾 歐新社 分享 facebook 德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）報導，
，歐洲最大經濟體德國已準備捨棄平衡預算的準則，
，將發行新債，
，以因應可能面臨的經濟衰退。全球成長趨緩導致德國出口下滑，
，加上關稅衝突以及英國脫歐疑慮，
，使德國第2季經濟出現萎縮，
，國內生產毛額（GDP）季減0.1%，
，經濟陷入衰退的憂慮加深。 德國自2014年以來一直維持預算平衡，
，這是前保守派財政部長蕭伯樂（Wolfgang Schaeuble）採用的財政規則，
，繼任的社會民主黨財長蕭茲（Olaf Scholz）也堅守這項規則。近幾周來，德國多項經濟數據不佳，引發是否該增加財政刺激措施的爭論。但總理梅克爾上周表示，不認為有必要採取財政刺激方案來應對經濟趨緩，並強調政府仍信守高額公共投資的承諾。她表示，政府將密切注意情況發展，「根據狀況做出回應」，這是她首次暗示政府可能需要更積極因應經濟減緩，但她也堅稱，目前還不到推出反景氣循環方案的時候。多年來，歐盟其他國家和國際貨幣基金（IMF）持續呼籲德國增加公共支出，以協助刺激歐元區經濟成長。不過，《明鏡周刊》引述消息人士報導，由於經濟下滑，梅克爾和蕭茲可能願意擴大舉債，以抵銷稅收的短缺。德國財政部拒絕對這項報導發表評論。消息傳出後，德國公債殖利率走高，2年期公債殖利率從紀錄低點躍升。Future First分析師米席拉表示，投資人尋求賣出線索之際，這項消息引發關注，但不至於完全改變整體趨勢。，
共和黨人如今不滿足已開始的自動減支，
，而是要在緊縮政府預算的同時，
，把進一步削減政府開支的目標，
，放在社安保險福利政策上。部分共和黨人認為，
，現在到了要求美國人做出艱難抉擇的時刻，
，思考未來嚴峻的人口老化和健保費上漲，
，將使聯邦醫療保險(Medicare)的費用，
，占預算赤字的更大比重。
洛杉磯時報報導，
，國會共和黨眾議員萊恩在其預算草案中，
，要求政府在十年內實現收支平衡。但他提到的改革Medicare，違背了共和黨發誓不碰觸Medicare的保證。
如今65歲的人可享受Medicare，萊恩的主張是把Medicare從政府的福利計畫，轉變為領取固定金額的醫療保險，作為憑證發給有資格的老年人。老年人既可用憑證向私人保險公司購買健保，也可繼續參加傳統的Medicare計畫。
共和黨人去年在大選中保證不改動Medicare，但萊恩所在的國會眾院預算委員會的數字顯示，除非對56歲以下者的Medicare福利進行改革，否則預算平衡將無法實現。
批評者認為，萊恩的主張是把健保費從政府轉嫁到老年人身上，民主黨人說，歐巴馬成功連任，就說明萊恩的計畫已被選民拋棄。
萊恩主張，未來十年在削減1兆2000億元赤字的同時，要遏制Medicare和醫療補助計畫(Medicaid)費用增長。此外，還要削減糧食券和學校的午餐補助等福利。
部分預算專家對未來十年實現預算平衡感到疑慮，甚至連共和黨的國會眾議員辛普森也表示質疑。一些人認為，白宮主張的對富人加稅政策，實行起來或許更容易。
但在改革Medicare福利計畫前，國會先要保證政府27日後不會因資助到期而關門。歐巴馬和共和黨人都表示，他們不會在減支問題上，冒政府關門的風險。，
擷圖自日本職棒官方網站 分享 facebook 日本職棒總冠軍賽今天進行第3戰，
，軟銀隊在福岡巨蛋主場和廣島隊大亂鬥，
，全場出現28支安打，
，包括6支全壘打，
，廣島隊鈴木誠也、安部友裕都轟出雙響砲，
，終場仍以8：9落敗，
，被軟銀追平戰局。兩隊在總冠軍賽首戰2：2平手，
，軟銀第2戰1：5落敗，
，第3戰在主場驚險扳回一城。 今天比賽打完前7局，
，軟銀9：3領先，廣島8局上展開攻勢，之前已有全壘打紀錄的鈴木誠也、安部友裕，分別轟出陽春砲、滿貫砲，一口氣攻下5分，追成只差1分，9局上也攻占得點圈，最後仍以1分之差飲恨。軟銀洋砲戴斯派耶（Alfredo Despaigne）此役也轟出3分砲，全場攻下4分打點，另一轟是捕手髙谷裕亮貢獻，在主場保住今年爭霸戰首勝。#日本シリーズ第３戦 はソフトバンクが９－８で乱打戦を制し初白星を挙げました。広島は驚異的な粘りを見せましたが一歩及びませんでした。https://t.co/j8u8nMAvlZ#日本シリーズ2018 #福岡ソフトバンクホークス #広島カープ pic.twitter.com/TmNzc6hs91— 産経ニュース (@Sankei_news) October 30， 2018，
前總統李登輝今天下午在中興大學談「何謂台灣經驗」，
，針對核四問題發表看法。李登輝說，
，政府和台灣人民要先弄清楚「是核四有問題？還是核能有問題？」核能本身是乾淨的，
，政府政策有義務向台灣民眾說明目前世界能源發展趨勢。
李登輝說，
，台灣沒有能源，
，自己只能生產6%的能源，
，有能源才有經濟，
，台灣經濟問題其實是能源問題，
，應該自己開發能源。
李登輝提到，
，台灣農地休耕面積有20幾萬公頃，應該利用這些休耕農地種植甘蔗或蕃薯，當作生產能源原料，解決能源問題是政府的責任，也應該發展安全能源，要給百姓安心感。，
男子「阿和」與女友「小春」、及友人「阿平」，
，以及「小春」的乾姐「小秋」聚會後，
，一同前往摩鐵，
，「阿平」性侵「小秋」後，
，與「阿和」換性伴侶，
，由「阿和」性侵「小秋」，
，被害人事後提告，
，「阿和」辯稱是「4P合意性交」，
，台中高分院不採信，
，依強制性交罪將「阿和」從重判刑7年6月；在逃的「阿平」通緝中。判決書指出，「阿和」及其女友「小春」、友人「阿平」104年7月底，相約至台中一間KTV聚會，「小春」再邀友人「小秋」參加，聚會結束後「阿和」載他們去摩鐵。 4人進入摩鐵房間後，「阿和」與「小春」在床上嘿咻，「阿平」趁「小秋」在浴室梳洗時，強行拉至房內，不顧她的強烈反抗，性侵「小秋」得逞，之後「阿和」也性侵「小秋」，「阿平」也與「小春」發生性關係，「小秋」遭兩男性侵害後報警。「阿和」辯稱18歲的「小秋」是他女友乾姊，有見過幾次並出去唱歌，都是自願性交。「小秋」與「阿平」第一次見面，要進汽車旅館前，「阿平」跟「小秋」已經接吻，「小秋」幫「阿平」口交，她是自願跟「阿平」性交。「阿和」指出，當次到汽車旅館確實有交換伴侶。性交過程中小秋完全沒有反抗，還一起泡澡聊天，「小秋」有喝一、兩杯啤酒，但沒有醉。交換伴侶時她沒有說不要，也沒有反抗。合議庭以「阿和」上訴辯稱是「4P合意性交」，但「小秋」知道他是乾妹「小春」男友，怎麼會同意上床？另外「小秋」和「阿平」雙方第一次見面就說是合意性交，難以採信。合議庭審酌，「阿和」為一逞私慾，與在逃的「阿平」罔顧被害人「小秋」的反抗及心理感受，性侵被害人得逞，侵害被害人的身體及性自主權，危害被害人身心至鉅，因此從重判刑。男子「阿和」與友人「阿平」，被控性侵女友的乾姐，台中高分院依強制性交罪將「阿和」從重判刑7年6月；在逃的「阿平」通緝中。圖／本報資料照 分享 facebook，
浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車集團昨（4）日簽約，
，共同組建吉利—沃爾沃和領克汽車兩大合資公司，
，以從事生產及銷售領克品牌（Lynk & Co）的汽車並提供相關售後服務。消息人士稱，
，吉利集團旗下的沃爾沃汽車已經同意提供部分引擎給吉利品牌汽車。中新社報導，
，在此次合作中，
，吉利—沃爾沃合資公司將由吉利控股和沃爾沃汽車各持50%股份；而領克汽車合資公司，
，由吉利控股和沃爾沃汽車共同持有50%的股份，
，吉利汽車擁有剩餘50%的股份。根據三方協議，
，未來共享技術涉及到的智慧財產權仍屬於開發方，
，但沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車都有權使用這些技術。接近吉利和沃爾沃的消息人士表示，首輛搭載沃爾沃引擎的吉利汽車，可能在明年底作為2019款汽車上市。路透報導，吉利汽車並宣布，領克合資公司成立後，將收購凱悅汽車大部件製造（張家口）有限公司100%股權，該公司將負責生產領克02車型及領克03車型；以及收購領克汽車銷售公司的100%股權。吉利汽車2010年收購沃爾沃之後，改善了汽車設計，去年吉利汽車在大陸銷量增長50%至76.6萬輛，今年銷量預計將超過100萬輛大關。，
興達電廠必須進入第四次環評初審，
，如果除役期程持續卡關，
，對於空氣品質、供電穩定將是雙輸局面。而這恐怕只是冰山一角，
，未來各大環評案中，
，台電公司如果無法將供電及調度說清楚、講明白，
，環保團體也寸步不讓的話，
，環評效率低落恐怕仍是無解題。台電公司可說是環評「常客」，
，從電廠機組汰換、擴建，
，到重大開發案環評，處處可見台電蹤影，電力始終是環評角力的重頭戲。 從興達電廠環評第三次初審會議來看，會中有環評委員直言，台電對於關鍵問題閃避，在資訊不對等的情況下，導致環團、環委難以信任。攤開過去台電在環評闖關的歷史，如果是電廠興建或擴建案，台電就對外喊話有缺電風險；到了政府非過不可的重大投資案，卻又拍胸脯保證「供電無虞」，導致環評委員霧裡看花，難免投下不信任票。不過平心而論，在興達電廠案中，台電限縮開發面積、順應民意將燃煤機組除役期程提前，某種程度上已展現誠意、拋出橄欖枝，但環保團體仍強調，高雄在地空汙嚴重，已經忍無可忍，除役時間必須提前再提前，要求1、2號機組必須今年就除役。借一句環保署長張子敬的話，「經濟跟環保不必然對立」，這個目標要成立，無論開發單位、環保團體都必須在理性討論中尋求共識，並適度妥協，才能讓經濟發展及環境永續共存共榮。環保署專案小組今（19）日第三次初審興達電廠燃氣機組更新改建計畫。攝影／翁至威 分享 facebook，
內外資法人同步看好聯發科（2454），
，上周五股價盤中持續上揚，
，最後以平盤價作收，
，法人認為無礙多頭格局，
，持續看好。
看好聯發科的投資人可考慮以價平附近、到期日三個月以上，
，權證布局，
，例如富邦G8（083997），
，到期日還有157天。，
，，
回想2009年，
，市場還普遍懷疑阿里巴巴能否成功擺脫仿冒色彩，
，其試圖將11/11這個平凡的日期轉變為購物節日，
，亦像是一個較大型的實驗，
，孰知在不到十年之後，
，這個節日已創下多項紀錄：10分鐘內成交金額超過人民幣200億元、九小時交易突破人民幣1，
，000億元、全天共產生超過8億筆物流訂單。美好的銷售數字背後其實是鋪天蓋地的物流工作量，
，以及如何用效率、正確性、準時等結果數據進行評估，
，從工作流程及標準操作守則中，
，逐步實現完整的物流任務。物流能力實則包括倉儲管理、存貨管理、運輸管理等各部分整合。在輔導各種供應鏈專案經驗中，我們持續探討：物流活動在企業的業務中，究竟扮演什麼角色？是配合支持的力量，還是策略性創造差異的核心能力？過去，倉儲物流僅被視為保障商品能夠送達客戶手上的一個「功能」或「職能」，不是一個舉足輕重的「能力」，只有極少數的企業將其視為策略性的差異競爭力。當我們看到雙11對於零售業、物聯網及行動商務的衝擊，後勤體系就有了不同的策略意義。一個具有高度彈性、靈活反應、準確高效的倉儲物流運輸系統，可以積極帶動前端量能，或是創造差異化的邊際成本結構，成為市場致勝的關鍵要素。反觀台灣，物流能力是強的，拜連鎖便利店的無處不在，以及服務能力的多樣化，台灣零售業所具備的，是一種「精耕細作」的物流能力，但是在精耕細作之餘，仍須思考量能放大的彈性是否可同時存在。由工業4.0與智慧製造談到人機結合發展背景，其中的關鍵性因素，便是成熟技術職工的老齡化。在輔導一個物流運輸企業專案時觀察到，客戶在營運上的困擾之一，即倉庫或是運輸工作人員的招募困難。在須同時考量土地租金成本，選擇倉儲建立地點的情況下，人員，尤其是成熟技術工作人員的招募與維護，成了一個頭痛的問題。台灣城鄉之間的人口流動、老齡化，以及年輕就業人力的產業選擇偏好，確實成為零售業後勤支援的一個瓶頸與困擾。那麼，在O2O（線上線下模式）的工作定義上，是否已如製造業一般，開始從「人機結合」方面，做更多的自動化、智慧化運用了呢？其發展速度，又是否足夠面對未來的商業競爭環境？這是值得許多企業思考的重要議題。另外，大數據應用已經是多數企業耳熟能詳的趨勢，以現階段台灣的狀況而言，除了部分發展領先的企業，大多數的企業，還在為底層的數據搜集與記錄努力建立體系；或是面對已經辛苦建立的數據庫，苦苦思考如何進行運用。這個部分，同樣也是面對未來競爭中，台灣業者必須迎頭趕上的關鍵環節。雙11購物節是否能被快速的推廣，成為一個全球性的市場銷售事件，尚有待觀察，但是其影響力已經毋庸置疑。那麼，對於其引發的新科技新技術應用，或是策略觀點的突破，業者就不該有任何的遲疑。畢竟，面對未來的競爭，停滯不前，就代表著加速落後。（作者是勤業眾信管理顧問股份有限公司總經理、副總經理），
